近日，在三臺攤鋪機、四臺壓路機的轟鳴聲中，太倉大道西段工程順利貫通！

太倉大道是婁江新城整體規(guī)劃中“一心、兩軸、三核、四區(qū)”空間結構中的科創(chuàng)發(fā)展軸，太倉大道西段的順利貫通將科教創(chuàng)新區(qū)的建設又向前推進了一大步，也為今年9月西工大太倉校區(qū)師生進駐提供了交通便利。

太倉大道西段西起沈海高速公路，向東延伸，沿經在建十八港路、富達路、萬金路、規(guī)一路，止于白云渡路，為雙向六車道，路線全長約1.78km，設計速度為60km/h，為城市主干路。項目于2020年3月開工，計劃于2021年5月底竣工。

太倉大道西段自開工以來，歷經13個月的“征戰(zhàn)”，特別是期間克服了新冠疫情以及超長梅雨季節(jié)對道路施工的重大影響。太倉大道西段工程完成了土方11余萬方、水穩(wěn)4萬余噸、瀝青1.2萬余噸、橋梁一座，各道工序抽檢合格率均滿足規(guī)范要求，爭創(chuàng)江蘇省優(yōu)質工程最高獎項“揚子杯”。

作為我市規(guī)劃的“七縱八橫九連接”骨架干線公路網(wǎng)中“七縱”之一的陸璜公路，最近也有了新進展！

日前，市交通運輸局組織召開了陸璜公路（新港公路-太倉大道）新建工程預可審查會。會議認真審閱了相關材料，在充分討論的基礎上，形成相關會議紀要，有效推動了該項目的前期進展。

陸璜公路是太倉東部地區(qū)重要的南北向主要道路，與G346和濱江大道形成“一主兩副”的沿江片區(qū)重要走廊，對接太倉站集疏運路網(wǎng)中“三縱”之一的站東大道，往北串聯(lián)S339、新港公路、S256、S359等主要道路，通過陸璜公路能快速疏散客流至主城、港城、沙溪、瀏河、璜涇，該項目建成后可方便璜涇直通太倉站。