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據(jù)《閔行報(bào)社》的消息，近日，在區(qū)政協(xié)專題議政會(huì)上傳來最新消息，莘莊城市副中心城市設(shè)計(jì)將在6月啟動(dòng)國際方案征集，并計(jì)劃于8月完成方案征集工作。此后，區(qū)規(guī)劃資源局將對方案進(jìn)行完善，并統(tǒng)籌納入在編的閔行主城片區(qū)中部單元規(guī)劃中。 莘莊城市副中心包括莘莊樞紐和莘莊商務(wù)區(qū)等區(qū)域，北至廟橋港，南至莘朱路，西至中春路，東至外環(huán)高速，本次規(guī)劃總面積約4.3平方公里。 莘莊城市副中心重點(diǎn)培育行政、文化、商業(yè)商務(wù)等核心功能，形成面向閔行主城片區(qū)以及上海西南近郊地區(qū)的區(qū)域級(jí)綜合服務(wù)中心，遠(yuǎn)景考慮與閔行濱江地區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，強(qiáng)化向閔行南部地區(qū)的輻射功能。 國際方案征集設(shè)計(jì)范圍和設(shè)計(jì)深度 在區(qū)總規(guī)中劃定的莘莊城市副中心范圍基礎(chǔ)上，以莘莊目前面臨的存量用地轉(zhuǎn)型、低效資源整合、城市更新等實(shí)際需求與問題為導(dǎo)向，本次莘莊城市副中心國際方案征集重點(diǎn)研究針對5個(gè)區(qū)域，包括莘莊樞紐核心區(qū)、七莘路沿線提升區(qū)、莘莊老街更新區(qū)、友東路存量工業(yè)轉(zhuǎn)型區(qū)、停保場南部門戶區(qū)，本次規(guī)劃總面積約4.3平方公里，成果深度需達(dá)到指導(dǎo)編制控規(guī)附加圖則的要求。 本次莘莊城市副中心國際方案征集重點(diǎn)研究的5個(gè)區(qū)域（圖片來源：閔行報(bào)社） 1、莘莊樞紐核心區(qū) 研究范圍約104公頃，該片區(qū)為莘莊綜合交通樞紐及其周邊地區(qū)，北部滬閔路沿線現(xiàn)狀為莘莊行政中心區(qū)域，包括閔行區(qū)政府、財(cái)政局、人民法院、區(qū)經(jīng)委等行政辦公用地以及公共綠地；雅致路與水清路路口有部分商業(yè)以及辦公用地，如置業(yè)大廈等；西部滬閔路沿線為龍之夢購物中心、東苑麗寶廣場等商業(yè)用地等，部分為住宅用地，其中開城新村、長壽新村等住宅區(qū)建筑風(fēng)貌、高度、建筑質(zhì)量、年代等參差不齊。 該片區(qū)是從上海市中心城區(qū)進(jìn)入莘莊的重要門戶地區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢顯著，是提升莘莊綜合交通樞紐功能、改善周邊地區(qū)城市形象的重要承載區(qū)。根據(jù)初步設(shè)想，未來該區(qū)域重點(diǎn)打造成為地區(qū)CBD，結(jié)合軌交站點(diǎn)地塊轉(zhuǎn)型，提升功能及形象。 莘莊樞紐核心區(qū)（圖片來源：閔行報(bào)社） 袁童鞋對莘莊樞紐核心區(qū)的觀點(diǎn)——“莘莊眼” 莘莊樞紐核心區(qū)是莘莊城市副中心城市設(shè)計(jì)的“點(diǎn)睛之筆”，可以稱之為”莘莊眼“，未來的莘莊副中心發(fā)展的核心區(qū)一個(gè)是北側(cè)新興的莘莊商務(wù)區(qū)，一個(gè)就是這片莘莊樞紐核心區(qū)。 這片區(qū)域發(fā)展條件較好，是閔行區(qū)的政治中心、市區(qū)西南近郊的交通中心、一定區(qū)域范圍內(nèi)的商業(yè)中心。 這片區(qū)域現(xiàn)狀最大的問題，袁童鞋認(rèn)為是”割裂“。 滬閔路、七莘路都是國省干道（滬閔路外環(huán)線到北松公路段屬于320國道、七莘路則屬于省道），而滬杭鐵路、地鐵1號(hào)線這類軌道交通廊道將這一地塊分割成互相連通薄弱的多個(gè)象限。從這一片區(qū)的莘莊龍之夢，前往仲盛或者未來的天薈，直線距離并不遙遠(yuǎn)，但是行人步行的話，既要穿越車來車往的滬閔路，又要穿越鐵路，且莘朱路地道環(huán)境復(fù)雜，感覺步行空間并不舒適。而莘莊龍之夢與北側(cè)的東苑麗寶廣場一路之隔，各自都有地下商場，卻隔莘松路望路興嘆互不連通，必須到地面上走一遭，地下空間格局也欠缺合理的整體設(shè)計(jì)，與徐家匯、五角場這類成熟的商圈相去甚遠(yuǎn)。 滬閔路-漕溪路-衡山路屬于一脈相承的一條道路，地鐵1號(hào)線與之平行或重合，1號(hào)線自衡山路地鐵站以南，每一站均通過地道或者天橋能與滬閔路-漕溪路-衡山路兩側(cè)進(jìn)行聯(lián)通。從上海南站往南開始，一號(hào)線開始偏離滬閔路往南，但上海南站、錦江樂園站有滬閔路過街地道，蓮花路站和外環(huán)路站有滬閔路大型過街天橋，唯獨(dú)莘莊站沒有滬閔路的過街天橋或地道，甚至連更近的莘建東路、莘朱路亦無過街設(shè)施，導(dǎo)致了南北向過街的人行交通與滬閔路東西向機(jī)動(dòng)車交通之間常常形成沖突。 這片設(shè)計(jì)，希望在慢行交通方面多有“縫合”之舉。 2、七莘路沿線提升區(qū) 研究范圍約82公頃，七莘路-滬閔路服務(wù)軸在區(qū)總規(guī)中是串聯(lián)閔行區(qū)四大功能板塊的重要軸線，也是聯(lián)系莘莊商務(wù)區(qū)、莘莊綜合交通樞紐兩大核心的重要廊道。七莘路沿線地區(qū)現(xiàn)狀功能繁雜，空間缺乏秩序。七莘路東側(cè)、北橫涇西側(cè)帶狀地區(qū)為工業(yè)、商業(yè)辦公、公共服務(wù)設(shè)施等用地，七莘路西側(cè)滬昆高速南側(cè)有部分體育用地。 通過存量工業(yè)用地轉(zhuǎn)型、塑造濱水地區(qū)空間、建設(shè)高等級(jí)公共服務(wù)設(shè)施等方式，強(qiáng)化沿線地區(qū)的城市功能、發(fā)展綜合立體的交通模式，同時(shí)梳理整合城市空間、提升整體形象，打造高品質(zhì)的城市功能軸線。根據(jù)初步設(shè)想，通過提升七莘路城市界面風(fēng)貌，增加商業(yè)辦公活力，重點(diǎn)圍繞疏影路整體轉(zhuǎn)型，加快地區(qū)功能提升，結(jié)合滬昆高速以南現(xiàn)狀體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校，研究區(qū)級(jí)綜合體育設(shè)施更新可能。 七莘路沿線提升區(qū)（圖片來源：閔行報(bào)社） 袁童鞋對七莘路沿線提升區(qū)的觀點(diǎn)——“莘莊鏈” 莘莊七莘路沿線提升區(qū)是未來莘莊副中心向北呼應(yīng)虹橋副中心、七寶地區(qū)中心、虹橋商務(wù)區(qū)、甚至未來新的自貿(mào)片區(qū)重要的南北向走廊，是閔行區(qū)北部發(fā)展的”中軸線“和莘莊向北鏈接虹橋的功能“項(xiàng)鏈”，而七莘路東側(cè)的北橫涇是閔行區(qū)“一號(hào)綠道”的載體，袁童鞋暫且稱七莘路沿線提升區(qū)為“莘莊鏈”。 這片區(qū)域?qū)儆诖媪績?yōu)化區(qū)域，沿線不少原先的工業(yè)廠房已經(jīng)進(jìn)行了騰退，騰籠換鳥成為了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。值得一提的是，這一條帶上的原有廠房內(nèi)，集中了莘莊甚至閔行區(qū)數(shù)得上號(hào)的諸多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、青少年兒童拓展基地，甚至不少大院、獨(dú)立大樓本身就是一座“學(xué)店綜合體”，尤其是七莘路自廟涇路向南的區(qū)域（175、奈爾寶、乾錦創(chuàng)業(yè)園等等）和顧戴路附近的紫貝文化創(chuàng)意港。這片區(qū)域的產(chǎn)業(yè)方向往文教體育等方向發(fā)展，加之原有的莘莊鎮(zhèn)文化活動(dòng)中心、閔行區(qū)體育場等，是有群眾基礎(chǔ)的。 嘉閔線的“莘莊北”這一站，袁童鞋始終認(rèn)為大概率位于這片區(qū)域的七莘路的某個(gè)路口，可能結(jié)合莘松路、滬閔路路口，也可能結(jié)合廟涇路、莘北路的體育設(shè)施更新。否轉(zhuǎn)這一片不會(huì)提一筆“綜合立體交通模式”。 這一片東側(cè)的北橫涇是莘莊數(shù)十年來重要的水綠空間，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，但也不是沒有缺點(diǎn)，一號(hào)綠道鍛煉的老年人不少，但從滬閔路向北開始，一直到疏影路的污水處理廠為止，這一段一號(hào)綠道沒有一處公共廁所，很多老年人要么忍，要么直接就地方便。 這一片，希望是以人為本的，城綠交融的。 3、莘莊老街更新區(qū) 研究范圍約89公頃，該片區(qū)為莘莊鎮(zhèn)內(nèi)建設(shè)較早的地區(qū)，存在大量老舊住宅區(qū)、辦公樓、商場以及部分辦公用地，整體城市風(fēng)貌陳舊、建筑質(zhì)量層次不齊，存在大量低效空間。其現(xiàn)狀功能與品質(zhì)與莘莊城市副中心的建設(shè)要求相差甚遠(yuǎn)，需整體統(tǒng)籌謀劃，梳理低效用地，通過“留改拆”相結(jié)合的方式優(yōu)化整體城市功能與形象。 莘莊老街更新區(qū)（圖片來源：閔行報(bào)社） 袁童鞋對莘莊老鎮(zhèn)更新區(qū)的觀點(diǎn)——“莘莊源” 莘莊老鎮(zhèn)更新區(qū)，袁童鞋認(rèn)為是此次五大區(qū)域內(nèi)，最為復(fù)雜也是最難設(shè)計(jì)的一個(gè)片區(qū)。 莘莊老鎮(zhèn)片區(qū)是莘莊最早得名的所在地——莘莊的名稱源于“莘溪”，就是今天的莘浜路，解放后被填沒筑路。只有今天的莘莊公園內(nèi)以及西側(cè)，還保留著“莘溪”的余脈。 莘莊老鎮(zhèn)片區(qū)也是莘莊最早發(fā)展成為西南大鎮(zhèn)的源頭——莘莊的發(fā)展源于清宣統(tǒng)年間滬杭鐵路在莘莊設(shè)站，從此有了莘莊商賈的百年發(fā)展，滬杭鐵路最早的老火車站位于今天的滬杭鐵路莘東路西北角，也就是今天的海星綜合市場以南。 莘莊老鎮(zhèn)片區(qū)是莘莊真正早期城鎮(zhèn)所在，也是原上海縣政府和一些機(jī)關(guān)的駐地，屬于上?？h最后32年（1960——1992年）的縣城所在地。 以上三個(gè)淵源，袁童鞋認(rèn)為這片區(qū)域可以稱之為“莘莊源”。 但是與厚重的歷史相比，這片區(qū)域開發(fā)的年代不一，開發(fā)的品質(zhì)不一，存在大量的低效空間，亟待騰籠換鳥。 這一片也有一些歷史悠久的商業(yè)，有些街道店招雖然不統(tǒng)一，但袁童鞋也不希望城市設(shè)計(jì)出現(xiàn)呆板統(tǒng)一的情況，還是應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是，對老鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)風(fēng)貌采取審慎包容的開放態(tài)度。 也許，未來一號(hào)線的西延伸一站（也許也是金山鐵路莘莊站的站址、也希望喪失機(jī)場聯(lián)絡(luò)線正線的莘莊在途徑這類的南站支線上能增設(shè)一個(gè)站點(diǎn)），給這片復(fù)雜而頗有歷史淵源的區(qū)域帶來涅槃重生的活力，實(shí)現(xiàn)莘莊一直以來所說的“宜居宜業(yè)”。一個(gè)站點(diǎn)，往往可以讓一片區(qū)域甚至一座城鎮(zhèn)插上騰飛的翅膀。 4、友東路存量工業(yè)轉(zhuǎn)型地區(qū) 研究范圍約73公頃，該片區(qū)現(xiàn)狀為工業(yè)園區(qū)、廠房、倉庫等，面臨著存量工業(yè)用地整體轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，通過本次城市設(shè)計(jì)，更新地區(qū)活力、重構(gòu)區(qū)域發(fā)展格局，并在功能與風(fēng)貌方面與東側(cè)莘莊商務(wù)區(qū)相協(xié)調(diào)。根據(jù)初步設(shè)想，規(guī)劃建議增加市級(jí)文體衛(wèi)生設(shè)施，配合莘莊商務(wù)區(qū)，增加研發(fā)用地，規(guī)劃醫(yī)療、展覽、科技等功能。 友東路存量工業(yè)轉(zhuǎn)型區(qū)（圖片來源：閔行報(bào)社） 袁童鞋對友東路存量工業(yè)轉(zhuǎn)型區(qū)的觀點(diǎn)——”莘莊倉“ 友東路存量工業(yè)轉(zhuǎn)型區(qū)，此處是莘莊居民較少，而產(chǎn)業(yè)較為密集的一片工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)域，是莘莊為數(shù)不多的”戰(zhàn)略儲(chǔ)備區(qū)域“。 這片工業(yè)轉(zhuǎn)型區(qū)，袁童鞋認(rèn)為必須需要與其東側(cè)的莘莊商務(wù)區(qū)進(jìn)行銜接，無論在風(fēng)貌上、功能上還是產(chǎn)業(yè)上，能夠相互賦能，使這片區(qū)域?qū)崿F(xiàn)存量優(yōu)化，同時(shí)也讓莘莊商務(wù)區(qū)無形之中豐富了內(nèi)涵，拓展了外延。 在這一片增加市級(jí)文體醫(yī)療設(shè)施用地，非常具有想象空間，在顧戴路北側(cè)的中春路以東，龍華醫(yī)院閔行分院正在緊鑼密鼓地推進(jìn)，如果未來這片友東路區(qū)域也有市級(jí)醫(yī)療設(shè)施，那么就能和龍華醫(yī)院閔行分院相互呼應(yīng)了。 5、停保場周邊地區(qū) 研究范圍約58公頃，該片區(qū)位于莘莊樞紐西南側(cè)，是從閔行南部地區(qū)進(jìn)入莘莊的門戶區(qū)域?，F(xiàn)狀主要為交通場站用地（上海大眾公交有限公司車輛停保場、車輛管理所第二考場）、住宅用地等。地塊面積大、土地效益低，可通過整體改造的方式打造莘莊南部門戶形象。根據(jù)初步設(shè)想，規(guī)劃結(jié)合地區(qū)功能更新，增加優(yōu)質(zhì)教育設(shè)施，提升地區(qū)功能。 保養(yǎng)場周邊地區(qū)（圖片來源：閔行報(bào)社） 袁童鞋對停保場周邊地區(qū)的觀點(diǎn)——”莘莊門“ 停保場周邊地區(qū)一直使閔行區(qū)較為低調(diào)的一個(gè)區(qū)域，是莘莊的南大門，因?yàn)閷儆谑屑?jí)大型交通設(shè)施，知名度挺高，但作用比較局限。 這一區(qū)域南臨春申塘，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線曾有條件在5號(hào)線春申路站南側(cè)設(shè)站，讓這一區(qū)域可以像華涇南、七寶西成為上海軌道交通新鉑金線（副中心線）上的大贏家，真正成為莘莊的南大門。但因?yàn)槿昵暗姆N種原因，莘莊地區(qū)在機(jī)場聯(lián)絡(luò)線的正線上失去站點(diǎn)，錯(cuò)失了未來快速聯(lián)通浦東機(jī)場、上海東站、迪士尼、張江、前灘商務(wù)區(qū)的良機(jī)，在與川沙、虹橋、張江幾大副中心的比較中，尚未出發(fā)就已落后一個(gè)身位，甚為遺憾。 此次提出增加優(yōu)質(zhì)教育設(shè)施，讓人有些意外，但也在情理之中。在”閔行教育“2018年1月27日的一篇推送 敲黑板！2018閔行教育要做哪些事？聽聽書記、局長怎么說！，曾提到"在莘莊地區(qū)引進(jìn)復(fù)旦大學(xué)優(yōu)質(zhì)資源，籌建九年一貫制學(xué)校，著力打造莘莊“博雅”學(xué)區(qū)。"這條新聞迄今沒有下文，復(fù)旦大學(xué)優(yōu)質(zhì)教育資源究竟放在莘莊的哪里？或許這個(gè)片區(qū)按照規(guī)劃，充滿一定的想象空間。而莘莊已有的幾所九年一貫制學(xué)校（如莘光和莘城）也未加入任何學(xué)區(qū)集團(tuán)，“博雅”學(xué)區(qū)究竟是怎么樣的？值得期待。 好了，今天就和大家聊到這兒吧，作為長期關(guān)心、諫言閔行地區(qū)發(fā)展的一個(gè)公眾號(hào)，天袁地訪衷心祝愿莘莊的未來越來越美好。希望最終入圍莘莊城市副中心城市設(shè)計(jì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)是一家做五片，還是幾家分著做，都能夠用心、共情、代入地來設(shè)計(jì)好莘莊未來的美好藍(lán)圖，既有前瞻設(shè)計(jì)，又能貼近民生，真正的實(shí)事求是，以人為本。 【天袁地訪·城事近期更新】 城事 | 濱江、虹橋、新路徑，也談上海軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（二） 城事 | 濱江、虹橋、新路徑，也談上海軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（一） 城事 | 有關(guān)“平南路延伸至新鎮(zhèn)路”爭議的一點(diǎn)不成熟的思考 城事 | 五號(hào)線站名爭議：一千年的“蕭塘”和四十年的“肖塘” 城事 | 機(jī)場聯(lián)絡(luò)線，能否聯(lián)絡(luò)人心？ 城事 | 復(fù)刻-暢想2032，如果上海申辦奧運(yùn)會(huì) 城事 | 機(jī)場聯(lián)絡(luò)線對閔行意味著什么？ 城事 | 七問機(jī)場聯(lián)絡(luò)線選線規(guī)劃草案公示 城事 | 上海市軌道交通機(jī)場聯(lián)絡(luò)線選線專項(xiàng)規(guī)劃（草案公示）的增站建議 城事 | 機(jī)場聯(lián)絡(luò)線為什么要在莘莊設(shè)站？（續(xù)） 【天袁地訪·滬說近期更新】 |
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