看到影視劇中提到的“八百里加急”，有朋友就想到了古代軍事戰(zhàn)役信件往來的傳遞，還有唐朝著名的“一騎紅塵妃子笑”的典故，快馬疾馳，日行千里，那么與咱們今日的快遞比起來又如何呢？咱們今日的快遞千里的距離，一般兩三天即可送達(dá)，在交通如此發(fā)達(dá)的今天，有人可能會說，這應(yīng)該是沒有懸念的，肯定是現(xiàn)在的快遞更勝一籌，但據(jù)專家解釋說未必如此。

在古代時期，八百里加急一般用于急件，軍事往來或者有特殊情況。在鼎盛的唐朝時期，全國設(shè)有驛站近千個，驛站的工作人員超過上萬人，他們專門服務(wù)于加急件，一旦需要，他們就得24小時準(zhǔn)備著，不能休息；而馬兒得快跑，不停被鞭策加速，直至精疲力竭而亡也是有的。一趟遠(yuǎn)途，跑死幾匹馬兒是正常現(xiàn)象，馬力的消耗比之戰(zhàn)爭有過之而無不及，所以，一趟“五百里加急”耗費(fèi)的人力和物力就是放到今天也比不上的。

在古代，由于各方面的科技技術(shù)落后，特別是通訊上，早期的時候依靠飛鴿傳書，但具有很大的不確定性，而且也只有有錢人家才馴養(yǎng)有鴿子。為了方便聯(lián)系，在西周時期，便誕生了驛站。一般20里設(shè)置一個驛站，如此就便捷了人們信件的往來。

在眾多的信件中，有一種驛站工作人員最為重視。那就是注明有 “馬上飛遞”的信件，通常遇到的話，每天工作人員必須以300里的速度傳送。如果是緊急的軍情，那速度要提到每天400里、600里，最快達(dá)800里的速度。要知道，我們現(xiàn)代快遞，距離800里的話，最快也是第二天或者第三天才到達(dá)。

為了運(yùn)送這些快件，工作人員是沒有一刻休息時間的，必須馬不停蹄的奔跑。選擇的馬匹必須是快馬，最好的馬匹。到達(dá)一個驛站后，迅速的換上另一匹快馬，又繼續(xù)日以繼夜的奔跑。不管是累死人還是累死馬匹，總之快件必需以最快速度送達(dá)皇帝手中。如遇不友好的天氣，護(hù)住信件比護(hù)住自己性命還要重要，如若信件受損，輕者會挨板子，重則要坐牢。如果是耽誤了重大軍情，還可能被殺頭。

在古代，驛站的士兵，做得就是最苦的工作，拿最低的工資，挨最重的懲罰。在運(yùn)輸過程中，但凡出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)差錯。都要受懲罰的。在酷刑下，也讓八百里加急得以實(shí)現(xiàn)。