清政府倒臺的導(dǎo)火索是四川的“保路運動”。就是四川地方的官僚士紳，利用清政府鼓勵修建鐵路的政策，打著修從四川到武漢的“川漢鐵路”的幌子，成立鐵路公司，瘋狂斂財，專門成立“租股局”，強制按照地租的百分之三收取鐵路建設(shè)經(jīng)費。老百姓很直白的把這個錢稱之為“鐵路捐”?！白夤伞笨偣彩樟怂陌俣嗳f兩銀子，又虧空三百多萬兩，總共七百萬兩銀子花出去，只修了三十公里鐵路，大量的經(jīng)費被官僚權(quán)貴們貪污挪用、中飽私囊。

清政府當(dāng)時正在努力賣國求生，于1911年找美國資本團、英國匯豐銀行、德國德華銀行、法國東方匯理銀行簽訂一筆1000萬磅（相當(dāng)于大約6500萬兩白銀）的巨額借款合同，其中一部分用于修鐵路。有了列強的借款，它才能繼續(xù)搞新政，解決中央財政問題?？匆婅F路公司把川漢鐵路搞的污七八糟、嚴(yán)重虧空，便趁機提出要把鐵路修筑權(quán)“收歸國有”，由中央政府找列強借錢來建設(shè)。

對于前期收取的四百萬兩銀子，清政府表示認(rèn)賬，可以給錢回收，但對于鐵路公司自己搞出來的三百萬兩虧空，清廷拒絕掏錢彌補。也就是說，清廷只愿意出四百萬兩的價錢把川漢鐵路收購過來并繼續(xù)修建，而地方勢力的要價是七百萬兩。兩邊談不攏。

這個事情是李鴻章的親信幕僚、“皇族內(nèi)閣”郵傳部大臣盛宣懷主持的。盛宣懷在貪污和賣國方面深得李鴻章真?zhèn)?，死后留下的家產(chǎn)比李鴻章還多，可謂“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”。之前廣州到武漢的“粵漢鐵路”國有化也是他主持的。他先派人私下大量收購粵漢鐵路公司的股份，然以“國有化”的名義把粵漢鐵路公司的股份溢價收歸“國有”，拿著從列強那里賣國借來的錢收購自己兜里的股票，從中大發(fā)橫財。載灃對此并不知情，以為盛宣懷辦事得力，能順利解決鐵路國有化問題。在川漢鐵路國有化的問題上，也就完全聽從盛宣懷的意見。

但粵漢鐵路和川漢鐵路不一樣?；洕h鐵路從廣州開始修，找了很多海外華僑募股，市場化程度比較高，股票可以在市場上自由交易。川漢鐵路的股份采用的是內(nèi)部配股的方式籌集的，沒有公開上市交易，盛宣懷沒機會提前從市場上大量收購股份。由于沒有個人的好處，他就堅決不肯同意多花錢收購川漢鐵路的民間股份，拿出一副公事公辦的派頭來解決問題。四川地方官僚士紳們見粵漢鐵路股份都可以溢價國有化，四川這邊卻只能原價出售，當(dāng)然不肯干。尤其是三百萬兩的虧空早被他們貪污挪用完了，現(xiàn)在中央不給填補，他們只能自己掏錢去填，更是跟割了他們的肉一樣心疼，便開始組織“保路同志會”，鼓動革命黨、會黨起來鬧事，以此作為跟清廷討價還價的本錢。

四川的保路運動，其起因原本是兩個貪腐反動集團之間的內(nèi)部斗爭。清廷把鐵路國有化是為了賣國，把鐵路修筑權(quán)和沿途利權(quán)賣給列強換取好處，地方勢力搞“自建鐵路”是為了貪污和掠奪農(nóng)民，兩邊都是一群混蛋在做事。

——保路運動的情況，也是整個清末新政的寫照。所謂“改革”，不過是兩大反動統(tǒng)治集團對中國人民的欺騙和掠奪。“學(xué)習(xí)西方”只是一個虛假的政治旗號，除了對人民進行政治欺騙，最大的作用就是為本集團斂財和攬權(quán)，跟李鴻章搞洋務(wù)運動是一個意思。任何一項改革措施，最后都會變成政府?dāng)偱傻慕杩?。修鐵路，就搞“租股局”強制募捐；辦新式學(xué)堂，就搞“學(xué)堂捐”。隨著“新政”的推進，一邊是巨額的戰(zhàn)爭賠款和外國負(fù)債需要償還，一邊是從中央到地方的官員津貼和辦公經(jīng)費不斷上漲。在1911年的預(yù)算案中，湖南因興辦教育加征捐稅40多萬兩，行政經(jīng)費增稅21萬兩，警察經(jīng)費8.75萬兩。湖北僅“學(xué)堂捐”一項就高達(dá)10萬兩。直隸地區(qū)警察經(jīng)費就高達(dá)300多萬兩。地處西北的甘肅省，道府、廳州縣二級的新政費用就達(dá)21.5萬兩。河南的新政費用200萬兩。[1]因為“新政”帶來的苛捐雜稅多如牛毛。底層中國百姓，對“新政”非常的反感。對他們來說，“學(xué)習(xí)西方”就意味著要交更多的稅費，生活變得更加艱難，而那些虛頭巴腦的“制度改革”對自己的生活完全沒有一丁點兒有益的影響，唯一能看見的變化就是官僚士紳們的生活水平蒸蒸日上，拿著從老百姓手中勒索出去的錢財去享受各種西洋新式消費品。自從太平天國被鎮(zhèn)壓以后，清政府兩大統(tǒng)治集團推動的一切“改革”，都是如此。在這個過程中，把“學(xué)習(xí)西方”的旗號舉得越高的，往往給自己撈的好處也就越多。李鴻章、袁世凱、盛宣懷便是其主要代表。中國由這幫混蛋去主持“改革”，注定只會越來越爛。

因“川漢鐵路路權(quán)”問題產(chǎn)生的兩大統(tǒng)治集團內(nèi)部斗爭被革命黨抓住機會，把“保路運動”變成了一次愛國革命行動。地方官僚為了給清廷施加壓力，不僅不鎮(zhèn)壓反而鼓勵人民公開游行示威和進行反清宣傳。當(dāng)時全川142個州縣的工人、農(nóng)民、學(xué)生和市民紛紛投身于保路運動之中，保路同志會的會員不到10天就發(fā)展到10萬人。四川同盟會會員龍鳴劍與王天杰等認(rèn)為革命時機已到。他們邀請本地會黨首領(lǐng)召開秘密會議，決定武裝起義，建立“保路同志軍”。

四川總督趙爾豐剛開始也傾向于支持地方勢力鬧一鬧，向清廷多索要些好處。眼看事態(tài)發(fā)展有點失控，已經(jīng)不是爭路權(quán)的事了，而是有人在混水摸魚組織造反。他就改變態(tài)度，下令把帶頭爭路權(quán)的士紳代表給抓了起來。成都市民到總督府抗議要求放人，趙爾豐下令開槍，打死了三十多人，史稱“成都血案”。革命黨人當(dāng)天就在長江中投入木板，在木板上涂上桐油防水，又在上邊刻字，說趙爾豐計劃在全川捕殺保路同志會成員，呼吁各地保路同志會火速組織武裝自保。整個四川地區(qū)的“保路同志軍”都被動員起來，向成都進發(fā)。

載灃接到成都被圍的消息，才知道事態(tài)嚴(yán)重，宣布妥協(xié)，同意彌補川漢鐵路公司三百萬兩銀子的虧空收購。但為時已晚，革命黨人已經(jīng)掌握了保路運動的主導(dǎo)權(quán)，他們并不關(guān)心川漢鐵路公司的虧空，唯一目標(biāo)就是趁機推翻清政府。9月25日，同盟會員吳玉章、王天杰等在榮縣宣布獨立，這是革命黨人第一次在縣城建立革命政權(quán)。川東地區(qū)的群眾也紛起響應(yīng)，占領(lǐng)城口縣城以及大足縣城。四川的情況徹底失控。

清廷緊急將趙爾豐撤職，由川漢粵漢鐵路督辦大臣端方署理四川總督，并從武漢帶領(lǐng)湖北兩千新軍入川，鎮(zhèn)壓革命。

[1]周育民，《晚清財政與社會變遷》，399頁

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