昨天，二繞西復(fù)線通車了。

這條新的快速通道，串聯(lián)起杭州、湖州、紹興3個(gè)地市，未來嘉興也將納入其中。二繞不僅拉伸了杭州的城市框架，也加快了周邊城市的融杭進(jìn)程。

將鏡頭聚焦在北面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有4個(gè)融杭的縣市：德清、安吉、桐鄉(xiāng)、海寧。

按照與杭州的距離優(yōu)先級(jí)排名，德清＞海寧＞桐鄉(xiāng)＞安吉。

德清，在4個(gè)縣市里地理位置最優(yōu)，且被包含在二繞之內(nèi)，也是最早喊出融杭口號(hào)的環(huán)杭城市。從2007年就開通城際公交K588路，之后與杭州地鐵2號(hào)線無縫對(duì)接，再到新304省道完成主線貫通、二繞湖州段開通、杭德城際啟動(dòng)，融杭的交通設(shè)施不斷加強(qiáng)。

海寧，提出了「不在杭州，就是杭州」的口號(hào)，去年與錢塘新區(qū)簽約成立杭海新區(qū)，第一條杭州城際輕軌杭海城際將于明年6月進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，而其下屬的許村靠近臨平，被接納程度較高，成為投資置業(yè)的熱土。

桐鄉(xiāng)，位于滬杭之間，于2004年喊出了「融入杭州」的口號(hào)，去年6月臨杭大道通車，10月成立了融杭經(jīng)濟(jì)區(qū)。

安吉，雖然距離稍遠(yuǎn)一些，但風(fēng)景優(yōu)美，旅游資源發(fā)達(dá)，今年商合杭高鐵的開通結(jié)束了安吉無高鐵的歷史。另外，當(dāng)?shù)氐臉潜P業(yè)態(tài)多為排屋合院，成為不少人的「第二居所」。

整體上論融杭程度，也是海寧、德清在前，桐鄉(xiāng)、安吉在后。

明確了這一點(diǎn)，就能說本文的主旨——安吉將迎來新一輪的機(jī)會(huì)。

1

安吉之殤，在于杭安城際「擱淺」。

2016年，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意《杭州市城市總體規(guī)劃（2001-2020 年）》（2016年修訂），其中提到要以杭州城市軌道交通網(wǎng)為中心，形成連接海寧、桐鄉(xiāng)、德清、安吉、臨安、富陽(yáng)—桐廬、諸暨、柯橋的「一心八射」8條線路。

杭安城際鐵路，首次被提及。

2018年，在杭州都市圈建設(shè)發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)上，重點(diǎn)介紹了杭州至德清、杭州至安吉、杭州至諸暨等城際鐵路，以及紹興、湖州、嘉興市區(qū)城市軌道交通都在積極謀劃，計(jì)劃在2022年之前開工建設(shè)。

也正好那段時(shí)間，杭州不少的投資客組團(tuán)在安吉買房，等待杭安城際建成后收割「紅利」。

2019年7月12日，杭州市政府網(wǎng)公布，由于擬建市域軌道交通線路初期客運(yùn)強(qiáng)度不低于每日每公里0.4萬人次的要求，以目前安吉縣人口情況，不能達(dá)到上述最低客流標(biāo)準(zhǔn)，安吉線的建設(shè)時(shí)機(jī)尚未成熟。

同時(shí)，安吉縣在綜合考慮后，也認(rèn)為目前建設(shè)安吉線的緊迫性不高。因此，安吉線未能列入《浙江省都市圈城際鐵路二期建設(shè)規(guī)劃》。

安吉線的暫緩開工，無疑給所有投資客潑上了一盆冷水，房子賣不出去，至今都無法解套。

之后的安吉，也在融杭的舞臺(tái)上暫時(shí)失聲了。

2

安吉之緣，在于杭州云城的橫空出世。

今年10月，杭州云城概念規(guī)劃正式發(fā)布。

其中提到了在58萬平方公里土地要規(guī)劃居住面積約1500萬平方米，預(yù)計(jì)可滿足40萬人口的職住需求。

目的呢就是為了解決各類人才在城市間「鐘擺」的問題，實(shí)現(xiàn)住職平衡。

但有兩種情況不可避免，一是1500萬方以套均100㎡計(jì)算，折合成15萬套房源，滿打滿算也剛剛能容納40萬人左右，但想一想有多少杭州人想外溢到產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、交通配套俱佳的云城去啊，比如說，整個(gè)良渚就全是杭州主城區(qū)外溢者，杭州云城的規(guī)劃竟然沒有考慮到城西的外溢；二是，當(dāng)然，也并非人人都是高端人才，總有普通人會(huì)被「擠」出去，而且像目前未來科技城集聚的高知人群，還偏愛低密的住宅。

不管是買不起還是買不到，這部分人總歸會(huì)外溢到其他地方。

往哪里溢？

北面的良渚，位置上緊挨著云城，在售的新房?jī)r(jià)格2萬出頭，今年以來開盤頻次加快，中簽率也是慢慢下降。

南面能選擇的有2.3萬的閑林和2.93萬的老余杭，老余杭新房少中簽率極低，閑林主要是二手房選擇豐富，但差條地鐵；

東面的三墩2.81萬，因?yàn)闇?zhǔn)紅盤的熱度太高，新房斷供了好幾個(gè)月，就算有購(gòu)房資格你也得先考慮有沒有那運(yùn)氣；

西面的青山湖科技城最高限價(jià)2.95萬，雖然已開通了16號(hào)線，但價(jià)格已經(jīng)不便宜了，再深入進(jìn)去的臨安老城區(qū)，價(jià)格也要2.6萬多且土地開發(fā)較為飽和；

如果說上面幾個(gè)地方是第一圈外溢，那更剛需的第二圈外溢該往哪去？

把視野放大，云城南面被濕地和群山阻擋，東面又是主城區(qū)，因此外溢的方向只能是西面和北面。

但正西面大部分都是丘陵地形，決定了其不適合大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，那么也就剩下正北面的德清尚存平原之地。

問題是目前德清的新房數(shù)量太少，不可能吸納所有的外溢。更佳的路徑，就是往西北的安吉去。

看上去雖遠(yuǎn)，但實(shí)際上沿杭長(zhǎng)高速行駛從瓶窯互通到安吉互通，通勤時(shí)間在大約35分鐘。

更便捷的是，今年剛貫通的商合杭高鐵未來將引入杭州西站，2022年安吉與云城的通勤速度將更快。

另外，安吉還簽約了杭州城西科創(chuàng)大走廊的飛地項(xiàng)目，將與浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)、杭州電子科技大學(xué)等滬杭高校共建研究院。

3

根據(jù)透明售房網(wǎng)湖州站數(shù)據(jù)，2020年第三季度安吉縣成交3449套，成交均價(jià)12537元/㎡，達(dá)到了近幾年的峰值。

安吉的新房不少，多為低密產(chǎn)品，價(jià)格在1-1.3萬/㎡左右。

高速口附近的恒大林溪竹語(yǔ)在售均價(jià)1.06萬/㎡，奧園悅見山在售均價(jià)1.05萬/㎡，祥生東方樾在售均價(jià)1萬/㎡，碧桂園鳳凰府在售均價(jià)1.2萬/㎡。

安吉縣中心一點(diǎn)的位置，中梁翡麗藍(lán)灣在售均價(jià)1.2萬/㎡，藍(lán)城尊園在售均價(jià)1.3萬/㎡。

這些高層和洋房的房源，杭州購(gòu)房者主要是三個(gè)目的，除了剛需置業(yè)外，也有人用作休閑養(yǎng)老的第二居所，也有新杭州人把老家的父母親接過來放在了安吉。

天使小鎮(zhèn)和奧園悅見山還有一批合院和排屋在售，一房一價(jià)，天使小鎮(zhèn)的中式合院帶裝修均價(jià)已經(jīng)接近4萬/㎡，

更多的低密住區(qū)在安吉城區(qū)的西部，這里集聚了像綠城安吉桃花源，港中旅和樂小鎮(zhèn)，金成安吉慢谷等。

就像20年前，城西文教區(qū)的高知客群找到了良渚文化村，今天，杭州云城的高知客群，可以把詩(shī)和遠(yuǎn)方放到了安吉。

畢竟，這里比臨安便宜多了，比德清竟然還更方便。