【讀者來信】得益于農(nóng)村道路“村村通”工程和一事一議項(xiàng)目，很多地方水泥路已經(jīng)修到了村民家門口，的確值得高興！然而由于這些水泥路寬度有限，車輛如何安全會車就成了一道難題。

由于多種因素的制約，想讓鄉(xiāng)村道路像省道或縣道那樣寬闊也不太現(xiàn)實(shí)，但能否考慮到農(nóng)村私家車逐漸增多，在修建鄉(xiāng)村道路時(shí)，每隔一段距離增加一個(gè)簡易的錯(cuò)車區(qū)，避免鄉(xiāng)村道路通而不暢。  劉根生

【凡夫點(diǎn)評】幾年前，聽說歙縣的陽產(chǎn)土樓有特色，便和朋友驅(qū)車去玩，沒想到接近目的地的一段山路特別窄，迎面如果來了一輛下山車，我們只能心驚膽戰(zhàn)地將車順盤山路倒回到轉(zhuǎn)彎處，也不知道現(xiàn)在那段村道是否拓寬了。

“十三五”期間是全面建成小康社會的決勝階段，最艱巨最繁重的任務(wù)其實(shí)在農(nóng)村。農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是扶貧開發(fā)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性條件，倘若道路不暢通，別說發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，農(nóng)民常規(guī)的生產(chǎn)、生活和出行條件都將大打折扣。

政府當(dāng)然看到了“村村通”的重要性，自2016年起，我省啟動了農(nóng)村道路暢通工程，蕪湖也制定了實(shí)施辦法。按計(jì)劃，到今年底全省要完成建制村優(yōu)選通達(dá)路線窄路面拓寬改造任務(wù)；改造后的村道寬度，大體上不得低于4-4.5米，錯(cuò)車道設(shè)置間距不大于500米。

比起皖南一些相對貧困的小山村，蕪湖“村村通”建設(shè)一直是走在前面的。但是，當(dāng)社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾的時(shí)候，幾年前暢通的村道延續(xù)到今天，可能會出現(xiàn)讓農(nóng)民添堵的狀況。

愿相關(guān)部門繼續(xù)把好事干好，“全力以赴地干、明明白白地干、科學(xué)統(tǒng)籌地干、實(shí)實(shí)在在地干、多方結(jié)合地干、明確責(zé)任地干、規(guī)規(guī)矩矩地干、確保質(zhì)量地干”?？傊?，要將文件中的“八干”落實(shí)成農(nóng)民出行的一路暢通。