導讀

• 上汽奧迪 A7L edition one 先行版開啟預訂
• 一汽-大眾 ID.6 CROZZ 交付，贈一年免費充電
• 搭載保時捷同款發(fā)動機，全新奧迪 SQ5 上市
• 17623 輛新能源車被召回，涉長城、奇瑞汽車
• 特斯拉推出全自動駕駛訂閱包：199 美元/ 月
• 16-23 萬，小鵬 P5 正式開啟預售
• 法拉第未來 FF 91 正式開啟預定
• Mustang Mach-E 長續(xù)航后驅 SE 版上市
• 賓利添越插電混動（PHEV）版開始交付
• smart 發(fā)布純電 SUV 概念車設計細節(jié)圖
• 百度 Apollo Robotaxi 無人駕駛出行服務在廣州上線試運營
• Archer 推出 Maker 城市空中出租車，將于明年量產(chǎn)
• 云試駕：Harmony OS 車機體驗

上汽奧迪 A7L edition one 先行版開啟預訂，限 1000 輛

上汽奧迪在昨日的線上直播中宣布，奧迪 A7L edition one 先行版正式開啟預定，官方設有 1000 個限量號碼，首輪僅發(fā)布 100 個。

目前，用戶已經(jīng)可以在上汽奧迪 app 上訂購該車型，定金需要 7777 元，上汽奧迪稱，該車型的預售價格將不超過 70 萬元，并搭載 DAWS 動態(tài)全輪轉向技術。

與奧迪 A7 Sportback 相比，該車在車長和軸距方面分別提升了 100mm 與 98mm，達到了 5076mm 以及 3026mm，是一臺不折不扣的中大型四門轎跑車。

此外，無框電吸門、21 寸 RS 輪轂也得以保留。動力方面，A7L 將提供 2.0TFSI 和 3.0TFSI 兩種動力配置，其中，A7L 55TFSI quattro 搭載了一臺 3.0TFSI V6 發(fā)動機，并配有 48V 輕混系統(tǒng)。（via 新浪汽車）

這個「青山黛」配色可是「先行版」專屬的噢。

一汽-大眾 ID.6 CROZZ 交付，贈一年免費充電

昨日，一汽-大眾 ID.6 CROZZ 正式開啟交付，包含 5 款車型，補貼后售價區(qū)間為 23.98-33.48 萬元。同時，一汽-大眾還表示，ID. 首任車主一年內(nèi)享開邁斯免費充電。

ID.6 CROZZ 提供單電機低/高功、雙電機四驅共 3 種動力方案。其中，單電機車型搭載后置永磁同步電機，低功版和高功版的最大功率分別為 132kW 和 150kW。在單電機高功版基礎上，四驅車型增加了最大功率為 80kW 的前置交流異步電機。

在外觀方面，新車依舊是延續(xù)了大眾 ID. 家族的設計，但其燈眉較為上挑，保險杠也更加運動一些。車身尺寸方面，其軸距為 2965mm，內(nèi)部采用了 6 座或 7 座布局。（via 愛卡汽車）

配合上定位緊湊級 SUV 的 ID.4 CROZZ，一汽-大眾這是打了一套「組合拳」。

搭載保時捷同款發(fā)動機，全新奧迪 SQ5 上市

上周末，全新奧迪 SQ5 于深港澳大灣區(qū)車展正式上市，新車只推出了一款車型，售價 63.28 萬元。

外觀部分，新車采用了全新的家族式設計語言，整體造型設計與海外版車型保持一致，采用了標志性的六邊形熏黑進氣格柵，并加入了 SQ5 的專屬標識。此外，新車還將增加矩陣式 LED 大燈與 OLED 尾燈、可選裝碳纖維外后視鏡、20 英寸輪圈以及紅色剎車卡鉗。

動力方面，新車將搭載 EA839 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 354 馬力，峰值扭矩為 500N·m，百公里加速僅需 5.3 秒。（via 蓋世汽車）

帶 V6 的奧迪，且買且珍惜。

17623 輛新能源車被召回，涉長城、奇瑞汽車

據(jù)市場監(jiān)管總局發(fā)布消息，自 7 月 16 日起，奇瑞汽車召回 2018 年 7 月 20 日至 2019 年 5 月 28 日生產(chǎn)的部分奇瑞艾瑞澤 5e 電動汽車，共計 1407 輛。

長城汽車召回 2018 年 7 月 7 日至 2019 年 10 月 30 日期間生產(chǎn)的長城歐拉 IQ 電動汽車，共計 16216 輛。兩家車企合計召回電動汽車 17623 輛。

據(jù)了解，本次召回原因與孚能科技、捷威動力等多家電池供應商有關，上述車輛的電池裝配可能存在一致性波動，可能會在受到撞擊或者劇烈顛簸等特殊情況下發(fā)生電池熱失控，存在安全隱患（via 新浪汽車）

寧德時代：沒我事啊。

特斯拉推出全自動駕駛訂閱包：199 美元/ 月

特斯拉官方近日推出了全自動駕駛訂閱包，新用戶為每月 199 美元，而此前曾購買過 Enhanced Autopilot（目前已停售）的用戶費用為每月 99 美元。此前，特斯拉以 10000 美元一次性完全支付的方式銷售完全自動駕駛套餐。（via cnBeta）

沒想到吧，居然還是訂閱制的。

16-23 萬，小鵬 P5 正式開啟預售

在粵港澳大灣區(qū)車展進行新車開售的廠商當然不止奧迪一家，小鵬也在本屆車展上正式開啟小鵬 P5 的預售，補貼后預售價為 16-23 萬元。

作為小鵬汽車繼 P7、G3i 之后的全新產(chǎn)品，小鵬 P5 共推出 460G、460E、550G、550E、550P、600P 等六款車型，其中數(shù)字代表 NEDC 續(xù)航里程，英文 P/E/N/G 代表 XPILOT 智能等級梯度。新車預計在 9 月份正式上市。（via 新浪汽車）

有興趣的朋友可以去官網(wǎng)交 5000 意向金，能抵 1 萬塊哦。

法拉第未來 FF 91 正式開啟預定

根據(jù)最新報道顯示，賈躍亭傾力打造的 Faraday Future（FF）今天宣布，將于今年 9 月 21 日在洛杉磯總部舉辦投資者日活動。此次會議上最重要的一項內(nèi)容就是 FF 91 的試乘試駕活動。

另外，法拉第 FF 91 量產(chǎn)版已經(jīng)正式開啟預定，所需支付的預定金額為 5 萬元。提交預約申請的同時，還將獲得全球專屬 FFID、線上/線下銷售獲得參與權及個性化定制服務等權益。（via cnBeta）

所以賈老板什么時候回國？

Mustang Mach-E 長續(xù)航后驅 SE 版上市

日前，福特汽車為 Mustang Mach-E 新增加了一款長續(xù)航入門版車型——長續(xù)航后驅 SE 版，新車補貼后售價為 28.2 萬元。

作為一款新增車型，該車的整體造型設計并無改變。其配備了福特 Co-Pilot360 智行駕駛輔助專業(yè)包、前輪 Brembo 全鋁四活塞卡鉗、LED 前大燈、自動遠近光燈等配置。

新車搭載了一臺永磁同步電機，最大輸出功率為 224kW，峰值扭矩為 430N·m。福特表示，該車的 CLTC 國標續(xù)航里程達到 619km，0-100km/h 加速時間在 7 秒以內(nèi)。（via 網(wǎng)通社）

Model Y 別跑，電動野馬追上來了。

賓利添越插電混動（PHEV）版開始交付

在上周末的深港澳大灣區(qū)車展上，賓利添越插電混動（PHEV）版首次在華南地區(qū)公開亮相，并開始交付。

它搭載了一套由 3.0T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機及 E Motor 單電機所組成的插電混動系統(tǒng)，電動續(xù)航里程為 50 公里。此外，該車還配備了全新的車聯(lián)網(wǎng)服務與信息娛樂系統(tǒng)，指導價為 238.50 萬元起。

此前賓利宣稱，到 2030 年，賓利品牌旗下全系產(chǎn)品都將為純電動車型。

不知道到了 2030 年我能否買得起賓利呢？

smart 發(fā)布純電 SUV 概念車設計細節(jié)圖

近日，smart 發(fā)布了全新純電 SUV 概念車的鳥瞰圖。根據(jù)計劃新車將于今年 9 月的慕尼黑車展正式亮相。

從俯瞰視角來看，新車車頂由一塊巨大的玻璃組成，上面點綴有圓角矩形花紋，乍一看頗有些「太陽能電池板」的感覺。

據(jù)悉，新車將會基于吉利的浩瀚 SEA 架構打造，由奔馳負責外觀、內(nèi)飾設計，由浙江吉利控股集團全球研發(fā)中心負責工程研發(fā)。并在中國全新工廠內(nèi)進行生產(chǎn)，未來將銷往全球。（via cnBeta）

官方稱：smart 變大了，但并沒有丟掉情懷。

百度 Apollo Robotaxi 無人駕駛出行服務在廣州上線試運營

7 月 17 日，百度 Apollo Robotaxi 在廣州正式面向公眾全面開放，成為廣州目前規(guī)模最大的自動駕駛出行服務。之前，百度已經(jīng)在長沙、滄州、北京面向公眾開放約車服務。

現(xiàn)在，用戶可以通過百度地圖、Apollo GO App 打到 Robotaxi。在廣州地區(qū)，Apollo Robotaxi 的上下車站點多達 237 個，而且數(shù)量也在持續(xù)增長，只不過目前集中于黃埔區(qū)。

在科學城范圍內(nèi)，行駛路線途經(jīng)學校、醫(yī)院、公園、酒店、辦公場所等各種場景，運營時間從 9:30 持續(xù)至夜間 23:00。有興趣的市民可以前往體驗。

等我去坐一下再回來告訴你們體驗如何。

Archer 推出 Maker 城市空中出租車，將于明年量產(chǎn)

近日，電動飛行出租車創(chuàng)業(yè)公司 Archer Aviation 在一場在線發(fā)布會中推出了首款 eVTOL 城市空中飛行器 Maker，并宣稱將在今年第四季度完成首飛，將于 2022 年啟動大規(guī)模量產(chǎn)。

作為一架 eVTOL 飛行器，Maker 具有電動垂直起降功能。升空后，這款飛行器能夠轉變成固定翼飛行模式，既安靜又節(jié)能。據(jù) Archer 介紹，其最高飛行時速可達每小時 150 英里。

Maker 的翼展達到 40 英尺，配有 12 個旋翼，可搭載兩名乘客，整機重量約為 3300 磅（約為 1.49 噸）。（via 新浪汽車）

電池的重量對于電動飛行器來說仍是一個難題。

華為今年剛剛將 Harmony OS 推送給了華為手機、平板等移動設備，在國內(nèi)引起了廣泛關注。實際上，除了移動設備以外，Harmony OS 也登上了智能汽車。

首款搭載 Harmony OS 的量產(chǎn)車型就是它了——極狐阿爾法 S 華為 Hi 版。

那么，在實際體驗上，搭載了 Harmony OS 的車機和其他主流的 Android 車機或者是 CarPlay 有什么區(qū)別呢？

1、屏幕體驗

基于麒麟 990A 的性能和多點觸控的能力，極狐阿爾法 S 華為 Hi 版的車機運行起來極為流暢，不僅可以輕松進行多任務操作，當副駕駛位有人時，車機會自動將屏幕一分為二，左右兩邊的操作互不干涉。

2、分布式能力

基于 Harmony OS 的分布式能能力，華為的設備與車機之間可以進行無縫流傳。比如在撥打視頻通話時上車，手機中的畫面會流傳到車機上繼續(xù)進行，下車后則會再次流轉到移動設備。

3、投屏功能

基于華為的投屏技術，駕駛員可以將手機中的畫面直接投放到極狐阿爾法 S 的車機屏幕上，并且可以直接在車機上對應用進行操作。因此，幾乎手機上的所有應用，都可以在車機上進行使用。

4、語音功能

搭載 Harmony OS 的車機整合了非常強悍的語音系統(tǒng)，不僅支持前沿的分區(qū)識別、「可見即可說」等能力，還支持多模態(tài)的唇語識別，即便是在風噪爐噪比較大的時候，系統(tǒng)也可以清晰地「聽見」駕駛員的指令。

這四點結合起來看，極狐阿爾法 S 華為 Hi 版的車機系統(tǒng)無疑是一個非常優(yōu)秀的車機系統(tǒng)。在未來，隨著越來越多的自主品牌車型開始搭載 Harmony OS，智能電動汽車市場又將掀起新一波座艙競爭的高潮。（via 車東西）