別克昂科旗是在2019年11月份上市的，目前是上汽通用別克旗下的旗艦SUV車型。

眾所周知，上汽通用別克雖然在國內的銷量一直都不算差，但是近兩年隨著美系車銷量的下滑，別克的日子也不好過。

定位為中大型SUV的昂科旗，售價區(qū)間為29.99~37.99萬元。作為普通的合資汽車品牌，能推出定位如此高的SUV車型，在國內除了大眾和豐田等少數(shù)車企外，別克也算是為數(shù)不多的一家。所以我認為別克昂科旗的上市，無論銷量如何，但是對于別克品牌來說，也是品牌力的象征。而別克昂科旗的上市，最直接的對手就是大眾途昂和豐田漢蘭達。盡管從定位和售價上來看，豐田漢蘭達是要低于別克昂科旗的。但是在產(chǎn)品力方面，豐田漢蘭達絕對有實力和別克昂科旗競爭。

不過話又說回來，上市的新車總歸還是要賣出去的。下面我們就來看一下別克昂科旗上市以來的銷量情況。

數(shù)據(jù)顯示，2019年12月和2020年1月份，昂科旗的銷量僅在大眾途昂之后，成為國內中大型SUV銷量的亞軍，分別賣出了3110和3862臺。從2020年2月份開始，昂科旗的銷量便持續(xù)下滑，當然也受疫情的影響。2月份銷量245臺，3月份銷量為891臺，環(huán)比有所增長。4月份隨著車市的回暖，大眾途昂銷量達到了5137臺，而別克昂科旗的銷量依然是895臺，豐田漢蘭達銷量則為7333臺。

從4月份的銷量數(shù)據(jù)來看，在國內車市整體回暖的情況下，大眾途昂月銷已經(jīng)突破了5000臺，昂科旗銷量依然不足千臺。單從銷量上來說，別克昂科旗和大眾途昂確實不是一個級級的。至于剛上市的前兩個月銷量都突破了3000臺，車快評認為這些車并不是完全賣給消費者，因為其中有一部分車是全國各地的別克經(jīng)銷商當做試駕車用的。

昂科旗上市已經(jīng)近半年了，至今在大街上就沒有過它的身影。由此也可以推斷，這款車的銷量是比較慘淡的。

至此也可以判定，雖然在配置和動力方面，相比大眾途昂，別克昂科旗的表現(xiàn)不算差。但是無奈如今別克的品牌影響力已經(jīng)今非昔比，對于起售價近30萬的昂科旗來說，又有多少人會愿意買單?進一步說，如果昂科旗是大眾或者豐田旗下的車型，銷量又會如何?

連續(xù)三個月銷量不過千臺，面對現(xiàn)狀，昂科旗想在銷量上有所突破，除了降價，似乎也沒有別的選擇了。當然，這也是上汽通用屢試不爽的一招。無論是別克、雪佛蘭還是凱迪拉克。