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不要忘記你永遠(yuǎn)都有一個(gè)選擇權(quán) 并不是每次出門都一定要開車， 你永遠(yuǎn)都有一個(gè)選擇權(quán) 天氣不好的時(shí)候 尤其是預(yù)報(bào)有什么大雨暴雨之類的時(shí)候 可以選擇 不開車 不開車 不開車 看上去很廢話，但事實(shí)就是這樣， 天氣不好的情況下尤其是天氣預(yù)報(bào)有大雨暴雨的情況下不開車才是一個(gè)安全的選擇。 當(dāng)然總會有不得不開車出門，或者開車在路上遇到下雨的情況，雨天駕駛都有哪些注意事項(xiàng)，我們慢慢聊來。 困難1：視野不佳>>道路濕滑 在路上，你可能經(jīng)常會看到一些小心路滑，或者雨雪路滑，安全駕駛的提示，確實(shí)下雨天道路濕滑，是影響駕駛安全的一個(gè)重要因素，但是個(gè)人認(rèn)為下雨天視野不佳的影響要比道路濕滑更大。 道路濕滑意味著剎車距離變長，這些還可以通過拉大車距降低車速來控制，但是視野不佳是沒法解決的。 一般小雨以上的級別，沒有后風(fēng)擋雨刮器的車輛車內(nèi)后視鏡就基本廢掉了 雨再稍微大點(diǎn)，左右后視鏡的可視性也喪失大半，有些朋友會說我有后視鏡自動加熱，后視鏡加熱能部分解決后視鏡的問題，但是左右兩側(cè)車門玻璃上的水跡搞不定一樣看不清楚。 最后，大雨及以上級別，前擋風(fēng)玻璃也只能是間歇性觀察。 不僅如此，雨天只要小雨以上，由于雨幕的影響，在道路上的可視距離會下降很多，雨越大可視距離越短，中雨以上，可視范圍一般也就是車輛前面幾十米。而且大雨以上情況，除了雨幕，光線也會極度變暗，那種白天變黑夜的暗，會進(jìn)一步限制車內(nèi)司機(jī)的觀察能力。 下面總結(jié)一下不同的下雨強(qiáng)度，上路駕駛所受的影響 毛毛雨 道路濕滑，前方視野范圍基本不受影響，視距基本正常，車內(nèi)后視鏡會有模糊，左右后視鏡略有影響。 小雨 道路濕滑，前方視野范圍受一定影響，視距100~200米問題不大，車內(nèi)后視鏡不可用，左右后視鏡有明顯模糊情況。 中雨 道路少量積水，前方視野已經(jīng)不能持續(xù)清晰，視距下降，所有后視鏡基本失去車輛燈光之外的觀察功能（只能看到有車燈，但是看不清車輛了）。 大雨 低洼道路普遍積水，間歇性看清前方道路和車輛，視距幾十米，后視鏡已經(jīng)不具備觀察能力。 暴雨及以上 可能發(fā)生道路積水快速上漲情況，前風(fēng)擋最大速度也只能勉強(qiáng)看見車輛前部燈光，視距僅限于車輛前方，其他方向不可見，此時(shí)行車接近于盲開。
積水道路最可怕的不在于水有多深，而是水面下道路情況的完全不可知。常走的道路你也只能知道道路平坦沒有坑洼，但是井蓋等情況誰也不可能去記。 看似平靜的水面下有多深？ 車內(nèi)是看不到篦子的 感恩擺錐桶的人 多深的水可以過？ 經(jīng)?？梢栽诰W(wǎng)上看到一些文章，說多深的積水可以過，比如積水半個(gè)輪子高是可以過的，這些大家不要隨便輕信。 如果是靜態(tài)測試，弄個(gè)水坑，就你一部車，那完全可以嘗試挑戰(zhàn)一下車輛涉水的極限深度的，半個(gè)車輪也不是說不可以嘗試。 但是在真正的道路環(huán)境中，這些所謂的指導(dǎo)就是在坑人， 第一，積水道路的水面高度你是看不到的，只能參考旁邊的其他車輛，水是波動的，很難掌握準(zhǔn)確的水深。 第二，路上如果有其他車輛，尤其是大型車輛，它們通過的時(shí)候帶起的涌浪可能會讓水深瞬間增加，直接讓你熄火把你坑掉。 第三，如果當(dāng)時(shí)正在下雨，尤其是暴雨，又趕上低洼地帶，水深會急劇上漲，不要低估水深上漲的速度。 第四，水面是平的，水面下的道路沒人給你保證一定是平的。 所以，不要輕易去挑戰(zhàn)積水路段，尤其是低洼地帶，認(rèn)點(diǎn)慫沒啥，但是當(dāng)你勇敢的沖進(jìn)去陷在里面只會被當(dāng)做負(fù)面教材讓人家看笑話。 相對來講比較安全的情況是，第一路況熟悉的平坦道路（道路沒有高低起伏），第二可見積水深度比你的車輛離地間隙高10厘米之內(nèi)（即水深在30厘米之下），第三，當(dāng)前沒有持續(xù)大雨，這幾個(gè)條件都滿足又沒有其他選擇的話，可以嘗試通過，把穩(wěn)方向盤低速通過，切記提前關(guān)閉自動啟停功能。 雨天行駛的應(yīng)對 前面我們給大家總結(jié)了雨天行駛主要困難視野受限，道路濕滑和積水路段，接下來就是在不同的情況下如何應(yīng)對了。 毛毛雨，小雨 多數(shù)情況下沒問題，主要困難就是路面濕滑，車輛剎車和加速都受影響，小雨情況下視野一定程度受限，注意降低車速，控制好跟車距離就可以了。 雨不大氣溫合適的話，可以打開車窗，呼吸干凈濕潤的空氣，速度別太快，那種駕駛感覺還是很愜意的。 中雨 中雨已經(jīng)會產(chǎn)生路面積水，而且視野受影響比較大了，這時(shí)需要打開霧燈，是霧燈而不是雙閃, 做好對前后車的燈光提示。 同樣降低車速，拉開車距，盡可能的避免變道超車。不僅僅是因?yàn)槟阕约河^察力受限容易出危險(xiǎn)，更重要的是預(yù)防性駕駛，防止別人犯錯(cuò)誤。 比如你變道超車，正常而言是先打轉(zhuǎn)向燈，提示目標(biāo)車道的后車，你要開到他前面去了。正常天氣一定是可以看到的，但是雨天視野受限，他很可能注意不到，雨天你的提速往往也會缺乏信心，再趕上個(gè)愣頭青速度快點(diǎn)，那發(fā)生事故的概率就很大了。 另外如果是在多車道的道路上行駛，盡量別跟在其他車后面，保持在一個(gè)前面沒車的車道上最好。主要是前車輪胎會帶起水霧，就算是有一定車距也會附著到前擋風(fēng)玻璃上，尤其是雨后的濕滑路面。這種水霧還不像雨水，雨刮刮不干凈很影響視野，能避就避一下。 大雨及以上 首先參照前面的第一段話，如果看到了天氣預(yù)報(bào)，可以選擇不開車。 而且如果你停車的地方位于易澇的城市低洼地帶，還要考慮一下是不是提前把車停放到地勢高的地方（別嫌麻煩，那點(diǎn)麻煩比起車輛被淹的后續(xù)要省事多了）。 如果在路上恰逢大雨或強(qiáng)對流天氣，記得打開霧燈，別傻傻的開雙閃， 第一，千萬千萬小心別輕易去闖下沉式路段，寧肯靠路邊等一下也別去搶過，瓢潑大雨加排水不暢，這種路段的水位可能分分鐘上漲一兩米，躲都躲不及。 下圖中這些車，你往前搶個(gè)十幾米干啥？怕淹不到嗎？
第二，如果是在城市道路，最佳選擇是找個(gè)方便安全的地方靠邊停車，等大雨過去，強(qiáng)風(fēng)驟雨往往持續(xù)時(shí)間短，等會兒不會耽誤多長時(shí)間。 第三，如果是在高速上，保持車道穩(wěn)定速度行駛，別貿(mào)然剎車減速，避免可能的后車追尾，如果附近有停車帶或服務(wù)區(qū)，最好停車等待雨勢過去。 第四，如果是跑高速又趕上臺風(fēng)天氣，連綿幾十甚至上百公里的雨帶，老老實(shí)實(shí)隨大流吧，估計(jì)那種也沒人敢快。 第五，高速行駛條件下的道路積水非常可怕，那簡直就是拿自己的車打水漂，過積水路面一定要提前減速。 曾經(jīng)在五臺山的高速上經(jīng)歷過一次大暴雨，那感覺就是老天爺拿著盆往下潑水一樣，雨刮器到了最大檔也只能看到一片紅乎乎的前車尾燈，其他方向啥也看不見，開了霧燈老老實(shí)實(shí)跟著前方的紅乎乎一片摸著往前開，一邊開車一邊提心吊膽，擔(dān)心后面有不開眼的傻子速度太快追尾自己。前車開得還挺快，等看不紅光了，就只能靠前燈那點(diǎn)亮給自己壯膽，那種天氣也根本照不了多遠(yuǎn)，基本等同于把住方向盤閉著眼往前開。 沿途有個(gè)隧道，還真碰上一傻子，貨車，斜向擦著我的前方就進(jìn)了隧道，嚇了我一個(gè)機(jī)靈幸好沒事。進(jìn)了隧道，原本一向?qū)τ谒淼狸幇岛芊糕鸬奈揖尤桓杏X到隧道里的燈光是那么的明亮。 等我看到服務(wù)區(qū)的時(shí)候，天色已經(jīng)亮了不少，那也趕緊進(jìn)服務(wù)區(qū)停下車緩了緩神，那段經(jīng)歷太緊張了。 總結(jié)個(gè)人的經(jīng)歷，從來沒有在預(yù)報(bào)大雨或暴雨的時(shí)候開車出去過，但是路上遇到大雨還是有好幾次，每次的感受都是一樣的：后怕！ 您有過什么雨中駕駛的經(jīng)歷， 或者您對雨中駕駛有什么心得， 一起分享一下吧 更多駕駛相關(guān)內(nèi)容 |
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