川藏公路東起四川成都

西至西藏拉薩

分為南北線

北線全長約2400公里

南線全長約2100公里

沿途需穿越14座

海拔在4000米以上的高山

跨越大渡河、金沙江、瀾滄江、

怒江等洶涌湍急的江河

從成都一路向西

進(jìn)入甘孜藏族自治州

眼下正是大球蓋菇豐收的季節(jié)

在大渡河西岸的瀘定縣松林村

村民趙英健正忙著采摘大球蓋菇

他驕傲地告訴我們

2018年底

川藏公路北線雅安至康定段高速路通車后

村里的特色農(nóng)產(chǎn)品

3個(gè)半小時(shí)就能到達(dá)成都，銷往各地

“現(xiàn)在幾個(gè)小時(shí)，

一天就到北京上海了，

銷路是不愁，

每天都是供不應(yīng)求，

拉出去基本上就已經(jīng)搶完?！?/span>

川藏公路沿線

像這樣因路而興的鄉(xiāng)村比比皆是

這也得益于國家

對進(jìn)藏公路從未停止的整治改建

使道路的安全性和通行效率不斷提高

川藏線上的折多山

最高海拔4962米

折多山隧道目前正在緊張施工

預(yù)計(jì)通車后，穿過該段的車程

將由原來的一個(gè)半小時(shí)

縮短到8分鐘左右

高山擋不住，天塹變通途

如今，進(jìn)藏公路已經(jīng)進(jìn)入高速時(shí)代

日漸織密的交通網(wǎng)

成為惠及民生、綠色發(fā)展、脫貧致富、

鄉(xiāng)村振興的強(qiáng)大引擎

使西藏?zé)òl(fā)出勃勃生機(jī)

林芝姑娘曲吉

家在拉林高等級(jí)公路

多布特大橋旁的多布村

這條路在建設(shè)過程中

投入近4億元用于生態(tài)恢復(fù)

并首次在西藏公路交通建設(shè)中

應(yīng)用生態(tài)袋、生態(tài)毯等國際先進(jìn)的

柔性生態(tài)護(hù)坡技術(shù)

2019年通車后

拉薩到林芝的路程

由8小時(shí)縮短到4小時(shí)

公路橫跨多布特大橋

橋下河水清澈

顏值“爆表”

成為網(wǎng)紅景點(diǎn)

曲吉和村里的姐妹們

都吃上了“旅游飯”

曲吉說

“從拉林高速過來的游客都在贊嘆，

沒想到有這樣一條'水上公路’。”

距離拉林高速巴河出口不遠(yuǎn)

就是西藏第一個(gè)自然景觀類的5A景區(qū)

巴松措

原生態(tài)的環(huán)境、便利的交通

吸引著各地游客紛至沓來

巴松措民宿老板表示

“拉林高速修好后，

客人越來越多，

我們做生意也是越來越方便。

旺季時(shí)，我們做民宿，

淡季時(shí)，就賣土特產(chǎn)，

如今，家家戶戶都有車子。”

截至目前

西藏公路通車?yán)锍踢_(dá)11.88萬公里

已通車高等級(jí)公路728公里

連接日喀則、山南、

林芝、那曲的高速公路網(wǎng)

初具規(guī)模

鐵路運(yùn)營里程達(dá)到954公里

和5個(gè)機(jī)場構(gòu)筑起

四通八達(dá)的高原綜合立體交通網(wǎng)

助力西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)新的騰飛

內(nèi)容綜合自：CCTV-13《朝聞天下》《沿著高速看中國》