11月6日至7日，2019年全國(guó)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在成都市蒲江縣召開(kāi)。會(huì)議公布了2019年交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)務(wù)院扶貧辦聯(lián)合命名的83個(gè)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣名單。廣東省的增城區(qū)、樂(lè)昌市、陸河縣名列其中。至此，廣東省共有7個(gè)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。

鄉(xiāng)村振興，路網(wǎng)先行。近年來(lái)，增城區(qū)將“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為驅(qū)動(dòng)鄉(xiāng)村振興、推動(dòng)綠色發(fā)展的重要舉措，今年，我區(qū)更將推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)列為民生十件實(shí)事之一，堅(jiān)持把建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路，作為不斷滿足增城人民對(duì)便捷交通出行美好需要的首要政治任務(wù)來(lái)抓，以“六個(gè)始終堅(jiān)持”扎實(shí)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。截至2019年8月，全區(qū)公路里程達(dá)2217.76公里，其中高快速公路189公里，國(guó)道63.86公里，省道238.98公里。農(nóng)村公路1725.92公里，其中縣道10條141.29公里，鄉(xiāng)道366條984.27公里，村道798條共600.36公里。

助推增城加快融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展大局

交通基礎(chǔ)設(shè)施是一個(gè)地區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，農(nóng)村公路設(shè)施水平高低，反映一個(gè)地區(qū)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村現(xiàn)代化水平。經(jīng)過(guò)多年來(lái)的努力，增城區(qū)實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村路網(wǎng)與高快速路、國(guó)省道無(wú)縫平順銜接，建成了以荔城街、新塘鎮(zhèn)城區(qū)為中心，鎮(zhèn)街為節(jié)點(diǎn)，建制村為末梢的完善的交通網(wǎng)絡(luò)，做到了“通村、到鎮(zhèn)、連城區(qū)”，形成了增城“10306090”生活圈（即任何一個(gè)鎮(zhèn)街10分鐘可上高速路，30分鐘可達(dá)廣州、東莞中心城區(qū)，60分鐘可達(dá)佛山、廣州和深圳兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州南站等以及鐵路貨場(chǎng)和港口，90分鐘左右可達(dá)珠三角任何一個(gè)城市），實(shí)現(xiàn)了物流、人流、資金流的快速流動(dòng)，拉近了增城與香港、深圳等粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)的距離，為企業(yè)留住人才、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境創(chuàng)造更好的條件，助推增城加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

服務(wù)鄉(xiāng)村振興成效明顯

近年來(lái)，增城區(qū)始終堅(jiān)持鄉(xiāng)村振興路先行的思想，將農(nóng)村公路精心打造成為“生態(tài)旅游路、產(chǎn)業(yè)興旺路、美麗鄉(xiāng)村路、物流運(yùn)輸路、脫貧致富路”。

創(chuàng)建“生態(tài)旅游路”形成全區(qū)域旅游大格局。以旅游公路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)農(nóng)村公路，以省道256增派公路為主線，以沿線鄉(xiāng)村道為支線，將沿線的橋頭綠道、觀光休閑農(nóng)業(yè)示范村蓮塘村、綜合性原生態(tài)二龍山旅游景區(qū)、道教圣地何仙姑景區(qū)、傳統(tǒng)村落與鄉(xiāng)村旅游業(yè)融合發(fā)展示范點(diǎn)派潭鎮(zhèn)鄧村石屋社、紅色革命教育基地增城縣委舊址、國(guó)家5A級(jí)白水寨風(fēng)景名勝區(qū)連接起來(lái)串聯(lián)發(fā)展，打造45公里的悠游增城“生態(tài)旅游路”，獲廣東省首批10條“最美旅游公路”榮譽(yù)稱號(hào)，把游客帶進(jìn)來(lái)，把農(nóng)產(chǎn)品變成旅游產(chǎn)品賣出去。2018年全區(qū)旅游接待2839.72萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.56%，旅游收入127.21億元，同比增長(zhǎng)17.89%。

創(chuàng)建“產(chǎn)業(yè)興旺路”帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。四通八達(dá)的農(nóng)村公路將仙村鎮(zhèn)“仙進(jìn)奉荔枝現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園”、小樓鎮(zhèn)“遲菜心現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園”、石灘鎮(zhèn)“廣州幸福田園蔬菜現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園”、增江街“創(chuàng)鮮番石榴農(nóng)業(yè)公園”、1978文化創(chuàng)意園等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園等“串珠成鏈”，打造“產(chǎn)業(yè)興旺路”。2019年成功創(chuàng)建增城遲菜心、增城仙進(jìn)奉荔枝、廣州市幸福田園蔬菜3個(gè)省級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，申報(bào)創(chuàng)建市級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園5個(gè)，研發(fā)選育出的“增科新選絲苗1號(hào)”獲得首屆全國(guó)優(yōu)質(zhì)稻（秈稻）品種食味品質(zhì)鑒評(píng)金獎(jiǎng)，培育國(guó)家地理標(biāo)志產(chǎn)品8個(gè)。

創(chuàng)建“美麗鄉(xiāng)村路”優(yōu)化農(nóng)村人居環(huán)境。以縣道X940約福公路為主線，沿線縣鄉(xiāng)村道為支線，不斷完善周邊美麗鄉(xiāng)村示范點(diǎn)農(nóng)村公路設(shè)施，美化綠化，將沿線的美麗鄉(xiāng)村示范點(diǎn)古村落保護(hù)與活化示范點(diǎn)中新鎮(zhèn)濠逕村、沙糖桔種植基地美麗鄉(xiāng)村中新鎮(zhèn)新圍村、小樓鎮(zhèn)約場(chǎng)村等沿線的美麗鄉(xiāng)村串聯(lián)起來(lái)，打造“美麗鄉(xiāng)村路”。其中，濠逕村充分發(fā)揮該村居濃郁的鄉(xiāng)村氣息和悠久的歷史文化內(nèi)涵優(yōu)勢(shì)，修繕與修復(fù)400多年歷史的湯氏宗祠、書(shū)房和碉樓等一批古建筑，綠化美化亮化村莊，榮獲廣州市衛(wèi)生村、文明示范村、美麗鄉(xiāng)村等稱號(hào)。

創(chuàng)建“物流運(yùn)輸路”助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以國(guó)道G107新塘大道、省道S119荔新公路為主線，通過(guò)農(nóng)村公路將沿線的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)中國(guó)智能骨干網(wǎng)華南樞紐項(xiàng)目、仙村鎮(zhèn)的京東物流園、普洛斯物流園、新塘鎮(zhèn)集邦物流園串聯(lián)起來(lái)，形成了比較完善的區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建“物流運(yùn)輸路”。其中，新塘鎮(zhèn)東洲村、白江村、白石村、久裕村、上邵村、瑤田村等九個(gè)行政村依托牛仔紡織服裝等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)規(guī)劃建設(shè)了多個(gè)電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)。新塘鎮(zhèn)2107年入選中國(guó)淘寶鎮(zhèn)，上述9個(gè)村榮獲中國(guó)淘寶村榮譽(yù)稱號(hào)，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”帶動(dòng)了南部農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

創(chuàng)建“脫貧致富路”增強(qiáng)群眾幸福感、獲得感。以國(guó)道G324廣汕公路、省道S119增正公路為主線，以高標(biāo)準(zhǔn)暢通的農(nóng)村公路將增江街大埔圍村、正果鎮(zhèn)少數(shù)民族畬族村、革命老區(qū)白面石村連接起來(lái)，促進(jìn)沿線貧困村脫貧致富和革命老區(qū)發(fā)展，增城區(qū)207個(gè)貧困村脫貧率達(dá)100%。增江街大埔圍村在進(jìn)村的C554村道等周邊鄉(xiāng)村道建設(shè)后，抓住機(jī)遇與高校合作打造青年大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地，修繕紅色革命教育基地東江縱隊(duì)指揮部，建設(shè)文旅園項(xiàng)目國(guó)家3A級(jí)旅游景區(qū)，從過(guò)去的軟弱渙散角落村和問(wèn)題村蛻變?yōu)橄冗M(jìn)示范村，獲得“全國(guó)美麗宜居村莊”“全國(guó)農(nóng)村幸福社區(qū)建設(shè)示范單位”等稱號(hào)。

推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展

城鄉(xiāng)的差距在于農(nóng)民無(wú)法方便地享受到城市的教育、醫(yī)療、交通等公共配套服務(wù)。我區(qū)實(shí)施TC公交改革后，全區(qū)鎮(zhèn)街和行政村實(shí)現(xiàn)100%通公交班車，農(nóng)村公交車約每15分鐘一趟連接到中心城區(qū)和地鐵口，群眾每天早上6時(shí)30分至晚上21時(shí)均可乘坐公交出行。為方便農(nóng)民入城休閑購(gòu)物，根據(jù)村民出行需求，每個(gè)行政村因地制宜定制到中心城區(qū)商圈末班公交車，部分公交線路停運(yùn)時(shí)間推遲到晚上23時(shí)，個(gè)性化的公交服務(wù)大大縮短了城鄉(xiāng)間的交通距離，消除了城鄉(xiāng)差距心理距離。便捷的物流網(wǎng)絡(luò)有效地降低農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本，農(nóng)民可以享受到與城市居民同等方便、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)和生活環(huán)境，城鄉(xiāng)之間的差距進(jìn)一步縮小。