在5月10號，公安部舉行了新聞發(fā)布會，會上公布了國內(nèi)最新機動車數(shù)據(jù)，目前全國機動車保有量達到3.8億輛，駕駛?cè)诉_4.65億人，今年一季度新注冊登記機動車996萬輛，創(chuàng)同期歷史新高。
此外，會上還推出“我為群眾辦實事”公安交管12項便利措施。其中包括了“機動車駕駛證電子化”、“科目二減項”、“二手車交易登記異地辦理”等政策，極大便利了車主的出行與手續(xù)辦理。在新聞發(fā)布會之后，公安部交通管理局公眾號分別推出了文字版、圖片版、視頻版三種內(nèi)容形式，讓群眾能更直接地讀懂內(nèi)容。而針對當中的重點內(nèi)容，大咖也將挑選其中幾項進行解讀。在過去幾年時間里的交管新政改革當中，電子化一直都是繞不開的一個話題。例如早在2016年，車險保單就在北京地區(qū)實施電子保單，隨后深圳、山東、湖北等地區(qū)也都一一實施電子保單，電子保單正式全面實施。而在電子保單之后，機動車檢驗標志也實現(xiàn)了電子化，2020年6月20日起，實現(xiàn)全國全覆蓋檢驗標志電子化。相比于前面兩項貼在前擋風玻璃上的標志，電子化更多是讓汽車更加美觀。駕駛證電子化則讓很多人的出行更加便捷，例如避免了駕駛證忘帶、駕駛證丟失等情況，對于代駕司機、汽車媒體老師等特殊職業(yè)者，也大大方便了其工作出行。而在本次新政之前，其實在微信和支付寶APP當中就已經(jīng)推出了電子駕駛證，但與此次官宣駕駛證電子化不同之處在于，APP電子駕駛證只能作為輔助用途，還必須隨身攜帶原件，并且認可與否視地區(qū)而論。 雖然本次試點地區(qū)只有天津、蘇州、成都三座城市，但與檢驗標志電子化、車險保單電子化相同，這也是未來全國推行的開端。緩解城鎮(zhèn)老舊小區(qū)“停車難”問題老舊小區(qū)“停車難”問題其實早已司空見慣，對于建成已經(jīng)20年以上的老舊小區(qū)而言，起初停車位的規(guī)劃遠遠無法滿足當下的停車需求。因此，此次改革，公安部要求各地充分利用城鎮(zhèn)老舊小區(qū)周邊的道路資源，選擇道路較寬、流量較小的支路，允許居民在夜間、周末、法定假期等基本停車需求較大的時段臨時停車。公安部交管局城市交通秩序管理指導處處長李輝表示：“我們這次也是根據(jù)各地的一些經(jīng)驗做法，重點是探索在老舊小區(qū)的周邊，利用這種支路在夜間允許大家臨時停車，白天的時候一般還是不允許停車的，要恢復道路的一個通行的功能。這樣的話，方便大家解決最困難的下班以后車沒有地方停的問題。”雖然方向得人心，但問題在于，白天不允許停車的話，是否意味著車主要在早上要起來挪車到附近停車場，如果挪車不及時的話是否會被罰款，這些問題都有待未來進一步落實。在12項便利措施中，還有一項與3億車主無關，但卻與每年上千萬駕考者息息相關的措施，那就是關于科目二考試的項目調(diào)整。根據(jù)調(diào)整，科目二取消了“坡道定點停車和起步”，不過僅限于C2駕照考試。作為從C1駕照延續(xù)下來的考試項目，“坡道定點停車和起步”的初衷還是為了避免手動擋車型半坡停車和起步時熄火后溜。而自動擋車型無需控制離合器連動狀態(tài)，很大程度上避免了這類問題。此外，小型自動擋汽車考試科目三約考間隔時間，由科目一考試合格后30日調(diào)整為20日，減少群眾待考時間。對申請小型汽車異地分科目考試的，申請變更考試地的次數(shù)由1次調(diào)整為不超過3次，方便異地考試流程辦理。對于我們廣大車主而言，2021年的新政有新版“雙積分”政策、新能源補貼調(diào)整等，但對于大多數(shù)人而言，這些新政和我們并無太大關聯(lián)。反倒是這12項便利措施，極大地降低了車主的時間、精力成本，讓駕駛更加便捷。（圖片均來自于網(wǎng)絡）
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