在建筑工地，使用塔機(jī)吊裝鋼筋、腳手架材料的作業(yè)人員，大多沒有經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)，雖然有些人參加培訓(xùn)考試取證，由于沒有經(jīng)過真正的實(shí)操訓(xùn)練，憑著想當(dāng)然來(lái)選擇物件的吊點(diǎn)和捆綁方式。由于吊點(diǎn)選擇不當(dāng)，捆綁方法錯(cuò)誤，發(fā)生無(wú)數(shù)的起重吊裝傷害事故，令人遺憾！而且這些被老板安排取證的人大多是老板的親戚，因?yàn)槔习搴ε陆o別人取了證，干不了幾天就跑了?？蛇@樣就可能選不了好人。畢竟起重吊裝是個(gè)“賴漢子干不了，好漢子不愿意干”的活。所以必須正視這個(gè)問題，因?yàn)?strong>隨著工程機(jī)械裝備的換代升級(jí)、預(yù)測(cè)預(yù)警預(yù)控限制技術(shù)和定尺腳手架材料的廣泛使用，以及“實(shí)測(cè)實(shí)量實(shí)驗(yàn)證”對(duì)照施工方案關(guān)鍵數(shù)據(jù)和工序符合性檢驗(yàn)機(jī)制的正常運(yùn)行，過去經(jīng)常發(fā)生的特重大事故會(huì)越來(lái)越少；而個(gè)人能力不足，行為不規(guī)范引發(fā)的事故會(huì)凸顯出來(lái)，培訓(xùn)培養(yǎng)自有技術(shù)技能人員的重要性就越來(lái)越重要。從小處入手，從細(xì)節(jié)入手，解決了小事，大事也就沒有了！一般吊裝捆綁方法不對(duì)，就是一個(gè)容易發(fā)生大事故的小事，我們先來(lái)解決這個(gè)小事吧！

先來(lái)看看這個(gè)事故視頻，正在吊裝鋼筋，吊帶斷裂，鋼筋落地！

站在吊物的垂直下方的信號(hào)工被自己指揮吊起的重物砸死！

不能讓這樣的事故再次發(fā)生！

★這是在現(xiàn)場(chǎng)查到正在進(jìn)行吊裝槽鋼的作業(yè)，其中至少有三個(gè)錯(cuò)誤，馬上糾正并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，哪三個(gè)錯(cuò)誤呢？

?吊點(diǎn)距物件端部?jī)H8公分，違規(guī)！應(yīng)該是物件長(zhǎng)度乘于0.2即為吊點(diǎn)距物件端部的距離。

?卡環(huán)銷子端在主繩端（紅圈內(nèi)），違規(guī)！U型彎應(yīng)卡在主繩端，銷子端應(yīng)卡在繩扣端。

?未在吊物上栓溜繩，違規(guī)！沒有溜繩，就會(huì)用手扶吊物，這是起重吊裝傷害手、腳部的主要原因，甚至被砸致死！

這是一個(gè)不專業(yè)、不正確的操作方法，沒有人糾正，長(zhǎng)此以往，就成為一個(gè)不好的作業(yè)習(xí)慣，習(xí)慣性違章作業(yè)的習(xí)慣就是這樣養(yǎng)成的，糾正要趁早！

我們很多負(fù)責(zé)人認(rèn)為這些都是小事情，可出大事都是由無(wú)數(shù)小事引發(fā)的（一個(gè)大型腳手架垮塌事故，可能就是一個(gè)扣件的螺帽松動(dòng)造成的），小事解決了大事也就沒有了，小事不解決，大事早晚會(huì)來(lái)！

要想避免這樣的大事故。就要去做這樣的小事情，培訓(xùn)和糾正考核

★來(lái)了解一些一般吊裝的常識(shí)吧！

?一個(gè)鋼絲繩的安全工作負(fù)載經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式:直徑 x 直徑 x 8=安全工作負(fù)載 (千克)例: 鋼絲繩直徑10mm x 10mmx 8 = 800 千克。注：如是精密吊裝，需要技術(shù)員計(jì)算方可。

?一個(gè)保證吊索安全角度的簡(jiǎn)單方法：繩扣長(zhǎng)度大于兩個(gè)吊點(diǎn)之間的水平距離，這樣可以確保兩個(gè)吊索之間的角度不超過 60’。

?一個(gè)簡(jiǎn)單的捆綁點(diǎn)的選擇方法：物件水平吊裝時(shí)，吊點(diǎn)位置應(yīng)選擇在重心等距離的兩端；物件長(zhǎng)度乘于0.2即為吊點(diǎn)距物件端部的距離，即吊點(diǎn)距端部不可小于20公分。

看看這張圖就明白了。將吊件等分四份，靠近端部的兩點(diǎn)即為吊點(diǎn)。

★正確的捆綁方式來(lái)了！

?捆綁兩圈防滑串是必須的，捆綁兩圈是有點(diǎn)麻煩，但是萬(wàn)一出事麻煩更大。過往的經(jīng)驗(yàn)告訴我們:凡是事前嫌麻煩、想省事，后面基本會(huì)有更麻煩、更不省事的事等著。

?起重主繩在卡環(huán)U彎處，千萬(wàn)不要卡在繩扣繩鼻處，那樣卡環(huán)銷子會(huì)隨著主繩起升轉(zhuǎn)動(dòng)，或自動(dòng)卸扣或自動(dòng)死扣，都可能引發(fā)卡環(huán)因承載失衡發(fā)生脫扣事故，所以要卡對(duì)位置。

?捆綁完畢，栓好溜繩，慢慢起鉤就可以了，用溜繩控制吊物的方向；到位時(shí)也是先拉著溜繩調(diào)控方向，就不會(huì)發(fā)生吊物傷人的傷害事故了。

★來(lái)了解一些吊裝基本注意事項(xiàng)吧！

?常犯的錯(cuò)誤——站在無(wú)滑落支撐的吊物下作業(yè)，須知“凡是人就會(huì)犯錯(cuò)誤，凡是機(jī)器就會(huì)出故障”。

一旦機(jī)器或繩索出了問題，人怎么可能頂?shù)米∧兀?/span>

?不要用繩卡壓制成的繩扣用于吊裝，早晚會(huì)出事的！過去已經(jīng)有無(wú)數(shù)的人被這種繩扣脫扣砸死，還要“做后來(lái)人”嗎？

看我凌晨1點(diǎn)多還在想這個(gè)事，就麻煩你看到這種吊裝行為和用繩卡壓制繩扣吊裝時(shí)，停下來(lái)，說一句話，制止一下，糾正一下，再進(jìn)一步的話，就找個(gè)真老師對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行實(shí)操培訓(xùn)。也許就能改變他不好的作業(yè)習(xí)慣，救他一條命！包括所有行走在塔機(jī)下面的人，當(dāng)然包括：我、他，還有你！

干工作我們可以不追求完美，但要做到八九不離十才行，這才是靠譜的人做靠譜的事！