老車公里數(shù)大燒機(jī)油，怎么能分辨是氣門油封漏油造成的還是活塞環(huán)間隙過大造成的？

汽車燒機(jī)油的癥狀都是排氣管冒藍(lán)煙，油底殼中的機(jī)油減少，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因，無外乎就是三種：氣門油封泄漏，活塞環(huán)間隙大或者油環(huán)卡死，曲軸箱通風(fēng)閥損壞，對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說還有增壓器漏機(jī)油的可能。癥狀一樣，但是故障原因不同，那么我們該如何判斷是什么原因?qū)е碌臒龣C(jī)油呢？萬一判斷錯了，小病大修，那不就虧大了。今天老侯來告訴你幾個判斷燒機(jī)油原因的方法，趕緊收藏起來，以后會給你省不少錢。

1、發(fā)動機(jī)冷車啟動困難，天越冷越不容易啟動，發(fā)動機(jī)啟動后排氣管有輕微的藍(lán)煙，發(fā)動機(jī)溫度升高后藍(lán)煙反而加重，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，藍(lán)煙越大，測量發(fā)動機(jī)氣缸壓力，比正常值低，火花塞上積碳嚴(yán)重，這種情況一般就是由于活塞環(huán)磨損導(dǎo)致的燒機(jī)油。對于這種燒機(jī)油，只有大修發(fā)動機(jī)才能解決，至少也要更換一套四配套，是燒機(jī)油中治理難度最大的，費(fèi)用也是最高的。

2、發(fā)動機(jī)未啟動時，觀察排氣管末端，有明顯機(jī)油浸潤的痕跡，內(nèi)部用手能摸到潮濕的機(jī)油印跡，發(fā)動機(jī)啟動的瞬間，從排氣管中冒出一股藍(lán)煙，發(fā)動機(jī)溫度升高后，藍(lán)煙反而減輕了，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，藍(lán)煙也不會加重，在收油門的瞬間，藍(lán)煙反而加重，拆下進(jìn)氣歧管會看到進(jìn)氣門導(dǎo)管處有機(jī)油痕跡，這種情況一般就是氣門油封泄漏導(dǎo)致的燒機(jī)油，只要更換氣門油封就可以了。不過更換氣門油封也是一個比較難的操作，一般需要把氣缸蓋拆下來，費(fèi)用也不低，不過也有大牛修理工不拆氣缸蓋也能換，使用一種專用工具把氣門頂住，這種更換方法對發(fā)動機(jī)損傷小，還是比較推薦的。

3、發(fā)動機(jī)不論冷熱車，排氣管都冒藍(lán)煙，冷車時更嚴(yán)重，急加油時排氣管反而不冒藍(lán)煙，拆下進(jìn)氣歧管，里面有機(jī)油痕跡，用嘴吸PCV閥，始終是通暢的，這種情況一般就是曲軸箱通風(fēng)閥損壞導(dǎo)致的燒機(jī)油。這種故障是比較好處理的，換個曲軸箱通風(fēng)閥就好了。某德系大品牌早期的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重，很多就是由于這個閥損壞導(dǎo)致的。

4、發(fā)動機(jī)不論溫度高低，排氣管都冒藍(lán)煙，特別是急加速時，有大量的藍(lán)煙從排氣管中冒出，拆下與增壓器連接的進(jìn)排氣管，在進(jìn)氣或者排氣端有機(jī)油痕跡，用手晃動增壓器葉輪，徑向間隙明顯，這種情況一般就是增壓器損壞導(dǎo)致的燒機(jī)油。對于這種燒機(jī)油治理比較容易，更換增壓器就可以了，但是費(fèi)用可不低。

但是在現(xiàn)實(shí)中，你去修理廠說自己的車燒機(jī)油了，基本沒人給你詳細(xì)的檢查判斷，都是一句“大修發(fā)動機(jī)吧”。然后全車拆解，把所有的零部件都換了，包括活塞、活塞環(huán)、氣缸套、氣門、氣門油封、氣門導(dǎo)管、曲軸箱通風(fēng)閥、渦輪增壓器，等等，反正都是你消費(fèi)。最后你也不知道到底是哪個零部件導(dǎo)致的燒機(jī)油，修理工知道也不會告訴你，或者給你說是綜合癥，各方面原因都有，最后病雖然治好了，但是費(fèi)用可不低，很多車小病大修就是這么來的。