■ 撰文 | 王毅敏 ? 著名地產(chǎn)人

外貿(mào)一直是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要部分。

近日，我國海關(guān)根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)布了“2016年中國外貿(mào)百強城市”名單，其中深圳、上海、東莞、蘇州、珠海、廣州、廈門、天津、寧波等沿海城市不出意料名列前茅。而處于內(nèi)陸的省會城市鄭州表現(xiàn)亮眼，把港口城市青島、無錫等都甩在了身后，名列第11位。

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年度外貿(mào)百強城市排名

鄭州把許多明星城市甩在身后

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近日，海關(guān)總署發(fā)布了“2016中國外貿(mào)百強城市名單”，并由海關(guān)總署主管的《中國海關(guān)》雜志公布。

據(jù)了解，海關(guān)此次發(fā)布的2016年中國外貿(mào)百強城市排名標(biāo)準(zhǔn)，包括外貿(mào)水平競爭力、結(jié)構(gòu)競爭力、效益競爭力、發(fā)展競爭力和潛在競爭力5項共25個指標(biāo)。

從全國來看，東部沿海地區(qū)城市優(yōu)勢明顯，內(nèi)陸部分城市表現(xiàn)也很搶眼；在泛珠三角地區(qū)，共有來自八個省區(qū)的32座城市入圍此次的百強名單；粵港澳大灣區(qū)的表現(xiàn)可謂搶盡風(fēng)頭，內(nèi)陸9市均入圍百強城市。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，我國貨物貿(mào)易進出口總值13.14萬億元人民幣，比2016年同期增長19.6%。其中，出口7.21萬億元，增長15%；進口5.93萬億元，增長25.7%；貿(mào)易順差1.28萬億元，收窄17.7%。

附：2016中國外貿(mào)百強城市完整名單：

鄭州以72.8分的綜合得分排名第11位，把青島、無錫、杭州等一大堆城市遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后，這下子鄭州終于有了挺直腰桿、揚眉吐氣的機會了。

其實，作為商貿(mào)城市來說，鄭州2017年全年的排名肯定還要靠前一些，未來進入排名前五大城市也不是沒有可能。

那么，去年主要城市的進出口總額排名又是如何的呢？

從進出口總額來看，鄭州僅只是排名在第13位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于杭州、青島、重慶三市。之所以在外貿(mào)百強城市中鄭州能夠位列第十一位，是因為這份榜單不僅考慮了進出口總額一個方面。

同時，榜單還綜合考量城市了外貿(mào)水平競爭力、結(jié)構(gòu)競爭力、效益競爭力、發(fā)展競爭力和潛在競爭力等五項25個指標(biāo)。這也充分說明鄭州的外貿(mào)發(fā)展勢頭還是十分良好的。

而鄭州外貿(mào)在過去十年中究竟有著什么樣的變化呢？

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數(shù)據(jù)對比

看鄭州外貿(mào)如何突圍

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為了比較鄭州外貿(mào)在這十年中的變化。我們截取以下城市作為對標(biāo)：杭州、成都、青島、南京、武漢、西安。（說明：上述數(shù)據(jù)是人民幣，因為不同城市每年統(tǒng)計時間有的采用人民幣，有的采用美元，而查閱當(dāng)年的匯率比較麻煩，所以上述數(shù)據(jù)均采用今年8月2日的匯率：一美元兌換人民幣6.717的匯率統(tǒng)一計算，可能數(shù)據(jù)與當(dāng)時有偏差，但是大的方向不變。）

數(shù)據(jù)可以看到，在杭州進出口總額近三千億時，鄭州的只有212億元。而近些年鄭州的增幅是非常喜人的，尤其是從2010年開始鄭州出現(xiàn)跳躍式增長。

用柱狀圖及折線圖，能夠更直觀地反映出他們之間的增速差異：

鄭州在2011年超越西安、2012年超越了武漢，而2015年一下把南京和青島都超越了。

上圖更加清晰地反映出數(shù)據(jù)的變動情況，可以看出，在增幅方面鄭州是遙遙領(lǐng)先的。

在過去十年中，我們分成前五年與后五年兩個階段來進行對比，可以得出這樣的數(shù)據(jù)：

十年中，鄭州在幾個城市綜合排名為例第五位。其中，在前五年中排名是第七位，而后在五年中排名上升到第四了。而2016年的數(shù)據(jù)中鄭州市排名上升到第三位，比起排名第四的南京多出來近400億。

鄭州進出口總額的數(shù)據(jù)正在逐步與青島、杭州在縮小，對比起其他城市則是在逐漸擴大。

上圖可以清晰地看出十年、前五年及后五年累計的差異。

通過上述數(shù)據(jù)可以看出，鄭州在外貿(mào)方面存在的優(yōu)勢。我們再來看看另外一組關(guān)于另外幾個城市的數(shù)據(jù)比較數(shù)據(jù)。

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貨運吞吐量

折射鄭州外貿(mào)十年蝶變

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每年，民航方面都會公布一組數(shù)據(jù)，這組數(shù)據(jù)包括：旅客吞吐量、郵貨吞吐量及起降班次。

由于國際貨物運輸主要有三種方式：海運、火車及航空。最省錢的是海運，最快捷的是航空運輸，運量最多的則是鐵路運輸。

而長途貨物及國際貨物運用航空的相對比較多一些，我們從郵貨上或許能夠看出來一些端倪。

下圖是十年這幾個城市的郵貨吞吐量對比：

表中可以看出，增幅最大的無疑還是鄭州，增幅將近七倍；最小的則是南京，才不足1.3倍；增幅超過2.5倍的城市只有鄭州一個，足見鄭州這十年航空貨運的增幅是驚人的。

上圖則能更加清晰地反映出，鄭州這十年中與其它城市的對比情況。

上邊這張折線圖反映出不同城市的增幅，鄭州究竟是靠什么成為外貿(mào)強市的呢？

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三大因素

助力鄭州成為外貿(mào)強市

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鄭州在外貿(mào)百強城市中排名第11位，在十年前，甚至五年前可能大家都覺得不可思議。而未來鄭州絕不會停留在第11名的成績上裹足不前，很有可能會進入到全國前5位的名次。這在以往可能是癡人說夢。但是在今后的鄭州可能會成為現(xiàn)實。

鄭州之所以能夠成為外貿(mào)強市的原因得益于三個方面：

1、富士康進入鄭州

下面這段話是河南一家媒體在2015年的一段新聞報道：

富士康所屬企業(yè)進出口占全省進出口的63.2%，貢獻率為97.8%。而鄭州市統(tǒng)計局新鮮出爐的數(shù)據(jù)也顯示，上半年，鄭州市進出口總值246.3億美元，同比增長41.6%。

在富士康的帶動下，很多著名智能手機品牌往鄭州航空區(qū)集聚，推動了鄭州航空港智能手機產(chǎn)業(yè)園于2014年1月提前投入使用。至2015年，鄭州航空港區(qū)生產(chǎn)的智能手機就突破了2億部，占全球智能手機供貨量的七分之一。

2、中歐班列的開通

中歐班列是鄭州發(fā)往歐洲的貨運班列。關(guān)于鄭州中歐班列河南日報昨天的相關(guān)報道如下：

8月2日17點40分，總第438列中歐班列（鄭州）滿載著696噸貨物的X8202次，從鄭州圃田車站出發(fā)駛向萬里之遙的德國漢堡。自本月起中歐班列（鄭州）由以往每周“六去六回”升級為“日發(fā)日到”常態(tài)化開行，計劃每月從鄭州開行31列，到達27列。

從每月1班到每日1班，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域……中歐班列（鄭州）開行4年多來，頻次加密，速度加快，口岸增多，集貨半徑增大，運往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產(chǎn)品、工程機械、醫(yī)療器械、飛機制造材料、煙酒小食品等共1300余種。

此外，鄭州鐵路局聯(lián)合鄭州國際陸港公司實施“運貿(mào)一體化”戰(zhàn)略，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，建立“鄭歐商城”電商平臺和線下實體展銷體驗中心，引進50余家企業(yè)入駐，進口貨源可謂種類繁多、琳瑯滿目，“線上+線下”銷售模式，在一定程度上也保障了回程中歐班列（鄭州）趟趟“爆倉”運行。

“來自英國母嬰產(chǎn)品、德國啤酒、汽車、西班牙火腿、哈薩克斯坦面粉、白俄羅斯牛奶等搶手'海淘貨’，全程貨源直采、冷鏈運輸，保證了質(zhì)量可控，銷售平價，讓中歐企業(yè)和當(dāng)?shù)匕傩照嬲硎艿搅?一帶一路’建設(shè)帶來的實惠?！编嵵蓁F路局圃田車站貨運負(fù)責(zé)人陳哲說。

關(guān)于中歐班列，不用過多的去介紹了吧。

3、鄭州航空港實驗區(qū)

關(guān)于鄭州航空港試驗區(qū)，我們不妨先看看由21世紀(jì)經(jīng)濟報道提供的一份圖表：

通過對比鄭州與其它城市的規(guī)劃面積，鄭州的機場定位，國際航空貨運樞紐這三方面奠定了鄭州外貿(mào)城市的地位。鄭州機場的第三跑道已經(jīng)列入今年的計劃，目前只有首都機場有三個跑道。

未來，鄭州注定了國際上的地位日漸提升，除了河南自貿(mào)區(qū)之外，還有國家中心城市的定位：

關(guān)于鄭州的定位是這樣的：

中國中部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的綜合交通樞紐，中原經(jīng)濟區(qū)核心城市，“一帶一路”核心節(jié)點城市。發(fā)展成為國際化航空大都市，國際商都，國際物流中心，國際性工商業(yè)中心，全國區(qū)域性金融中心和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心，全國先進制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，國際化旅游城市。

現(xiàn)在會有很多人覺得有點搞笑，覺得目前鄭州還處于非常低的城市格局，無法和這些高大上的稱謂相匹配，但鄭州的區(qū)位優(yōu)勢是先天注定的，這點毋庸置疑。

或許，這會是一個相當(dāng)漫長的發(fā)展歷程，但隨著鄭州的逐漸崛起已經(jīng)讓很多城市產(chǎn)生了艷羨，甚至在了解、學(xué)習(xí)。

臨空經(jīng)濟區(qū)的打造，已經(jīng)注定讓鄭州由內(nèi)陸城市變成了對外開放的高地，推動很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速做大做強，并迅速成為當(dāng)之無愧的外貿(mào)強市。