閱客資訊

開手動(dòng)擋車點(diǎn)火時(shí)，有必要踩死離合器嗎？

有必要，非常有必要！

大家知道，離合器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的，它把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱，再由變速箱變速變扭后傳遞給車輪，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。在起步、換檔時(shí)又可以斷開動(dòng)力傳遞，讓汽車平穩(wěn)起步，順利切換檔位。

在沒有踩下離合器踏板、離合器結(jié)合的狀態(tài)下，即使變速箱處于空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間還是有連接的。發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與離合器片結(jié)合，而離合器片中心的花鍵轂與變速箱一軸連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)通過離合器片帶動(dòng)變速箱一軸轉(zhuǎn)動(dòng)，一軸帶動(dòng)變速箱內(nèi)部的中間軸和二軸上的齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

可想而知，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)受到一定阻力的，一方面軸與齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，另一方面變速箱中的齒輪油有一定的粘度，也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。如果沒有分離離合器的情況下用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)不僅要克服發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力，還要克服變速箱內(nèi)部的阻力，這樣就會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)阻力增大，進(jìn)而增加起動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，增加蓄電池的發(fā)電電流。這種情況在北方的冬季比較明顯，齒輪油在冬天粘度比較大，對(duì)齒輪的阻力也比較大，這個(gè)阻力會(huì)通過離合器傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，導(dǎo)致起動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷增加，嚴(yán)重時(shí)甚至無法完成啟動(dòng)。

當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，離合器分離，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱就斷開連接了，互不干涉。在這種情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)只需要克服發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力就可以完成啟動(dòng)動(dòng)作。這樣起動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷就會(huì)小一些，蓄電池放電量也不會(huì)很大。

所以，手動(dòng)檔汽車在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，踩下離合器非常有必要，這樣可以降低起動(dòng)機(jī)和蓄電池的負(fù)荷，有利于延長起動(dòng)機(jī)和蓄電池的使用壽命，并且能提高啟動(dòng)率。正因?yàn)槿绱?，很多手?dòng)檔車型在離合器踏板上設(shè)計(jì)了一個(gè)離合器開關(guān)，只有踩下離合器踏板、離合器開關(guān)結(jié)合時(shí)，才能接通起動(dòng)機(jī)電路。如果不踩離合器直接點(diǎn)火啟動(dòng)，啟動(dòng)電路是不會(huì)接通的。這樣就強(qiáng)制駕駛員在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)踩下離合器踏板，以減輕起動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷。

此外，踩下離合器啟動(dòng)汽車，對(duì)于行車安全也是有利的。如果在啟動(dòng)時(shí)變速箱沒有在空檔位置，汽車就有可能在起動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下向前行駛，甚至直接竄出去，造成危險(xiǎn)。我就親眼看到過這樣的事故，在一個(gè)修理廠，一個(gè)工人師傅站在車旁啟動(dòng)汽車，結(jié)果汽車啟動(dòng)后直接竄出去了，直接撞到了前面的墻上。當(dāng)時(shí)幸虧前面沒有人，否則一定會(huì)造成人員傷亡。所以大家在啟動(dòng)汽車時(shí)也應(yīng)該養(yǎng)車踩離合器的好習(xí)慣，對(duì)自己、對(duì)他人、對(duì)汽車都是有好處的。