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說起祝橋，在以往，可能只有老南匯、老川沙的市民比較熟悉。而如今，隨著浦東機場的影響力不斷擴大，以及上海東站的選址塵埃落定和東站區(qū)域規(guī)劃的出臺，祝橋，逐漸走向了歷史的前臺。祝橋位于浦東新區(qū)的東部，長江口西側，位于老南匯的東北面，浦東機場的西南面，距離迪士尼也不算太遠。祝橋原名竹橋，相傳明嘉靖年間，太學生喬鏜為御倭寇，挖御寇河，上以橫竹為橋，后來，該地區(qū)逐漸成為集鎮(zhèn)，鎮(zhèn)名由此而來。因“竹橋”和“祝橋”同音，約定俗成而為“祝橋鎮(zhèn)”或“祝家橋”。 
祝橋這個地方，過去叫祝橋鄉(xiāng)，原為五團鄉(xiāng)建置，就是和浦東、奉賢的大團、四團等一樣，屬于X團的建置，建于清末民國初。以后，其所轄疆域或分或合，曾多次變動。
祝橋在解放前，農業(yè)生產遠不如當時南匯縣、川沙縣的塘西其他鄉(xiāng)發(fā)達。沿海地區(qū)人民靠栽種雜糧和出海捕撈為生。解放后，農業(yè)才得到較快的發(fā)展。
祝橋鎮(zhèn)扼川南交通要津，歷來是川沙東南隅和南匯東北部最為重要的商品集散地。解放前，每逢秋收季節(jié)，農船商舟云集，百日內購銷兩旺，人稱“百日紅”。解放后，祝橋鎮(zhèn)面貌日新。2009年，南匯區(qū)整體并入浦東新區(qū)之后，尤其是上海東站2016年明確選址祝橋之后，祝橋鎮(zhèn)迎來了新一輪快速發(fā)展。
《上海市浦東新區(qū)祝橋核心區(qū)、祝橋物流園區(qū)社區(qū)單元暨上海東站地區(qū)核心區(qū)（2.2平方公里）控制性詳細規(guī)劃編修》正在公示。本次規(guī)劃調整的核心內容是將原工業(yè)用地為主調整為以商業(yè)服務業(yè)、商務辦公、鐵路、居住用地為主，作為未來東上海的大門戶，這里將建成體量超300萬方的商業(yè)、辦公、住宅。據悉其中的0.88平方公里上海東站啟動區(qū)將在2021年率先啟動建設，全部項目預計在“十四五”末建成。將來，上海東站這一區(qū)域往北有滬通鐵路二期通向江蘇省，上海東站向南，則是南匯新城遠期通過東海二橋可以快速抵達舟山；上海東站向西，則是市中心的范圍，還有市域鐵路機場聯絡線進行連接。加之浦東機場每年數以千萬計的旅客到發(fā)量，上海東站區(qū)域的空鐵聯運將會迎來空前的流量。根據2020年安永發(fā)布的與城市土地學會（ULI）共同研究編制的《全球商務區(qū)吸引力報告》，當前全球對國際一流CBD所定義的核心特征與能力主要包括：能夠吸引并留住人才 擁有較高城市環(huán)境質量 接近市場、客戶和合作伙伴 作為區(qū)域中心的同時能夠接入全球經濟網絡 能夠享有定制的舒適辦公的空間
看看地處浦東祝橋鎮(zhèn)、享受臨港新片區(qū)政策的上海東站區(qū)域未來能否可以實現。從最新出爐的規(guī)劃圖可以看到，未來上海東站前CBD商圈規(guī)模龐大，中央綠軸橫貫東西，與虹橋樞紐西側的虹橋樞紐如出一轍。 
以上兩圖為虹橋商務區(qū) 上海東站樞紐，會成為下一個虹橋樞紐嗎？您怎么看？歡迎投票和留言，看看市民們對祝橋未來的預期是怎樣的。喜歡就右下角點個在看吧！
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