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據(jù)路透社報(bào)道，航運(yùn)協(xié)會(huì)已提議對(duì)船舶的碳排放征收全球稅，以幫助加快該行業(yè)向綠色未來(lái)發(fā)展。全球約 90% 的貿(mào)易通過(guò)海上運(yùn)輸，全球航運(yùn)占世界二氧化碳排放量近 3%，該行業(yè)正面臨越來(lái)越大的“清潔”壓力。國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)（ICS）和Intercargo首次聯(lián)合提議，對(duì)全球貿(mào)易總量超過(guò)5000總噸的船舶排放的每噸二氧化碳征收強(qiáng)制性供款。根據(jù)提案，收集到的資金將用于氣候基金，該基金將用于在世界各地的港口部署加油基礎(chǔ)設(shè)施，以供應(yīng)氫和氨等清潔燃料。ICS 秘書(shū)長(zhǎng) Guy Platten 說(shuō)：“航運(yùn)需要的是這樣一種真正基于全球市場(chǎng)的措施，這將縮小零碳燃料和傳統(tǒng)燃料之間的價(jià)格差距。”該提案于周五提交給聯(lián)合國(guó)航運(yùn)機(jī)構(gòu)國(guó)際海事組織（IMO）。IMO 發(fā)言人表示歡迎所有提案，并將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行討論，并補(bǔ)充說(shuō)“關(guān)于基于市場(chǎng)的措施 (MBM) 的提案符合 IMO 最初的溫室氣體（溫室氣體）戰(zhàn)略”。在海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì) 11 月下旬的會(huì)議之前，海事組織將在 10 月下旬舉行閉會(huì)期間工作組會(huì)議，以解決包括減少碳排放在內(nèi)的問(wèn)題。歐盟委員會(huì)在 7 月提議向歐盟的碳市場(chǎng)增加航運(yùn)，目標(biāo)是一個(gè)十多年來(lái)一直避免歐盟污染收費(fèi)制度的行業(yè)。 隨著對(duì)歐盟等不同司法管轄區(qū)監(jiān)管的擔(dān)憂日益增加，國(guó)際海事組織驅(qū)動(dòng)的碳稅將在全球?qū)用娲龠M(jìn)更多行業(yè)投入。 ICS表示，像歐盟提議這樣的“零零碎碎”的做法將使“海上貿(mào)易行為”嚴(yán)重復(fù)雜化。ICS表示，“強(qiáng)制性的基于全球征稅的 MBM 比任何單邊、區(qū)域性的 MBM 應(yīng)用于國(guó)際航運(yùn)（如歐盟委員會(huì)提出的）都更可取?！?/span>請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)周知，提醒身邊的朋友~
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