黃河被稱為母親河，是中華文明孕育和發(fā)源地，黃河長5464公里，發(fā)源于青藏高原，流經(jīng)9個(gè)省，經(jīng)山東墾利縣入渤海，因地質(zhì)原因攜帶大量泥沙，流至下游區(qū)域沉積河床，水流滿而溢出決口，據(jù)史記載黃河決口泛濫約有1593次，今天來講講黃河6次大改道；

第一次大改道：春秋戰(zhàn)國至西漢末年。該時(shí)期黃河出現(xiàn)第一次重大改道，河道開始從方位最北到河道開始南移這樣的一個(gè)過程。此時(shí)期主要是滱水、漳水等水東匯成河，并從今天津及以南入渤海，而《漢書·地理志》記載河道走向?yàn)椋汗潘揆憧凇皴ш栁髂稀耩^陶縣東北—臨清南—德州東南—東光東—孟村北—黃驊西南入海。

第二次大改道：東漢至唐末，公元11年，黃河在魏郡元城（今河北大名東）以上決口，河水泛濫至河清郡以東數(shù)郡，據(jù)說王莽因?yàn)楹記Q東流使其祖墳不受威脅而主張不堵口，致水災(zāi)延續(xù)近60年，至公元69年王景領(lǐng)導(dǎo)治河，固定了一條從長壽津自西漢大河古道別出，經(jīng)今黃河和馬頰河之間至今利津入海，從而形成黃河第二次大改道。王景治水后，黃河相對穩(wěn)定了600多年。

第三次大改道：唐末至北宋末，至11世紀(jì)初，在今山東商河、惠民、濱州市縣境內(nèi)，黃河又“高民屋殆逾丈”。北宋慶歷八年（1048年），黃河決堤改道，成為第三次大徙改道，形成北流與東流并存的局面。北流經(jīng)今滏陽河與南運(yùn)河之間，下游合御河（今南運(yùn)河）、界河（今海河）至今天津入海；1060年，又分出一流經(jīng)西漢大河古道、篤馬河（今馬頰河）入海，稱二股河。

第四次大改道：南宋時(shí)期。南宋建炎二年為阻止金兵南下，人為決河，導(dǎo)致黃河“由泗入淮”，從此黃河離開傳統(tǒng)的北流和東流，進(jìn)入南流時(shí)期，在此后的700多年中，黃河以東南流入淮為常。但此時(shí)仍有數(shù)支分流。1194年，黃河在武陽決口，河入山東巨野、鄆城分兩支：北由北清河入利津入海，南由泗水入淮入海。

第五次大改道：金元至明嘉靖時(shí)期。元朝至元二十三年（1286年）10月，黃河在原武、陽武、中牟、延津、開封、祥符、杞縣、陳留、通許、太康、鄢陵、扶溝等15處決口，主要形成3股，其中一股由中牟境內(nèi)折而南流，經(jīng)尉氏、鄢陵、扶溝等第，由潁水入淮；一股開封境內(nèi)折而南流，經(jīng)通許、太康等地，由渦入淮。此次黃河決堤改道稱之為第五次大徙。到嘉靖二十五年（1546年）以后，黃河“南流故道始盡塞”，經(jīng)潘季馴治理，河道基本固定下來，即今天地圖上的廢黃河。

第六次大改道：清咸豐時(shí)期，或者說近代東流時(shí)期。咸豐五年（1855年），黃河決銅瓦廂，分三支穿張秋運(yùn)河，經(jīng)小鹽河流入大清河，由利津入海。黃河由此結(jié)束了700多年的由淮入海歷史，開始東流由渤海灣入海，也便是今天的黃河了。

黃河一會向北，一會向東，一會向南，不管是自然還是人為的都造成了黃河下游人民的生活苦難，解放后經(jīng)過治理，黃河已經(jīng)不再是一頭發(fā)怒的猛獸，變得溫順滋養(yǎng)著黃河流域的人們，也孕育出了像西安、鄭州、濟(jì)南等大城市。從鄭州開始，黃河下游形成開封、新鄉(xiāng)、濮陽、泰安、聊城、德州、濟(jì)南、淄博、濱州、營口等10個(gè)城市，可見由山東入渤海是非常有利的也是正確的。

由于黃河攜帶大量泥沙，久而久之造成河床比地平面都高，形成有名的地上河，在開封地區(qū)尤為明顯，從圖片看高出7米之多；黃河每年總攜沙量16億噸，每年向渤海沉沙12億噸之多，渤海面積7萬7284平方千米,平均水深18米，每年可在渤海造陸幾十平方公里。據(jù)有關(guān)專家推算，按照這個(gè)速度，黃河只需大約2000年左右就可以把渤海填平，到時(shí)我們又多了一個(gè)渤海平原。