捷達(dá)是大眾旗下性價(jià)比很高的新品牌，自從捷達(dá)VS5上市之后，在銷量上取得了不錯(cuò)的成績(jī)，2019年11月份，一共賣出了12078輛，2019年12月份，一共賣出去14296輛，捷達(dá)VS5在銷量上，要高于大眾旗下另外一個(gè)品牌，斯柯達(dá)。

很多車友都看好了捷達(dá)VS5，但遲遲沒(méi)有入手，原因也很簡(jiǎn)單，他們想要入手尺寸更大的捷達(dá)VS7，據(jù)悉捷達(dá)VS7即將上市，但具體的時(shí)間還沒(méi)有落實(shí)，不過(guò)國(guó)內(nèi)車友比較喜歡過(guò)年回家開(kāi)新車，估計(jì)一月份能上市。

目前新車VS7已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)各大四S店進(jìn)行展出和鋪貨，在外觀設(shè)計(jì)上，與捷達(dá)VS5幾乎一模一樣，車身尺寸更大一些，所以實(shí)用性就要更強(qiáng)

捷達(dá)VS7與大眾途觀L以及柯迪亞克都采用同一平臺(tái)，同是基于MQB打造的車型，在動(dòng)力系統(tǒng)上，捷達(dá)VS7搭載了大家非常熟悉的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出150匹馬力，峰值扭矩是250牛米，不過(guò)沒(méi)有完全采用大眾的“黃金動(dòng)力組合”，1.4T加七速雙離合。

而是采用了1.4T加愛(ài)信6速手自一體的動(dòng)力組合，與雙離合相比，愛(ài)信的6AT可靠性會(huì)更好一些，捷達(dá)VS7使用的這臺(tái)愛(ài)信6AT，是第三代產(chǎn)品，也是目前比較新的6AT變速箱。

換擋平順性又得到了升級(jí)，減少了一些變速箱內(nèi)部阻力，不過(guò)在降檔的時(shí)候，沒(méi)有大眾雙離合積極，低速緩行的時(shí)候，多多少少會(huì)有一點(diǎn)頓挫，不過(guò)也要比雙離合順滑很多。

捷達(dá)VS7的油耗，屬于正常水平，百公里綜合路況油耗在9升左右，但這個(gè)油耗也不是完全準(zhǔn)確，因?yàn)橛密嚟h(huán)境不同，駕駛習(xí)慣也有所差異，估計(jì)實(shí)際的油耗會(huì)上浮一些。

對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，9-10升的油耗都屬于比較省油了，SUV車身比較高，風(fēng)阻系數(shù)比較大，怎么也不能開(kāi)出來(lái)轎車的油耗。

百公里加速成績(jī)是9.3秒，這個(gè)成績(jī)表現(xiàn)得比較優(yōu)秀，因?yàn)?.4T加6AT的動(dòng)力系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)上并不強(qiáng)悍，它的市場(chǎng)定位就是標(biāo)準(zhǔn)的家用車，與性能兩個(gè)字并不不挨邊。

捷達(dá)VS7的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別是4624*1841*1633毫米，軸距2730毫米。車身數(shù)據(jù)并不優(yōu)秀，但得益于大眾MQB平臺(tái)打造的車型，內(nèi)部乘坐空間幾乎所有大眾旗下車型，都有提升，所以捷達(dá)VS7的內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的，在后排乘坐，完全可以翹起二郎腿。

捷達(dá)VS7后備箱兩側(cè)有車輪帶來(lái)的拱形，不過(guò)后備箱比較規(guī)整，將后排座椅放倒放平之后，形成了一張非常規(guī)整的長(zhǎng)方形“大床”，只是座椅放倒之后，與后備箱并不是純平狀態(tài)，有一個(gè)臺(tái)階，這是美中不足之處。

價(jià)格方面，捷達(dá)VS7比捷達(dá)VS5高一個(gè)級(jí)別，捷達(dá)VS5頂配車型不到12萬(wàn)的價(jià)格，那么捷達(dá)VS7的起步價(jià)格應(yīng)該在11萬(wàn)-12萬(wàn)之間，頂配車型應(yīng)該在15萬(wàn)左右。配置方面，也要比大眾探岳同價(jià)位車型高，要不然就突出不了捷達(dá)VS7的性價(jià)比了。