中保研的發(fā)跡，和中汽研以及上汽大眾帕薩特有著非常大的關(guān)系。

對于中汽研來說，中保研雖然出道比較晚，但是在眾多的車輛碰撞測試中，相對還是可信度更高一些。最起碼，曾經(jīng)是這樣的。

如此以來，有著“五星批發(fā)部”的中汽研在聲望上立馬被中保研所壓制。

最重要的是，在中保研的汽車碰撞測試中，有一輛車，就是上汽大眾帕薩特。

不知道是不是上汽大眾帕薩特A柱的強度太弱，還是另有蹊蹺。總之這款車在中保研的碰撞測試中，成績不僅墊底，而且是以絕對的優(yōu)勢墊底。

要知道，大眾帕薩特在國內(nèi)的地位非同一般，可以說是大眾汽車的標(biāo)桿車型。無論是其銷量還是口碑，在眾多的同級別合資車型中首屈一指。

不過，就是因為中保研的碰撞測試成績太差，導(dǎo)致上汽大眾帕薩特的銷量有所下滑。

在今年的6月份，因為廣汽本田的皓影碰撞測試事件，也讓中保研遭受了很大的質(zhì)疑。

在此后的很長一段時間，中保研似乎銷聲匿跡了。

近日，中保研又回來了。

令很多人都沒有想到的是，中保研不僅重新復(fù)出，而且在復(fù)出的同時，也公布了幾款車型的碰撞成績。

湊巧的是，上汽大眾帕薩特和廣汽本田皓影也在其中。

與上次碰撞測試的結(jié)果大有不同。此次上汽大眾帕薩特的碰撞成績非常出色，是幾款車中表現(xiàn)最好的，廣汽本田皓影緊隨其后。這兩款車，是在本次測試中成績最好的。

除了帕薩特和皓影之外，還有一些車型雖然A柱出現(xiàn)了明顯的變形，在車內(nèi)乘員安全指數(shù)仍為優(yōu)秀。

看完這次中保研公布的車輛碰撞成績結(jié)果，在網(wǎng)上立馬又引起了軒然大波。再加上之前的廣汽豐田皓影測試一事，也讓中保研的的公信力大打折扣。

也許是感受到了壓力，近日中保研的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家接受了媒體的采訪，同時也回應(yīng)了網(wǎng)友的質(zhì)疑。

中保研汽車技術(shù)研究實驗中心(北京)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：導(dǎo)致本田皓影事件最主要的原因還是“數(shù)據(jù)泄露”。

好吧。即便是。那么我們不禁要問，半年過去了，數(shù)據(jù)泄漏背后的真相到底是什么?何時公布于眾?

至于A柱變形卻被評為優(yōu)秀的這個問題，另外一位專家表示，中保研對車輛的評測內(nèi)容都是以人體的傷害為標(biāo)準(zhǔn)的。即便是在碰撞測試中車輛出現(xiàn)比較大的變形，也不能就此判斷A柱有缺陷，更不能通過A柱前面車頂部分和A柱連接的部位有變形來判斷這個車的好與壞。

在車快評看來，中保研此次的復(fù)出，多少有點打臉的感覺。