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【原】三顆激光雷達(dá)就要40萬，極狐阿爾法S華為HI版憑什么賣這么貴？

小白選車 2021-05-02

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文/辰

如果要問車展期間有什么車火出了圈，極狐阿爾法S 華為HI版一定算一個。這輛華為和ARCFOX極狐發(fā)布的聯(lián)名款新車最近一段時間成為了人們討論的焦點，它的基礎(chǔ)版預(yù)售價38.89萬，高階版42.99萬，這也是首款搭載鴻蒙車機(jī)操作系統(tǒng)的車型，支持鴻蒙生態(tài)應(yīng)用。

可能大家對于激光雷達(dá)還不是十分了解，這里簡單為各位介紹一下，作為車輛的主要感知原件，激光雷達(dá)可獲得目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對目標(biāo)進(jìn)行探測、跟蹤和識別。激光雷達(dá)精度高、角度測量能力和輪廓測量能力好，抗干擾能力還強(qiáng)。

激光雷達(dá)相比特斯拉的純視覺方案，能在探測識別階段保證不出錯，安全性更高。不會發(fā)生特斯拉徑直撞向大貨車的事件。

那么為什么我們沒有看到激光雷達(dá)安裝在實車上呢？

自然是因為它實在是太貴了，在幾年前，一顆激光雷達(dá)的價格還停留在幾萬美元一顆。而極狐阿爾法S 華為HI版，一口氣就搭載了3顆96線車規(guī)級激光雷達(dá)，分別位于前臉大燈下左中右三個位置，還有6個毫米波雷達(dá)、12個攝像頭、13個超聲波雷達(dá)，遠(yuǎn)距高清攝像頭和激光雷達(dá)可匹配高精地圖，能夠準(zhǔn)確提取車道及紅綠燈信息，并且能夠持續(xù)迭代。

簡單點說，因為擁有算力可達(dá)400Tops的華為自研芯片，阿爾法S 華為HI版是一臺可以自己學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步的車，它能滿足城市全場景自動駕駛。

根據(jù)此前大火的路測視頻來看，阿爾法S現(xiàn)場測試車輛在公開道路上完成了一系列如老司機(jī)般的駕駛操作，在紅綠燈啟停、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、避讓路口車輛、禮讓行人、變道等情況下，均實現(xiàn)了城區(qū)通勤無干預(yù)自動駕駛。

網(wǎng)友們直呼：“終于不是掛著自動駕駛的牌子賣輔助駕駛的內(nèi)核了?！比A為輪值董事長徐直軍更是直言：“研發(fā)團(tuán)隊告訴我，華為自動駕駛能夠在市區(qū)做到1000公里無干預(yù)的自動駕駛，比特斯拉好多了?！?/span>

并且在系統(tǒng)體驗上，由于阿爾法S華為HI版搭載了鴻蒙OS智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)所有設(shè)備協(xié)同互聯(lián)，該系統(tǒng)已經(jīng)支持多達(dá)23項車機(jī)應(yīng)用生態(tài)。可以說將華為手機(jī)融入了阿爾法S里，實現(xiàn)一鍵掌握。