來源：各企業(yè)官微、官網(wǎng)、基建通大數(shù)據(jù)

轉(zhuǎn)載自基建通APP，專欄作者：年小霧

圖片來源已注明，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除

日前，2020～2021 年度第一批中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）名單發(fā)布，有 126 項工程在列。近日，2020 年中國建設(shè)工程魯班獎（境外工程）入選名單也隨之發(fā)布，36 項工程榮譽入選該名單（完整的項目名單見文末附件）。

魯班獎創(chuàng)建于 1987 年，是國內(nèi)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽獎。該獎項堅持“高標準、嚴要求、優(yōu)中選優(yōu)、寧缺毋濫”的原則，對申報工程規(guī)定了嚴格的評選條件，工程質(zhì)量必須達到同類工程的領(lǐng)先水平，因此含金量極高，業(yè)內(nèi)將其稱作中國建筑業(yè)的“奧斯卡”。而“境外工程魯班獎”的設(shè)立，旨在鼓勵中國建筑企業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略，提升國際市場競爭能力。2020 年，全國僅有 36 項工程入選“境外工程魯班獎”。

入選10項交通基礎(chǔ)設(shè)施工程

此次入選的 36 項工程，分別來自公路、鐵路、橋梁、房建、市政、水電、碼頭、能源化工等多個工程領(lǐng)域，而其中交通類（公路、鐵路、橋梁）基礎(chǔ)設(shè)施項目共有 10 項。

①莫桑比克N6國道改擴建工程

• 承建單位：安徽省外經(jīng)建設(shè)（集團)有限公司、中國建筑股份有限公司、中國建筑土木建設(shè)有限公司、中國建筑第八工程局有限公司

• 參建單位：杭州虹遠交通設(shè)施有限公司

莫桑比克 N6 公路改擴建項目全長 287.3 公里，項目合同額 4.11 億美元。項目位于莫桑比克中部，素有“貝拉走廊”之稱，是連接莫桑比克與津巴布韋、贊比亞等國家的國際通道，也是中建八局有史以來承接的占線最長的道路改擴建工程。

▲圖源：中建八局海外

工程于 2015 年 4 月舉行奠基儀式，除參與該儀式外，建設(shè)過程中，莫桑比克總統(tǒng)還多次蒞臨項目進行參觀視察，并對中企施工方的工作表示高度認可。項目還有多個關(guān)鍵性工程：莫桑比克境內(nèi)唯一一座懸澆大橋蓬圭河大橋（全長 228 米）、當?shù)刈罹哂鞋F(xiàn)代化的 K73、K186、K262 三處收費站、莫桑比克最重要的兩條公路 N1 公路與 N6 公路的交匯點伊尚佩立交橋。

②印度尼西亞萬鴉老至比通高速公路Sungai Tondano大橋

• 承建單位：中建路橋集團有限公司

印度尼西亞萬鴉老至比通高速公路是印尼北蘇拉威西省推出的 6 大國家戰(zhàn)略項目中首個開工建設(shè)的項目，也是響應(yīng)中國“一帶一路”倡議的海外工程。工程位于印度尼西亞北蘇拉威西省美娜多市，其中 Sungai Tondano 大橋入選 2020 年度中國建設(shè)工程魯班獎（境外工程）名單，這也是中建路橋首次榮獲境外工程魯班獎。

▲圖源：中建路橋

針對 Sungai Tondano 大橋施工環(huán)境和結(jié)構(gòu)特點，中建路橋在印尼首次采用大噸位、大跨徑、智能化步履式雙導梁架橋機，提高了地震多發(fā)條件下橋梁施工穩(wěn)定性，極大的保障了施工安全。其中高墩滑模施工技術(shù)在印尼國內(nèi)橋梁建設(shè)中為首次使用。

③斯里蘭卡科倫坡外環(huán)高速公路三期1#高架橋

• 承建單位：中國二十冶集團有限公司

• 參建單位：浙江省建材集團有限公司、江蘇地基工程有限公司

斯里蘭卡 OCH 項目全線總里程 29.22 公里，主線已于 2019 年 11 月正式通車，它能使斯里蘭卡首都周邊地區(qū)形成系統(tǒng)的高速公路網(wǎng)，有效緩解科倫坡地區(qū)的交通擁堵狀況，改善斯里蘭卡中部和南部地區(qū)的交通條件，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

④中國建筑巴基斯坦PKM項目

• 承建單位：中國建筑股份有限公司

• 參建單位：中建三局第一建設(shè)工程有限責任公司、中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司、中國建筑第七工程局有限公司、中國土木工程集團有限公司、中建五局土木工程有限公司

巴基斯坦 PKM 高速公路（蘇庫爾-木爾坦段）系中巴經(jīng)濟走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，項目合同金額約合 28.89 億美元。線路南起信德省蘇庫爾，北至旁遮普省經(jīng)濟中心城市木爾坦，全長 392 公里，設(shè)計時速 120 公里，為巴基斯坦首條具有智能交通功能的雙向 6 車道高速公路。

▲圖源：中建三局一公司

▲圖源：中國建筑

全線分 7 個標段建設(shè)，一標段、二標段分別由中建三局一公司和二公司實施，中建七局施工三標段，五標段則由中國土木建設(shè)，中建五局負責七標段。2019 年 11 月 5 日項目全面開放交通，進入試運營階段，2020 年 12 月 16 日項目正式移交通車。項目的建成將兩地通車時間從 11 個小時壓縮至 4 小時以內(nèi)，加速推動“中巴經(jīng)濟走廊”建設(shè)和中巴兩國交流。

⑤剛果（布）國家1號公路

• 承建單位：中國建筑股份有限公司

• 參建單位：中國建筑第八工程局有限公司、中國建筑土木建設(shè)有限公司、中建五局土木工程有限公司、湖南路橋建設(shè)集團有限責任公司、中國水利水電第十四工程局有限公司

剛果（布）國家 1 號公路是連接首都布拉柴維爾和經(jīng)濟中心黑角之間的一條交通要道，全長約 536 公里，建造總合同額達 28.9 億美元。項目是中剛建交以年來兩國最大、最重要的合作項目，被譽為剛果（布）的“夢想之路”。

▲圖源：中國建筑

2008 年起，中國建筑作為工程總承包商歷時八年，于 2016 年 3 月打通了這條剛果（布）經(jīng)濟大動脈，也將兩座城市單程時間從原來的一周縮短至 6 個小時。但由于項目建成后，一直處于沒有運維的狀態(tài)，中國建筑主動將項目轉(zhuǎn)變成三方共贏的特許經(jīng)營項目，并于 2018 年 12 月，正式與剛果（布）政府簽署特許經(jīng)營合同，以承擔未來 30 年該條公路線的運營和維護。

⑥烏蘭巴托-新烏蘭巴托國際機場方向高速公路

• 承建單位：中鐵四局集團有限公司

• 參建單位：中鐵四局集團第一工程有限公司

由中鐵四局承建的烏蘭巴托新國際機場高速公路，全長 32.227 公里。起點位于新國際機場連接處，終點位于雅爾馬格收費站，與已建成的宗莫德公路銜接。線路沿途經(jīng)過中央省的色爾格楞縣、阿勒坦布拉格縣以及烏蘭巴托市罕烏拉區(qū)。道路設(shè)計寬度 32.5m，雙向六車道，設(shè)計行車速度 80 Km/h。

▲圖源：中鐵四局一公司

作為該國的首條高速公路，項目建成后將極大的縮短從烏蘭巴托市內(nèi)到新國際機場之間的行駛時間，增加物流和客流的運輸能力，對于完善蒙古國家公路網(wǎng)絡(luò)，提升烏蘭巴托城市形象，促進兩國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域深度合作，推動兩國全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系邁上新臺階，具有十分重要的意義。

⑦越南高嶺橋及其兩側(cè)200m引線項目

• 承建單位：中國路橋工程有限責任公司

• 參建單位：中交第二公路工程局有限公司

越南高嶺橋及其兩側(cè) 200m 引線項目位于越南南部同塔省高嶺市，屬于湄公河三角洲中心市區(qū)連接項目。項目于 2014 年 3 月開工，2018 年 1 月完工。項目建成后，使該地區(qū)擺脫了長期依靠輪渡運輸?shù)默F(xiàn)狀，完善了越南西南部區(qū)域的陸路交通網(wǎng)，對于促進越南南部經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

▲圖源：中國交建

⑧摩洛哥拉巴特繞城高速公路布里格里格河古斜拉橋

• 承建單位：中鐵大橋局集團有限公司、中國海外工程有限責任公司

• 參建單位：中鐵大橋局集團第六工程有限公司

布里格里格河古斜拉橋（又名：穆罕默德六世大橋）是摩洛哥王國乃至非洲大陸開工建設(shè)第一座現(xiàn)代化斜拉橋，也是當前非洲大陸已建成的最大跨徑的斜拉橋。摩洛哥國王穆罕默德六世在通車典禮上以己之名為大橋命名。

▲圖源：中鐵大橋局六公司

它 2010 年 10 月 14 日開始建設(shè)，2016 年 7 月 7 日建成通車。大橋通車運營近 5 年，歷經(jīng)多個雨季等惡劣天氣的檢驗，主體結(jié)構(gòu)完好無損，行車平順，各附屬結(jié)構(gòu)均牢靠堅固，大橋及引道始終處于良好的使用狀態(tài)，各項技術(shù)指標均滿足設(shè)計和功能要求。

⑨土耳其安伊高鐵二期工程

• 承建單位：中國鐵建股份有限公司、中國土木工程集團有限公司

土耳其安伊高鐵二期工程是新建雙線電氣化高速鐵路工程，是連接首都安卡拉與最大城市伊斯坦布爾的重要通道。線路全長 158 公里，設(shè)計時速 250 公里。項目自 2008 年 10 月 21 日開工，2014 年 7 月 25 日投入商業(yè)運營，2018 年 2 月 15 日完成最終驗收。

土耳其安伊高鐵二期工程是中國企業(yè)在海外承建的第一個高速鐵路項目，也是迄今為止中國企業(yè)在海外實施完成并投入運營的唯一一條高速鐵路，對土耳其鐵路系統(tǒng)的發(fā)展也具有重要意義，同時也對中國高鐵企業(yè)未來走出去提供了重要的示范作用。

⑩文萊PMB大橋

• 承建單位：中國港灣工程有限責任公司

• 參建單位：中交第二航務(wù)工程局有限公司

文萊 PMB 跨海大橋，項目全長 5915m，為雙向四車道公路，設(shè)計時速為 100km/h，合同金額為 2.61 億文幣，約合 12.73 億人民幣。這座橋是中國企業(yè)在文萊修建的一座大橋，跨度較大，是連接文萊西部摩拉區(qū)和東部大摩拉島的重要橋梁，也是文萊第一座跨海特大橋梁。

▲圖源：中國交建

該項目的建成，讓大摩拉島告別了無橋梁連接文萊大陸的歷史。也讓中交集團向全球彰顯了“中國跨度”和自身的實力。憑借著良好的樣板工程和口碑，也使得文萊將橄欖枝拋向了中國企業(yè)。

六大建筑央企承建參建近七成項目

據(jù)基建通大數(shù)據(jù)（cnsuido01）統(tǒng)計，36 個入選項目中，有近七成的工程承建、參建方來自于六大建筑央企，這些項目也成了各大建筑央企實施“走出去”戰(zhàn)略的優(yōu)秀實例。

中國建筑:9項

中國建筑旗下除股份公司外，還另有中建三局/四局/五局/七局/八局/中建土木/中建裝飾等二級公司、旗下三級公司等單位，參與建設(shè)的 9 項工程入選本次境外魯班獎名單，項目多為房建和公路類工程，是本年度入選該榜單最多的建企。

▲圖源：基建通

中國電建：7項

中國電建不遑多讓，旗下單位承建參建的 7 項工程也上榜了，除了在水電項目涉獵較多外，房建、公路以及能源方面也有不錯的表現(xiàn)。

▲圖源：基建通

中國交建：5項

中國交建發(fā)揮了其在港航和橋梁建設(shè)領(lǐng)域的優(yōu)勢，唯二的 2 個碼頭項目均由中國交建施工，3 條橋梁中中國交建建設(shè)的就占了 2 條。

▲圖源：基建通

中國中鐵：3項

中國中鐵承建和參建的 3 個工程，其具體的施工單位主要為中鐵國際、中鐵四局以及中鐵大橋局。

▲圖源：基建通

中國中冶：3項

中國中冶也有承建的 3 個獲獎，化工能源作為企業(yè)優(yōu)勢業(yè)務(wù)領(lǐng)域，也給企業(yè)的境外品牌效益帶來了正向影響。

▲圖源：基建通

中國鐵建：1項

由中國鐵建股份和中國土木承建的土耳其安伊高鐵二期工程，是本年度境外魯班獎中的唯一一項鐵路工程，這不僅是中國鐵建在海外承建的第一條高速鐵路，也是首個中國高鐵工程技術(shù)“走出去”項目。所以中國鐵建雖然只有 1 項工程獲境外小金人，但其所代表的意義卻舉足輕重！

在國家推行“一帶一路”戰(zhàn)略越來越重要的今天，我們“基建狂魔”的稱號不僅要體現(xiàn)在“量”上，更要在“質(zhì)”上做好更多的國際品牌。而境外工程魯班獎的評選目的就在于此——不斷總結(jié)中國建筑業(yè)企業(yè)在境外創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的經(jīng)驗和做法，促進工程質(zhì)量水平不斷提高，增強中國建筑業(yè)企業(yè)在國際市場上的競爭能力。

建筑央企作為我國建設(shè)工程領(lǐng)域的中流砥柱，所代表的也是廣大建企優(yōu)質(zhì)典范，是我們中國建企走出去的先行軍。恭喜入選境外工程魯班獎的項目的同時，也為建設(shè)這些項目的優(yōu)秀建軍們點贊！

附件：

▲圖源：基建通

更多資料下載

掃碼加入

《路橋隧干貨集》知識星球

↓↓↓