日蘭高鐵全長494公里設計速度每小時350公里日蘭高速鐵路的概述圖圖片來自網(wǎng)絡

平漯周高速鐵路的概述圖圖片來自網(wǎng)絡

鄭濟高速鐵路線路走向圖圖片來自網(wǎng)絡

平頂山、漯河、周口之間有望新增一條高鐵線路。9月14日，記者從河南鐵投公司獲悉，新建平頂山至漯河至周口高速鐵路（以下簡稱“平漯周高鐵”）可行性研究審查會9月11日至14日在鄭州召開。

在為期4天的審查會中，與會專家進行了現(xiàn)場踏勘，聽取了中國鐵設關于平漯周高鐵項目可研情況的匯報和省有關部門、沿線市縣的意見建議，從項目必要性、功能定位、經(jīng)濟與運量、建設方案、主要技術標準、運輸組織和投資估算等方面進行了評估論證。本次審查會的召開，標志著該項目即將進入實質性推進階段，為項目早日開工建設打下堅實基礎。

“審查會后，設計單位將根據(jù)與會專家提出的審查意見，進一步優(yōu)化設計方案。目前項目各項工作正在加速推進，力爭今年年底前開工?！焙幽翔F投公司有關負責人說。

據(jù)悉，本次審查會由中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院組織，國鐵集團相關部門和單位，河南省發(fā)展改革委、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳、住建廳、交通廳、水利廳、林業(yè)局、地震局、文物局，國網(wǎng)河南省電力公司，河南鐵投公司，以及平頂山、漯河、周口等市縣參加會議。

據(jù)了解，平漯周高鐵西起鄭萬高鐵平頂山西站，經(jīng)平頂山南、漯河西，東至鄭阜高鐵周口東站，連接鄭萬、京廣、鄭阜高鐵，擬建正線長度約195km，擬設車站6座，正線設計時速350公里。平漯周高鐵是國家綜合立體交通網(wǎng)大陸橋走廊支線、國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目，也是河南省“十四五”期間現(xiàn)代綜合交通體系重大工程、河南省重點建設項目，由河南鐵投公司代表河南省出資建設。項目建成后，對完善區(qū)域路網(wǎng)結構，帶動沿線經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

線路建成后，平漯周高鐵將成為滬銀高鐵的一部分，從周口坐高鐵，半小時就可以到達平頂山，而乘普通列車到平頂山則需要2小時10分鐘左右。

鏈接河南在建高鐵項目連連看

A

鄭濟高鐵

鄭濟高鐵連接豫魯兩省，設計時速350公里，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)右上一“撇”，也是最后的關鍵一筆。今年5月30日正式鋪軌，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段正線全長393.25公里，已完成線路軌道鋪設323.719公里。該線路設鄭州東、平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑縣?？h、內黃、濮陽東7個車站，其中，平原新區(qū)、衛(wèi)輝南、滑縣浚縣、內黃、濮陽東為新建站房。截至8月底，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段新建站房項目主體結構已全部完工，濮陽東站、衛(wèi)輝南站、平原新區(qū)站二次結構施工進度均完成95%以上，相關工程項目穩(wěn)步推進。待鄭濟高鐵鄭州至濮陽段開通后，兩市間通行時間最快將縮短至1小時內；待鄭濟高鐵全線貫通，鄭州至濟南運行時間將縮短至2小時。

B

鄭州南站

鄭州南站位于航空港區(qū)中部，是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站，是鄭州鐵路樞紐形成四主客站（鄭州、鄭州東、鄭州南、小李莊）布局的重要組成部分。2021年年底，站房內部將呈現(xiàn)全新面貌。鄭州南站建成后，將接入機場、高鐵、城際鐵路、地鐵，成為融合高鐵物流、空鐵聯(lián)運等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐，成為推動河南經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

C

菏蘭高鐵

魯南城際鐵路菏澤至蘭考段是日蘭高鐵其中的一段。根據(jù)國家發(fā)展改革委2019年7月16日批復的《新建魯南城際鐵路菏澤至蘭考段可行性研究報告》，菏澤至蘭考段自菏澤東站引出，向西經(jīng)菏澤市牡丹區(qū)、開發(fā)區(qū)、定陶區(qū)、曹縣、東明縣、開封市蘭考縣、商丘市民權縣，終至蘭考南站，線路全長84.95公里，全線共設菏澤東站、莊寨站、蘭考南站3個車站，其中新建1座。