2021年9月7日8時，第十四號臺風“燦都”在西北太平洋洋面生成，中心點位于菲律賓馬尼拉偏東方向約1690千米的洋面上，風速18米/秒，風力8級，熱帶風暴級。

“燦都”的指標一點不引人注目，因為熱帶風暴級的太普遍了，而且它距離還非常遙遠！但讓各國氣象局始料未及的是，到9月8日5點時，燦都已經(jīng)連升三級，從臺風、強臺風跨越到了超強臺風級別，其升級速度讓人嘆為觀止，風眼已經(jīng)清晰可見！

臺風“燦都”究竟有多囂張？歷史上僅僅只有5個臺風與它平分秋色

據(jù)9月9日@中國氣象愛好者，從9月8日夜間起，超強臺風“燦都”開啟了“眼壁置換”過程，犀利的風眼模糊化，臺風短期內(nèi)減弱！但一旦升級成功，“燦都”臺風規(guī)模將進一步擴大，并且風速可能再次加強！

到9月9日凌晨2時，臺風風速達到了62米/秒，已經(jīng)達到了17級以上級別臺風，再往上無法再用臺風級別來標注，只有這樣一個描述：17級以上！

如此快速升級，歷史上只有5個

據(jù)《華盛頓郵報》報道，從熱帶氣旋生成到超強臺風，48小時內(nèi)完成升級的速度，讓美國國家海洋大氣管理局研究員山姆·利羅（Sam Lillo）開始關(guān)注起這個在西太平洋上生成的超強臺風。

據(jù)山姆·利羅稱，能如此快速升級的案例只有5個，分別是2002年的颶風依利達（Elida）、2017南太最強風王厄尼（Ernie）、2018年的颶風威拉（Willa）、2019年第19號超強臺風“海貝思”(Hagibis)以及2020年的超強臺風天鵝（Goni）。

其中海貝思于2019年10月6日3時被日本氣象廳命名，10月7日5時升級為臺風，10月7日14時升級為超強臺風，海貝思于10月12日18時許在日本伊豆半島沿海登陸，造成日本88人死亡、7人失蹤、300余人受傷，經(jīng)濟損失達1027.3億日元，由于造成損失太大，海貝思已被除名。

佛羅倫薩颶風的風眼

天鵝也已經(jīng)被除名，各位熟悉熱帶風暴命名的朋友一定知道，颶風是發(fā)生在東太平洋以及大西洋上的叫法，而在西太則被稱為臺風，當然在香港大家還習(xí)慣叫風球，而且一旦損失過大，由于臺風名字循環(huán)使用，為避免民眾恐慌，都會將損失太大的臺風除名。

秋臺風為何那么強？拉尼娜來勢洶洶

7月份的臺風煙花讓確實讓大家驚嚇不小，但煙花也僅僅在短時達到了強臺風級別，后來迅速降低為了臺風，盡管它的水汽輸送效果讓河南暴雨，但就臺風而言，它實在排不上什么名號。

秋臺風才是臺風中的王者

燦都勢頭實在太猛，而且據(jù)往年的數(shù)據(jù)分析，破壞力最大的基本都是秋臺風，為什么秋臺風會那么猛？2021年9月9日，中國天氣網(wǎng)刊文《超強臺風“燦都”正在靠近我國 為何秋臺風這么猛？》，氣象分析師石妍介紹稱，從春分開始太陽直射點從赤道向北回歸線移動，一直到夏至再往回也就是向南移動。

在這個過程中，低緯度區(qū)域的海水被加熱了整個大半年，所以此時是最熱的時刻，另外北半球高緯度冷空氣南下，造成了強烈的氣壓與溫度梯度，給了臺風強大的動力，有利于強度增加，因此秋天出現(xiàn)的臺風級別增加很快，且強臺風概率高。

路徑非常復(fù)雜是秋臺風的另一個特點

秋臺風路徑之復(fù)雜，超級計算機絕對算不出來！秋季到來時，西風帶、副熱帶高壓、冷空氣等這些天氣系統(tǒng)相互博弈，導(dǎo)致了秋臺風被拉來踢去，將可能走出一條極其詭異的線路，甚至兜圈子走回頭路，比如2001年第16號臺風“百合(Nari)”路徑圖

走出了540度的回轉(zhuǎn)線路，請問哪臺超級計算機能預(yù)測出如此線路？顯然是不可能的，所以這次的“燦都”路線同樣遭遇了華中副高、太平洋副高以及北方冷渦的影響，它將在這些系統(tǒng)的夾縫中闖出一條路來。

而對于燦都的路徑預(yù)測，幾乎就是一個大雜燴，從中國東南部沿海到日本都存在，因為秋臺風的路線預(yù)測極其困難，比較大的可能是在我國臺灣省登陸后，重新進入東海，擦著浙江沿海拐去日本，當然這是種花家最希望看到的結(jié)果。

拉尼娜正在逼近，今年秋臺風會特別強！

2021年9月9日，NOAA發(fā)布了關(guān)于“EL NI?O/SOUTHERN OSCILLATION (ENSO) DIAGNOSTIC DISCUSSION”的最新信息，直接上結(jié)論：

A transition from ENSO-neutral to La Ni?a is favored in the next couple of months, with a 70-80% chance of La Ni?a during the Northern Hemisphere winter 2021-22.

在接下來的幾個月里，從 ENSO 中性到拉尼娜現(xiàn)象的過渡是有利的，2021~22年北半球冬季期間，拉尼娜現(xiàn)象發(fā)生的幾率為 70-80%

拉尼娜現(xiàn)象形成十分復(fù)雜，我們不需要理解這種太過燒腦的天氣系統(tǒng)，主要看看它產(chǎn)生的簡單原因即可，太平洋上的沃克環(huán)流太強，把東太平洋上的上層溫暖海水吹到了西太平洋，造成西太平洋海面異常升溫的情況。

接下來這事就能跟臺風扯上關(guān)系了，因為更加溫暖的洋面會給予臺風強大的動力，臺風形成是低緯度（非赤道區(qū)域）溫熱海水形成了大量的暖濕上升氣流，在科氏力的作用下形成氣旋，而更多的水汽補充則會讓它更快的發(fā)展成熱帶氣旋、熱帶風暴、臺風、強臺風、超強臺風。

而“燦都”就是這樣一路走來，異常溫暖的海水讓它迅速增強為超強臺風，而秋臺風加上拉尼娜年份，使得今年的秋天比往年更不好過！

更可怕的還在今冬，冷冬的威脅正逐漸逼近

再不好過的秋天也會過去，因為隨著太陽直射地朝南移動，冬天將逐漸占據(jù)北半球，不過相信大家一定還記得2020~2021年那次短短幾天內(nèi)席卷全國的霸王級寒流，全國大部地區(qū)在2020年12月底降溫幅度超過10℃。

這就是從2020年8-10月份全球多國氣象局警告的拉尼娜現(xiàn)象帶來的冷冬，2020年8月底，世界WMO（世界氣象組織）就通報，拉尼娜出現(xiàn)的概率達到60%，9月開始，美國海洋大氣管理局（NOAA）、日本氣象廳（JMA）以及澳大利亞氣象局（BOM）和我國氣象局（CMA），相繼宣布太平洋進入拉尼娜狀態(tài)！

而冷冬的預(yù)警也在各大媒體流傳，因為拉尼娜現(xiàn)象會給中國、日本等東亞北半球國家?guī)矸浅：涞捏w驗！因為拉尼娜現(xiàn)象將造成中高緯度地區(qū)的大氣環(huán)流經(jīng)向度較大，而全球變暖則導(dǎo)致北極高空急流減弱，從而冷空氣開始向低緯度突進，結(jié)果就是我國乃至歐亞大陸地區(qū)普遍遭遇冷冬。

據(jù)中國工程院院士丁一匯表示，2000年以來已經(jīng)發(fā)生過5次拉尼娜事件，其中我國內(nèi)蒙古東部、東北地區(qū)、華北部分地區(qū)冬季平均氣溫比常年同期偏低1℃-2℃，部分地區(qū)偏低2℃以上。

而在已經(jīng)發(fā)生的15次拉尼娜現(xiàn)象中，只有1998年那次拉尼娜現(xiàn)象出現(xiàn)了暖冬，而2008年的拉尼娜年份我國南方更是遭遇雪災(zāi)，估計大家都對堵在路上還心有余悸，從歷史資料統(tǒng)計來看，拉尼娜年份的2021年冬季遭遇冷冬概率很高，但究竟有多少冷沒有人能知道。

只是在全球變暖的現(xiàn)在，我們遭遇的都是創(chuàng)歷史記錄的極端天氣，那么今年冬季會不會創(chuàng)下極寒的記錄呢？