1: 關(guān)于提成：賣掉一輛車銷售提成不是消費者想象中的大。一般10萬的車子二三百，20萬的五六百，以前汽車保險還有百來塊提成，現(xiàn)在沒了，都是強制店內(nèi)保險，而且寫進合同。當(dāng)初干銷售的時候，和后面裝潢師傅混的比較好，就會和師傅一起賺外快。比如成本幾百塊的膜，店里報價四五千，和客戶私下說直接找?guī)煾刀?，?dǎo)航成本一千來塊，店里報價七八千，和客戶私下說三四千，東西一模一樣，也有質(zhì)保，客戶基本都會同意。但當(dāng)初我一般找年輕客戶私下談，年老的不敢，怕他們有顧忌找領(lǐng)導(dǎo)。

2: 關(guān)于貸款：汽車貸款基本分兩種，第一種是廠方金融，就是汽車廠家推出的金融方案，官網(wǎng)上都可以查到，該付什么費用也可以查到，大多是免息免手續(xù)費的。第二種是本地銀行金融，這里會多出一個第三方擔(dān)保公司，他的職責(zé)是萬一客戶按揭還不出，銀行找他們要錢，所以會多出公證費和擔(dān)保費，你用第二種貸款，貸款沒按時還，大概率車子會被擔(dān)保公司直接開走。

3: 關(guān)于汽車裝潢：不說最高端的那些需要總部派人來施工的裝潢。一般來說，汽車膜的成本300到1000，好壞客戶肉眼看不出，銷售也看不出，只有師傅知道。座套腳墊之類的自己參照淘寶，店里拿貨反正比淘寶便宜。所以買車時最好買裸車，死還價不要大禮包之類的。

4: 關(guān)于庫存車，瑕疵車：庫存車往往是配置太高或太低，或者顏色奇葩廠家硬塞給4S店。個人認為庫存車沒啥問題，比一般車多放了幾個月，只要價格有優(yōu)惠，還是可以的。瑕疵車最多的是洗車或者挪車時不小心碰到了刮到了漆，這種車補漆過后基本也看不出，但會停在展廳里，或者洗的亮亮放在倉庫，所以挑車時還是選積滿灰塵的，反正洗洗也靚的。

5: 關(guān)于議價：說要找經(jīng)理找老總批價格的都是扯蛋。每個銷售都被告知底價，老銷售甚至知道這車多少賣出去能賺多少錢。銷售上來肯定不會把底價報給你，除非客戶今天下定決心要買這輛車，如果不買就去隔壁店買其他品牌，這種情況下才會報出底價。這就考驗銷售功底了，報了底價沒成交，往往會被經(jīng)理一頓罵。

6: 關(guān)于車價：現(xiàn)在車價方面，銷售應(yīng)該是比較透明的。畢竟現(xiàn)在4S店客戶都有微信群，你今天賣給一個客戶優(yōu)惠1W，明天一模一樣車型優(yōu)惠1W5，那還不被人罵死。再說多賣的錢也到不了銷售口袋，除非遇到特別能說的客戶，基本還能優(yōu)惠個兩三千。當(dāng)然，別看網(wǎng)上報價，都是虛的。

7: 關(guān)于強制消費：這種在BBA比較常見，我們這邊是普遍加2W左右裝潢，簽合同時就和你說好并且寫進合同。這種消費有一種方法可以避免，就是找本地汽貿(mào)公司，談好本地4S店拿車，一般就可以拿下。畢竟這2W裝潢，最多值三四千。

8: 關(guān)于售后：現(xiàn)在除非熱銷車（基本也沒），銷售一輛新車基本在車價上是不賺錢的。車子出了問題找4S店保修，事故的話沒認識的人找4S店。當(dāng)然，如果你和修理廠認識，出事故你還能賺錢。比如定損3000，成本只需1000，那么可以和修理廠或4S店商量拿個1000回來，認識的人會給的，因為不是重大事故，哪里去修是你自己可以選擇的。