一些路側(cè)停車位為何被取消了？北京市交通委回應(yīng)

skysun000001 2021-07-21

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在7月21日的“市民對話一把手·提案辦理面對面”全媒體直播訪談節(jié)目中，圍繞政協(xié)委員、網(wǎng)友代表關(guān)心的停車收費管理、居住停車等問題，市交通委主任謝正光一一作答。

自2019年起，北京緊抓“規(guī)劃施劃、電子收費、嚴(yán)格執(zhí)法”三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開始推進道路停車改革。截至目前，全市共在900多條道路上施劃了8萬多個電子收費車位，累計服務(wù)1.5億車次、服務(wù)車輛775萬輛。

“計劃今年實現(xiàn)道路停車改革全覆蓋，全市道路停車位實現(xiàn)電子收費和規(guī)范管理。”謝正光介紹，道路停車改革還包括停車位的規(guī)劃施劃，交通部門明確了施劃條件和車位樣式，比如內(nèi)嵌式和路側(cè)式、全時停車和分時停車等。在嚴(yán)格執(zhí)法方面，本市通過科技手段加大違停執(zhí)法力度，用來收費的高位視頻設(shè)備，也被賦予了違停執(zhí)法取證的功能。同時，停車管理員也可以通過“隨手拍”來舉報違停線索。

直播中，有市民代表不解地指出，最近發(fā)現(xiàn)很多路邊的停車位被取消了，“這樣停車壓力不就更大了嗎？”對此，謝正光回復(fù)道，在道路停車改革中，對不符合規(guī)范的停車位堅決取消，主要是出于安全原因考慮。比如中小學(xué)、幼兒園門前兩側(cè)各50米內(nèi)，公交車站兩側(cè)30米內(nèi)，不得設(shè)置車位。

“還有更多車位被取消的原因是為了確保自行車的路權(quán)和騎行人的安全。”謝正光介紹，按照目前要求，非機動車道寬度4.5米以上的道路才可以設(shè)置路側(cè)停車位，這就確保了設(shè)置車位后，非機動車通行寬度仍然能夠達到標(biāo)準(zhǔn)。

魏公村路取消一側(cè)停車位。北京日報客戶端記者孫毅/攝

正在建設(shè)停車資源信息管理平臺

便于查詢共享車位

“小區(qū)周邊道路停車資源不足和違章停車”是許多市民關(guān)心的問題，并被列入“每月一題”重點推動解決。有償錯時共享停車，已經(jīng)成為當(dāng)前緩解居住區(qū)停車難最快速、有效的方法。

謝正光介紹，去年全市共推動330個停車場提供了2.8萬個共享停車位；今年截至目前，全市又新增了43處共計7000余個共享停車位。比如密云區(qū)委區(qū)政府，在全市率先把34家區(qū)屬機關(guān)企事業(yè)單位2000多個內(nèi)部停車位拿出來共享，滿足周邊居民的停車需求。

一方面政府帶頭，將政府部門的停車位拿來共享；另一方面，本市還鼓勵停車管理企業(yè)提供錯時共享車位，培養(yǎng)停車人轉(zhuǎn)變停車習(xí)慣。目前，海淀區(qū)已經(jīng)出臺政策，停車管理企業(yè)向周邊居民提供錯時共享停車位后，可以申請一定補貼，以調(diào)動停車企業(yè)的積極性。

王府井金街停車場內(nèi)共享車位停滿車輛。北京日報客戶端記者周明杰/攝

有了共享停車位，如何讓市民知悉、提高利用率也很關(guān)鍵。下一步，交通部門將加大宣傳，通過智慧化手段讓周邊居民及時獲知共享車位的信息。謝正光透露，本市正在建設(shè)停車資源信息管理平臺，目前已匯集80余萬個車位的動靜態(tài)信息，正在組織各區(qū)逐個地塊兒開展停車資源信息登記，逐步擴大車位信息匯集規(guī)模，為市民停車提供信息服務(wù)。

下一步，將實現(xiàn)對全市所有停車資源動靜態(tài)信息的全覆蓋，并要建立動態(tài)更新機制?！霸诖嘶A(chǔ)上，大家駕車出行，不僅可以實時查詢哪兒有停車位，提前預(yù)約也將不是難事?！敝x正光說。

明年底

自行車專用路東拓到天通苑

近幾年，本市持續(xù)加強慢行系統(tǒng)建設(shè)，騎車、步行的體驗越來越好?！白孕熊噷Ｓ寐贰蹦懿荒茉谌懈蠓秶茝V？市交通委主任謝正光也作了回答。

謝正光回應(yīng)道，交通部門正在會同昌平區(qū)、海淀區(qū)積極推進自行車專用路西延、東拓、南展工程，去年7月完成了自行車專用路西延工程，向西延伸到永豐路。下一步，自行車專用路還將東拓到天通苑地區(qū)，預(yù)計明年年底完工。南展工程要延伸到西直門地區(qū)，預(yù)計2023年底先完成一期后廠村路至北四環(huán)段的建設(shè)。