8月6日早盤(pán)，新能源車(chē)概念股與鋰電池概念股表現(xiàn)搶眼，“車(chē)茅”比亞迪市值一度突破9000億元，當(dāng)日收漲1.39％，報(bào)303.48元，最新市值為8683億元。

比亞迪股價(jià)突破9000億元，一方面是得益于新能源汽車(chē)行業(yè)利好消息：美國(guó)計(jì)劃到2030年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)50%；另一方面，比亞迪8月5日剛剛公布了7月銷(xiāo)量成績(jī)單，再度刷新2021年度單月銷(xiāo)量新高。

此外，有消息稱，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)刀片電池。目前配有刀片電池的特斯拉車(chē)型已進(jìn)入C樣測(cè)試階段。比亞迪方面既沒(méi)有承認(rèn)，也沒(méi)有否認(rèn)，其相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)媒體回應(yīng)時(shí)僅表示“不予置評(píng)”。

值得一提的是，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)產(chǎn)入門(mén)版Model3和ModelY上使用了LFP電池，但后者由另一家中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代供貨。特斯拉與寧德時(shí)代在最近著手?jǐn)U大雙方的合作伙伴關(guān)系。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，特斯拉啟用比亞迪刀片電池可能與其即將推出的平價(jià)電動(dòng)車(chē)有關(guān)，該車(chē)起售價(jià)大約只有2.5萬(wàn)美元。最新的傳言顯示該車(chē)原型產(chǎn)品已經(jīng)完成生產(chǎn)。

此前，8月5號(hào)，比亞迪公布了7月銷(xiāo)量成績(jī)，總銷(xiāo)量為56975輛，同比大增89.4%，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%。1-7月，比亞迪累計(jì)產(chǎn)量為313506輛，同比增長(zhǎng)65.02%；累計(jì)銷(xiāo)量為304099輛，同比增長(zhǎng)60.04%。

其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)50779輛，同比增長(zhǎng)234.69%；銷(xiāo)量達(dá)50492輛再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)234.38%。燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量6918輛，同比下滑57.5%。

新能源車(chē)中，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量24996輛，同比增長(zhǎng)138.9%，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量25061輛，同比增長(zhǎng)650.6%。

不論是全系，還是新能源及其動(dòng)力細(xì)分市場(chǎng)，比亞迪7月均再次刷新2021年度單月銷(xiāo)量新高。

作為王朝車(chē)系的旗艦車(chē)型，漢的7月份銷(xiāo)量為8522，這款車(chē)上市一年多的銷(xiāo)量就已經(jīng)突破十萬(wàn)，并且連續(xù)多個(gè)月的銷(xiāo)量破萬(wàn)，是比亞迪高端化戰(zhàn)略的重要戰(zhàn)果。

全新插混DM-i車(chē)型的推出以及基于e平臺(tái)3.0的純電動(dòng)車(chē)型海豚和元Plus等新產(chǎn)品，也表明了車(chē)型向上的趨勢(shì)。

此外，比亞迪半導(dǎo)體上市于7月獲受理，動(dòng)力電池的外部供應(yīng)加快，IGBT也占據(jù)了第二大市場(chǎng)份額。

比亞迪的頻頻利好，讓資本市場(chǎng)對(duì)它滋生了出了更多的期待。把時(shí)間拉長(zhǎng)來(lái)看，比亞迪自5月低點(diǎn)以來(lái)，漲幅已達(dá)120%。本周比亞迪更是收獲2個(gè)漲停板，總市值一度超過(guò)中國(guó)石油。