俄羅斯報(bào)紙Vedomosti援引消息人士的說法，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司UAC預(yù)計(jì)不會(huì)大量生產(chǎn)伊爾-96-400M，該飛機(jī)由UAC集團(tuán)下屬企業(yè)沃洛涅日飛機(jī)制造公司（VASO）制造和裝配，是一種寬體客機(jī)的變種，最多可容納370個(gè)座位。

俄羅斯副總理尤里·伊萬諾維奇·鮑里索夫（Yuri Ivanovich Borisov）表示：“考慮到全球疫情的繼續(xù)肆虐和長(zhǎng)途客機(jī)的停運(yùn)，航空公司那幾乎沒有對(duì)寬體客機(jī)的新訂單需求，因此伊爾-96-400M客機(jī)的批量生產(chǎn)還沒有計(jì)劃?！?/span>

據(jù)知情人士透露，VASO公司將僅完成兩架伊爾-96-400M飛機(jī)的組裝，然后交付給俄羅斯高級(jí)政府官員使用的國(guó)有航空公司羅西婭航空公司（Rossiya Airlines）運(yùn)營(yíng)。

UAC公司的母公司俄羅斯國(guó)家技術(shù)公司Rostec向報(bào)紙解釋說，這種4發(fā)噴氣式飛機(jī)不適合批量生產(chǎn)。相反，它的任務(wù)是作為一架一次性訂單的特殊飛機(jī)。

伊爾-96-400M客機(jī)渲染

臨時(shí)解決方案

在與中國(guó)的聯(lián)合研制的CR929寬體項(xiàng)目尚未準(zhǔn)備就緒之前，伊爾-96-400M客機(jī)可以成為一種更便宜，更快速的替代產(chǎn)品，可以為俄羅斯航空公司提供長(zhǎng)途和大容量飛機(jī)。

然而，即使復(fù)雜度較低，這架4發(fā)客機(jī)的服役時(shí)間也已經(jīng)有些姍姍來遲。最初的預(yù)測(cè)是在2019年開始生產(chǎn)，但就目前所知，首架測(cè)試飛機(jī)甚至還沒有完成，這應(yīng)該在未來幾個(gè)月內(nèi)完成。

與原來的伊爾-96-300飛機(jī)相比，伊爾-96-400M客機(jī)最大的不同在于機(jī)身長(zhǎng)度的增加，從而可以運(yùn)送更多的乘客。但是，該噴氣機(jī)繼續(xù)使用效率低下的PS-90A發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率相對(duì)更強(qiáng)大。

負(fù)責(zé)研制該客機(jī)的伊柳辛設(shè)計(jì)局表示，“玻璃駕駛艙”允許機(jī)組人員由三人組成，但這與西方標(biāo)準(zhǔn)相矛盾。

提議的伊爾-96-400M客機(jī)機(jī)艙布局

制造商還補(bǔ)充說，機(jī)身采用了新的，更輕的材料，除了改善了機(jī)翼的空氣動(dòng)力學(xué)性能外，還減輕了客機(jī)的重量。

該飛機(jī)長(zhǎng)64米，翼展60米。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，伊爾-96-400客機(jī)的燃油容量為150,000升，將能夠飛行8,750公里。

相關(guān)閱讀：

【行業(yè)觀察】俄聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司完成新型PD-8發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)的制造

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司測(cè)試用于太空飛機(jī)的脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)

【行業(yè)新聞】俄羅斯國(guó)家技術(shù)公司借助數(shù)字化技術(shù)提高新型直升機(jī)制造能力

原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來自@兩機(jī)動(dòng)力控制