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每隔一段時間，京東CEO劉強東就會換上京東快遞的制服，騎上三輪車，去體驗一下快遞小哥的生活。因此，劉強東在京東快遞中基層群體中有著極高的個人威望。順豐快遞的王衛(wèi)，草根出身，上市之后一度富可敵國。但是，當他聽說有快遞小哥受人欺負時，一樣是平地一聲怒吼，站出來替小哥伸張正義。最近，王衛(wèi)還給每個快遞小哥發(fā)了888元紅包，據(jù)說個人自掏腰包，僅此一項，就花費5億元。相對比而言，王興在外賣小哥心中的地位，則遠不如王衛(wèi)、劉強東。最近，一段只有46秒的“外賣小哥三問王興”短視頻，在抖音上已有9.2萬贊、1.8萬評論、1559次轉(zhuǎn)發(fā)。這個被外界認為是靈魂三問的熱門視頻，應該是代表了近400萬美團外賣小哥的心聲。視頻中小哥提出了三個非常尖銳的問題：第一、為什么把配送時間由50分鐘降到40分鐘，又降到30分鐘，有的訂單甚至20多分鐘。第二、為什么這個訂單超時以后不問原因就扣款，申訴還不給通過。第三、為什么超時的訂單有投訴有差評，封號一天。還有客戶在線申請退款的這個訂單，為何是由當時送餐這個騎手買單？在現(xiàn)實生活中，甚至有更多的美團外賣小哥，穿著橙黃色的袋鼠服裝，公開表示對美團的不滿：王興真不是個東西！最近，人物刊登的《外賣小哥，被困在系統(tǒng)里》一文刷屏，也暴露了這個無奈的現(xiàn)實。外賣小哥與美團的算法系統(tǒng)、美團的凈利潤之間存在著天然的矛盾：表面上看，是人工智能匹配算法，實際上卻是計算機通過后臺計算，不斷提升人的效率和縮短外賣時間，由此付出的代價則是：外賣小哥的交通事故率提高；精神狀態(tài)長期高度緊張；外賣小哥的收入和績效與送餐時間、計件考核強相關(guān)；外賣小哥與商家、消費者之間由于送餐時長的預期不同的長期矛盾，等等。王興曾經(jīng)是一個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。2010年由于美國groupon的興起，美團由團購起家，經(jīng)歷了國內(nèi)的千團大戰(zhàn)，美團幸運地活了下來。緊接著，在擴展邊界時，并購大眾點評、幸運地在外賣這個細分賽道中獲得了第一，繼而形成了局部壟斷。美團APP由此也擴展到商旅、打車、生鮮、電影票、跑腿代購等領域，成為超級獨角獸。2020年美團在香港的市值暴漲，疫情之后的強反彈以及護城河的進一步提高，使得外界對這家線下流量巨頭一致看好。甚至，老牌互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴收購的餓了么也一度被美團打得滿地找牙。然而，王興，這個出身福建民營企業(yè)家的第二代，清華學霸出身，實際上很難成為外賣小哥們的帶頭大哥，甚至王興自己也不想成為那樣的人。他很難像京東的劉強東一樣去體驗一下普通外賣小哥的疾苦，更不知為了搶一個紅綠燈而摔破膝蓋的人生尷尬。畢業(yè)既開始創(chuàng)業(yè)的他，甚至從來沒有給別人打過工就一直在做老板（雖然創(chuàng)業(yè)的前7年一直是失敗的老板）。渴望成功、理性思考、復制美國商業(yè)模式、縱情向前，這些才是王興的人生標簽。而普通老百姓的疾苦，這些只會在他看過的小說或者影視作品中出現(xiàn)。他自己很難切身體會。此為王興做不了外賣騎手的帶頭大哥的內(nèi)在原因。與京東、順豐有所不同，前二者的快遞小哥們，都是公司的正式員工，公司給他們上保險，是非常明確的雇傭關(guān)系。因此，無論是企業(yè)文化還是忠誠度來看，都會出現(xiàn)文章開頭處所描述的，快遞小哥們對自己的企業(yè)老板由衷尊敬。美團與自己平臺上的外賣小哥們，絕大多數(shù)都是一種靈活用工關(guān)系。也就是說，外賣小哥依賴美團平臺接單送餐，但他們的勞動關(guān)系被簽署在某些所謂的靈活用工平臺上，與美團并不是雇傭關(guān)系。這類第三方的靈活用工平臺，實際上只會給員工上最基礎的意外保險，員工在職時長和忠誠度都不高，很多基本的人性尊重很難得到保障。這些靈活用工平臺為了獲取利潤，甚至不會與外賣小哥簽訂勞動合同、盡力通過各種方式避稅，等等。此為王興做不了外賣騎手的帶頭大哥的外部原因。“資本來到世間從頭到腳，每個毛孔都滴著血和骯臟的東西。”在看著《困住系統(tǒng)里》一文時，這句話一遍又一遍地，在六哥腦海里出現(xiàn)，揮之不去。王興說，大多數(shù)人關(guān)心邊界，卻少有人關(guān)心內(nèi)核。陸玖財經(jīng)要回敬一下這位理科男：大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者只關(guān)心技術(shù)，卻少有人關(guān)心人心。用一行行代碼，困住的是人。這位連續(xù)創(chuàng)業(yè)失敗最后卻獲得巨大成功的美團老板，是否有這樣思考過，400萬外賣小哥的生存境地，與美團平臺的利潤，正好成“反相關(guān)”：外賣業(yè)務最大的成本項是騎手工資提成和用戶補貼。2019年，美團對騎手的支出410億元，相當于外賣業(yè)務整體收入的74.8％。美團一個季度的利潤為22億，如果給400萬騎手每個人上1000元的社保，美團的凈利潤將會被吞噬。最終，美團通過減少用戶補貼和提高單一騎手配送量降低了成本。美團由此獲得連續(xù)盈利，股價不斷創(chuàng)出新高……美團外賣平臺表面是解決了堂食之外的吃飯問題，但其盈利模式的本質(zhì)，就是對外賣小哥的剩余勞動的剝削。美團的利潤，與外賣小哥的收入之間，永遠是反向相關(guān)關(guān)系。為何外賣小哥都罵王興是個孫子。但京東、順豐快遞的快遞哥都喊劉強東、王衛(wèi)是好老板，好大哥？3，美團的商業(yè)模式?jīng)Q定了，平臺對外賣小哥的剩余勞動的剝削。 版權(quán)聲明：本公眾號所有內(nèi)容文字、圖片和音視頻資料，版權(quán)均屬北京三六九零科技有限公司，任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)本公眾號授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復制發(fā)布/發(fā)表。侵者必究。
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