碳纖維，大家都經(jīng)常聽說起，即熟悉又陌生它是一種高性能材料，既有碳材料硬的固有特性，又有紡織纖維柔的加工特性，被稱為材料之王。

經(jīng)常用在飛機，火箭，防彈車上的高端材料。碳纖維在汽車上的應(yīng)用最早是在F1賽車上?，F(xiàn)在也用在民用汽車上，涂著黑漆，故意露出黑色編制花紋的碳纖維組件，開著就是拉風(fēng)。

纖維材料超輕，柔軟的特性，怎么做成堅固的汽車部件的？碳纖維昂貴的價格用在汽車上怎么降低成本？

碳纖維技術(shù)最好的是日本和美國，日本是世紀(jì)上碳纖維生產(chǎn)最大的國家，日本碳纖維產(chǎn)能占世界一半。

1880年愛迪生發(fā)明了碳纖維，沒錯就是那個發(fā)明燈泡的愛迪生。在實驗燈絲的時候就發(fā)現(xiàn)了碳纖維，經(jīng)過100多年的發(fā)展，2010年寶馬在i3,i8上使用了碳纖維，開啟了碳纖維在汽車上的應(yīng)用。

作為增強材料的碳纖維和基體材料的樹脂組成了碳纖維復(fù)合材料。

碳纖維用在汽車框架，座椅，機艙蓋，傳動軸，后視鏡等車身上，汽車用碳纖維有幾大優(yōu)勢

輕量化：目前很火的電動汽車，由于受限于電池技術(shù)續(xù)航里程短成為制約其發(fā)展的瓶頸，就只能從車身結(jié)構(gòu)和材料替換上解決。碳纖維復(fù)合材料重量比鋼輕1/2,比鋁輕1/3，最直接的影響是續(xù)航里程長，更加的節(jié)能

舒適性：碳纖維的柔軟拉伸性能，對整車的噪音振動控制有很好的提升，會大幅提升汽車的舒適性。

可靠性：碳纖維具有更高的疲勞強度，碰撞吸能性好，在減輕車輛重量的同時還能保住強度和安全性，降低了輕量化后帶來的安全風(fēng)險系數(shù)。

提高壽命：汽車上一些配件要求賴腐蝕，要經(jīng)過高溫，低寒，煙霧的考驗，普通金屬件不能保證不同環(huán)境下的使用壽命。碳纖維不存在腐蝕和生銹問題，就增強了汽車部件的使用壽命。

最后再來個碳纖維手機殼制作，

裝上手機瞬間就高大上了。

本文來源：制造原理