開車的人有省油的想法，這是很正常的一件事，但是省油的時候方法是否正確卻成為了往往最容易被忽視的一個問題，不少人其實(shí)都在使用一些不正確的省油方法，這些方法不僅節(jié)油效果不好，還可能價格昂貴，還不如試試這個方法！

錯誤示范

一些個車主為了省油，會考慮使用節(jié)油的設(shè)備，會對車輛的發(fā)動機(jī)油路和電路進(jìn)行改裝，事實(shí)上這種行為并不能省油，額外添加的節(jié)油設(shè)備大概率無法適配車輛，而且改裝的油路和電路很容易引發(fā)車輛自燃的事故。

在夏天的時候，很多車主覺得開空調(diào)費(fèi)油，就會選擇開窗吹吹自然風(fēng)，但是事實(shí)恰恰相反，開窗吹風(fēng)才是真的費(fèi)油。車輛在行駛過程中存在這風(fēng)阻這一阻力，車體呈現(xiàn)流線型就是為了降低風(fēng)阻能夠讓車輛提速更快、油耗更低，但是如果在行駛過程中打開窗，就會增大風(fēng)阻，阻力越大所需要的動力也就越大，油耗自然不降反升。

還有人會從輪胎入手，發(fā)現(xiàn)車輛油耗是和輪胎滾動阻力有關(guān)，那么就想方設(shè)法在不換輪胎的前提下降低輪胎的滾動阻力，就會選擇增加輪胎胎壓，輪胎胎壓過高就會減少胎面與地面的接觸面積，滾動阻力也確實(shí)減少了，但是這會降低輪胎的制動性能，車輛的剎車距離就會減少，安全性大幅降低。

還有就是使用過窄尺寸的輪胎也對降低油耗有作用，但是達(dá)到這種效果的代價就是行車安全性，如同提升輪胎的胎壓一般。

省油的正確姿勢

不知道前文所述的幾種錯誤的省油方法，各位有沒有中招的，正確的省油方法得先從車輛內(nèi)部入手。

降低車輛的負(fù)重，盡量不要在車內(nèi)堆放過多的東西，尤其是車輛后備箱，定期清理車輛是個好習(xí)慣。該開空調(diào)的時候就要開空調(diào)，像在跑高速的時候、剛?cè)胂牡臅r候，空調(diào)可比開窗省油多了。

一定要做到定期檢查輪胎狀況，胎壓過高就會出現(xiàn)前文所講到的情況，胎壓過低輪胎的接觸面積增大，油耗會有所增加，因此胎壓無論是過高還是過低都會對行車過程造成不良影響。

如果輪胎磨損嚴(yán)重，還會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這時候也會導(dǎo)致油耗的增加，一般來說輪胎的行駛里程數(shù)在4萬公里左右就可以更換了，在更換的時候可以選擇一款節(jié)油胎，比如倍耐力新P1這款輪胎，采用非對稱花紋設(shè)計以及高密度分布的細(xì)溝槽，大幅提升了輪胎的濕地能力，同時還采用了混合材料，能夠提升在緊急情況下的的制動效果，不僅如此更低的滾動阻力所帶來的就是更低的油耗。

小結(jié)

省油的方法一定要選對，錯誤的方法不僅不能達(dá)到省油的效果，還有可能會對車輛造成損傷，減少或者避免暴力駕駛也是一個節(jié)油的方法哦！