5G放緩其實(shí)并非是因?yàn)樘F，最主要的原因還是在于5G技術(shù)自身的缺陷。

首先是5G技術(shù)并未足夠成熟，這體現(xiàn)在當(dāng)下的5G基站和5G手機(jī)的功耗都過(guò)高，5G基站的耗電量過(guò)大導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商建設(shè)5G基站的時(shí)候甚至不得不重新鋪設(shè)供電網(wǎng)絡(luò)，甚至為了節(jié)省電費(fèi)，運(yùn)營(yíng)商不得不在空閑時(shí)段關(guān)閉5G基站，這在以往的2G\3G\4G基站建設(shè)上都未曾遇到過(guò)。
運(yùn)營(yíng)商放緩5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，其中部分原因正是由于5G基站的建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，據(jù)推測(cè)如果建成覆蓋全國(guó)的5G網(wǎng)絡(luò)，其中僅是電費(fèi)就可能高達(dá)2000億元，這將吃掉運(yùn)營(yíng)商當(dāng)下所有利潤(rùn)，高昂的成本導(dǎo)致今年前4個(gè)月三大運(yùn)營(yíng)商月均建成的5G基站數(shù)量明顯少于2020年。
5G手機(jī)的功耗過(guò)高，導(dǎo)致續(xù)航奇差，為了確保續(xù)航，5G手機(jī)普遍用上了4000mAh大容量電池，然而即使如此相比起4G手機(jī)的續(xù)航依然太差，以致于有手機(jī)企業(yè)技術(shù)工程師建議消費(fèi)者關(guān)閉5G功能以獲得較佳的續(xù)航力。
一年多來(lái)5G的發(fā)展讓運(yùn)營(yíng)商和產(chǎn)業(yè)鏈都有些失望，運(yùn)營(yíng)商放緩了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，手機(jī)企業(yè)則放緩了發(fā)布新款5G手機(jī)的步伐，5月份國(guó)內(nèi)發(fā)布的新款5G手機(jī)只有10款，而2020年5月則有16款，這導(dǎo)致新款5G手機(jī)占同期新款手機(jī)的比例下降，4G手機(jī)占比反而上升。
5G要繼續(xù)發(fā)展，就需要盡快完善5G技術(shù)，降低建設(shè)成本和功耗，如此巨大的耗電量社會(huì)都無(wú)法承受得起，畢竟供電首先要考慮百姓的生活。