集寧機(jī)務(wù)段呼南運(yùn)用車(chē)間

呼南運(yùn)用車(chē)間位于呼和浩特市白廟子鎮(zhèn)，緊鄰呼和浩特南站，擔(dān)當(dāng)著鐵路重載運(yùn)輸主要干線唐包線和呼鄂線貨物列車(chē)牽引任務(wù)，擔(dān)當(dāng)區(qū)段925公里，是集團(tuán)公司擔(dān)當(dāng)重載列車(chē)牽引區(qū)段最長(zhǎng)、牽引難度最大的運(yùn)用車(chē)間。呼南運(yùn)用車(chē)間始終秉承“精細(xì)實(shí)嚴(yán)、德智和謙”管理理念，不斷夯實(shí)重載安全基礎(chǔ)。從2018年開(kāi)通至今，從未發(fā)生過(guò)重載列車(chē)斷鉤、脫線、放飏等慣性安全事故。

集寧機(jī)務(wù)段呼南整備車(chē)間

呼南整備車(chē)間是集寧機(jī)務(wù)段承擔(dān)重載機(jī)車(chē)整備任務(wù)的異地車(chē)間，也是集團(tuán)公司機(jī)務(wù)系統(tǒng)最大的重載機(jī)車(chē)檢修整備場(chǎng)所。日均整備50臺(tái)機(jī)車(chē)，最大整備量能達(dá)到90臺(tái)。承擔(dān)著170臺(tái)HXD1型機(jī)車(chē)、25臺(tái)HXD3C型電力機(jī)車(chē)和38臺(tái)HXD3D型電力機(jī)車(chē)的整備檢修任務(wù)。

呼和浩特站呼和浩特南站

呼和浩特南站地處唐包、呼準(zhǔn)、呼鄂、呼甲鐵路的交匯處，于2012年12月建站通車(chē)，經(jīng)過(guò)2014年站場(chǎng)改造、機(jī)務(wù)整備運(yùn)用落地開(kāi)通和分別接駁呼準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)線、呼鄂線，成為具備21條到發(fā)線、對(duì)接5個(gè)方向、可進(jìn)行萬(wàn)噸作業(yè)的二等中間站，是內(nèi)蒙古地區(qū)“西煤東運(yùn)”“出區(qū)達(dá)海”的重要樞紐，日均接發(fā)列車(chē)98對(duì)，保留解保25對(duì)，開(kāi)行唐包萬(wàn)噸（百輛空車(chē)）25對(duì)，峰值可達(dá)35對(duì)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)3200多天。

集寧車(chē)輛段5T運(yùn)用車(chē)間

5T運(yùn)用車(chē)間于2020年5月正式成立，承擔(dān)著唐包、京包、集二線TFDS通過(guò)、到達(dá)列車(chē)的動(dòng)態(tài)檢車(chē)作業(yè)及5T預(yù)警信息的綜合分析運(yùn)用任務(wù)，分別與集寧、薩拉齊等11個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng)及包西、沙城等4個(gè)動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行故障預(yù)報(bào)、反饋和互控。5T運(yùn)用車(chē)間以安全強(qiáng)基工程為載體，大力推行精細(xì)化、流程化、可視化、信息化、定向化、人性化“六化”管理，持續(xù)提升列檢生產(chǎn)組織、列車(chē)技術(shù)質(zhì)量現(xiàn)代化管理水平，為確保車(chē)輛運(yùn)輸安全提供信息服務(wù)保障。

集寧車(chē)輛段

呼和浩特運(yùn)用車(chē)間沙良作業(yè)場(chǎng)

沙良作業(yè)場(chǎng)是集寧車(chē)輛段呼和浩特運(yùn)用車(chē)間14個(gè)作業(yè)場(chǎng)點(diǎn)之一，成立于2017年11月，主要承擔(dān)貨車(chē)運(yùn)用維修、煉油廠企業(yè)專(zhuān)用線鐵路貨車(chē)技術(shù)交接和重載貨車(chē)應(yīng)急救援任務(wù)。近年來(lái)，呼和浩特運(yùn)用車(chē)間始終堅(jiān)持將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為安全生產(chǎn)的落腳點(diǎn)，從嚴(yán)從細(xì)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，持續(xù)增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控能力，全力確保列車(chē)運(yùn)行安全。

呼和浩特貨運(yùn)中心沙良物流園

沙良物流園于2015年10月投入運(yùn)營(yíng)，位于呼和浩特市賽罕區(qū)金河鎮(zhèn)內(nèi)，是國(guó)鐵集團(tuán)投資建設(shè)的一級(jí)樞紐性綜合物流園、呼和浩特城市陸港“核心”，總投資16.7億元，占地面積1830畝。園區(qū)接軌唐包線沙良站，銜接京包、包蘭、呼準(zhǔn)、呼鄂等鐵路，連通城區(qū)高速、快速路，融入全國(guó)十大交通樞紐，具備廣闊的公鐵物流發(fā)展空間。園區(qū)規(guī)劃建設(shè)“四區(qū)一中心”，設(shè)有鐵路到發(fā)作業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)、流通加工區(qū)、生活服務(wù)區(qū)以及信息服務(wù)中心，滿足“公鐵聯(lián)運(yùn)”“水鐵聯(lián)運(yùn)”“門(mén)到門(mén)”“站到門(mén)”等運(yùn)輸需求。

集寧工務(wù)段福生莊線路一工區(qū)

福生莊線路一工區(qū)成立于1948年8月21日，承擔(dān)著唐包正線主通道775公里至787公里的線路養(yǎng)修任務(wù)。73年來(lái)，一代代福生莊人始終把提高線路質(zhì)量、確保運(yùn)輸安全作為神圣職責(zé)，鍛造出了以“執(zhí)行規(guī)章不走樣”為內(nèi)核的福生莊精神，安全天數(shù)居全國(guó)鐵路干線線路工區(qū)之首。先后獲得全國(guó)先進(jìn)基層黨支部、全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)學(xué)習(xí)型班組、全路先進(jìn)集體、火車(chē)頭獎(jiǎng)杯、自治區(qū)先進(jìn)集體等400多項(xiàng)榮譽(yù)，2007年被中宣部列為全國(guó)重大宣傳典型。

集寧車(chē)務(wù)段福生莊站

福生莊站于1922年隨京綏鐵路修建而成，老站房幾經(jīng)變遷，現(xiàn)有站房于1983年在車(chē)站舊址上重建。車(chē)站位于烏蘭察布市卓資縣福生莊鄉(xiāng)，日均接發(fā)列車(chē)220列左右。近年來(lái)，車(chē)站職工以“奉獻(xiàn)保暢通、擔(dān)當(dāng)展作為”為使命，立足小站，苦干實(shí)干，用辛勤汗水筑就了23年安全生產(chǎn)無(wú)事故的好成績(jī)。

呼和浩特電務(wù)段

福生莊信號(hào)工區(qū)

福生莊信號(hào)工區(qū)成立于2012年，位于烏蘭察布市卓資縣福生莊鄉(xiāng)。管轄里程14.5公里，負(fù)責(zé)1個(gè)機(jī)械室、4條股道、8組道岔、37個(gè)軌道區(qū)段、37架信號(hào)機(jī)日常檢修維護(hù)任務(wù)。近年來(lái)，福生莊信號(hào)工區(qū)秉承“矛盾面前敢抓敢管、困難面前敢闖敢試”的理念，積極看齊養(yǎng)路工區(qū)“不走樣”精神，艱苦奮斗、精益求精，不斷提高設(shè)備質(zhì)量，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)無(wú)故障，連續(xù)4年獲得段先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號(hào)。

呼和浩特電務(wù)段葫蘆信號(hào)工區(qū)

葫蘆站位于烏蘭察布市察右前旗三岔口鄉(xiāng)境內(nèi)，連接集二線、京包線、唐包線等10個(gè)接發(fā)車(chē)方向，是集團(tuán)公司重要交通樞紐之一。葫蘆信號(hào)工區(qū)擔(dān)負(fù)著37組道岔、110個(gè)軌道區(qū)段、82架信號(hào)機(jī)的維修任務(wù)。一直以來(lái)，秉承著“背靠霸王河、胸懷鐵路情”的班組精神，保證鐵路運(yùn)輸安全暢通。

集寧站葫蘆站

葫蘆站位于烏蘭察布市察右前旗三岔口鄉(xiāng)境內(nèi)，是集寧南、八蘇木、集寧Ⅰ場(chǎng)、集寧Ⅱ場(chǎng)、卓資東、古營(yíng)盤(pán)五個(gè)方向的交匯點(diǎn)，發(fā)揮著連通京津冀地區(qū)的重要交通樞紐作用。近年來(lái)，葫蘆站圍繞打造草原鐵路重載安全標(biāo)準(zhǔn)化示范站，弘揚(yáng)“和暢”文化，努力在“制度、崗位、作業(yè)、設(shè)備、環(huán)境、文化建設(shè)”標(biāo)準(zhǔn)化上干在實(shí)處、走在前列，合力共建安全暢通的“寶葫蘆”、幸福生活的“糖葫蘆”。

集寧工務(wù)段線橋維修院

集寧南線路車(chē)間葫蘆工區(qū)和卓資山路橋車(chē)間成立于2012年10月，承擔(dān)著養(yǎng)護(hù)唐包線咽喉樞紐葫蘆區(qū)段線橋設(shè)備的任務(wù)。近年來(lái)，集寧工務(wù)段始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，全力踐行職場(chǎng)和諧、工作和順、文化和暢、同事和睦、生活和美、精神和悅“六和”理念，精心養(yǎng)護(hù)線橋設(shè)備，確保路暢無(wú)阻、通達(dá)八方。