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滬杭城際，既要滬乍杭，又要磁懸浮。
剛剛過去的雙休日曝光了兩份重量級的交通規(guī)劃。一份是，由國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)名發(fā)布的《長江三角洲區(qū)域交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》。一份是，4月17日，浙江舉行全面推進高水平交通強省建設動員大會，推出「十大千億」工程和「百大百億」工程。比如說，滬杭城際，到底是已經鴿了好多年的滬乍杭，還是浙江再一次提出的滬杭磁懸浮？ 1
兩份文件的起草時間，都在2019年，而且是差不多同時研究的，很多方面也是重合的。2019年5月，交通運輸部形成了《長江三角洲區(qū)域交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》初步研究成果，并提供國家發(fā)改委。最近，隨著南京都市圈寧馬城際獲批，有關部門已經拿到國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》。估計，近期也會在國家發(fā)改委和交通運輸部官網上公示。兩者的不同在于，國家發(fā)改委的《發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃期至2025年，展望到2035年；而浙江省的《交通網規(guī)劃》，跨度為2021-2050年。近在眼前的，還是《長江三角洲區(qū)域交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》。△《長江三角洲區(qū)域交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》2 雖然在國家發(fā)改委和交通運輸部的官方網站上，仍然找不到《長江三角洲區(qū)域交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》的全文，但是綜合多家官媒的報道，可以看到規(guī)劃已經正式發(fā)布。來看看這份文件有哪些影響杭州都市圈的重要意見和重要項目。《規(guī)劃》把軌道交通提高到主要的地位，無論是高鐵，城際，市郊，還是地鐵。1）加快上海經蘇州至湖州鐵路、商合杭鐵路等項目建設；2）規(guī)劃建設上海經乍浦至杭州鐵路（含杭州、紹興樞紐聯(lián)絡線）、南通經蘇州嘉興至寧波鐵路（含如東延伸線）、湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線、寧波經臺州溫州至福州鐵路、金華至建德鐵路、衢州至建德鐵路、杭州經臨安至績溪鐵路、杭州灣貨運鐵路；3）有序推進黃山至金華鐵路、溫州經武夷山至吉安鐵路、上海至寧波鐵路、南京至杭州二通道規(guī)劃對接和前期工作。1）規(guī)劃建設上海至杭州鐵路、杭州至麗水鐵路義務至縉云段、寧波至舟山鐵路、衢州至麗水鐵路、義務至金華鐵路、鹽城經泰州無錫常州宜興至湖州鐵路等城際鐵路，積極審慎開展磁浮高鐵項目規(guī)劃研究；2）規(guī)劃研究滬甬、滬舟甬、東海二橋等跨海通道。「統(tǒng)一規(guī)劃建設都市圈交通基礎設施，加強中心城市與都市圈內其他城市的城際和市域（郊）鐵路、道路交通、毗鄰地區(qū)公交線路對接，加快構建上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈1小時通勤網?！?/span>進一步編制《長三角地區(qū)多層次軌道交通體系規(guī)劃》，統(tǒng)籌研究都市圈范圍內城際鐵路建設，鼓勵建設市域（郊）鐵路，研究選擇合理制式與周邊地區(qū)銜接，充分利用既有線路開行市域列車（點擊參閱），有序推進中心城區(qū)城市軌道交通建設。1）規(guī)劃建設杭州至德清鐵路、寧波至象山鐵路、杭州下沙至長安鐵路等城際鐵路；2）規(guī)劃建設金山至平湖、溫州市域S2線一期工程、溫州市域S3線一期工程、臺州市域S2線調整等市域（郊）鐵路。「重點強化上海國際線綜合交通樞紐，聯(lián)動蘇州、南通、嘉興等打造國際門戶樞紐集群，提升南京、杭州、合肥、寧波—舟山等樞紐國際服務水平。加快連云港、徐州、無錫、溫州、金華—義烏、蚌埠、無錫等全國性綜合交通樞紐建設。」以重要樞紐站場為依托，推動支撐對外、城際、都市圈不同空間尺度軌道交通同站布置，實現(xiàn)同站高效便捷換乘，具備條件的要實現(xiàn)同臺或立體換乘。1）推進杭州西站、杭州蕭山機場站、錢塘新區(qū)站、寧波西站、寧波慈溪站、寧波櫟社機場站、金義站、湖州東站、紹興北站、紹興東關站、臺州中心站、臺州機場樞紐站、溫州東站、金華樞紐擴容改造、麗水高鐵站、嘉興南站、衢州西站等綜合客運樞紐建設或該擴建；2）推進錢塘新區(qū)貨運鐵路、寧波穿山港鐵路、樂清灣港區(qū)鐵路支線、乍浦港鐵路支線等建設。三大看點：滬杭磁懸浮是一項遠期規(guī)劃，近期要建的還是滬乍杭。而滬乍杭，很可能已經明確為利用干線鐵路開通的城際線路，干線與城際并不矛盾。杭州下沙至長安的城際鐵路有戲！蘇州還真的有可能要建機場，而嘉興也將和蘇州、南通一起成為上海國際門戶樞紐集群的一部分。3 4月15日，《桐鄉(xiāng)發(fā)布》也通過采訪桐鄉(xiāng)市交通運輸局相關負責人，報道了《長江三角洲區(qū)域交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》涉及桐鄉(xiāng)的相關內容。《桐鄉(xiāng)發(fā)布》提到兩條與杭州都市圈相關的城際軌道：水鄉(xiāng)旅游線和杭桐城際。水鄉(xiāng)旅游線作為都市圈通勤交通網重點工程被納入其中，標志著這條跨越長三角、貫通桐鄉(xiāng)的重大軌道交通設施項目正式拿到「準生證」。水鄉(xiāng)旅游線是一條位于杭州都市圈北部、太湖東岸都市圈的城際鐵路，串聯(lián)整合了南潯、烏鎮(zhèn)等江南水鄉(xiāng)旅游景點，同時也加強了吳江、南潯、桐鄉(xiāng)等地與長三角一體化發(fā)展示范區(qū)的聯(lián)系。水鄉(xiāng)旅游線的大致線路走向為由海寧鹽官引出，經桐鄉(xiāng)、嘉湖一體化先行區(qū)、南潯、吳江、最終抵達一體化發(fā)展示范區(qū)先行啟動區(qū)，并與滬蘇嘉城際接軌，可利用該城際抵達上海虹橋。而杭桐城際，雖然具體走向還在研究中，但是規(guī)劃已經再一次得到確認。△杭桐城際和水鄉(xiāng)旅游線示意圖 來源：桐鄉(xiāng)發(fā)布
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