在精英運動員組別的比賽中，終點呈現(xiàn)了罕見了選手纏斗畫面，一路領(lǐng)先的李子成與關(guān)思楊在終點線前展開激烈廝殺，最終李子成以2小時16分19秒的成績奪得馬拉松男子冠軍，關(guān)思楊以相差1秒的成績獲得亞軍，

而在大眾組別的比賽中，在充分準備情況下安全完賽與不斷PB越來越成為大眾跑者的共識和一致行動。

在十分涼爽，小雨灑落賽道的良好氣候條件下，最終有801名選手在錫馬的賽道上成功破三，打破了錫馬在2019年740人破三的紀錄，錫馬也成為國內(nèi)最多精英選手參加、以及破三選手最多的賽事之一，其整體大眾競技水平完全可以與北馬、上馬等賽事一較高下。

無錫，江南水鄉(xiāng)名城，經(jīng)濟發(fā)達，社會繁榮，但相比隔壁的蘇州，總感覺氣勢上差了那么一口氣，要比城市規(guī)模，無錫與南京、杭州、上海等省會以及直轄市相比也難有優(yōu)勢，但無錫馬拉松的知名度和熱度，除了上馬以外，長三角地區(qū)賽事恐怕除了錫馬敢稱第二，沒有其他任何一場賽事敢稱自己是第二。

無錫馬拉松舉辦于2014年，那個年代，馬拉松運動開始全面爆發(fā)，短短八年，無錫馬拉松已經(jīng)成為跑者心目中與上馬、北馬、廈馬、揚馬等傳統(tǒng)賽事齊名的一線賽事，并且錫馬的歷史相比那些老牌賽事還是短了許多。

這說明，認真辦賽，精心謀劃、創(chuàng)業(yè)策劃，一場賽事不一定需要很長時間的積淀才能形成口碑，錫馬的成功與其自身成功的運營相當有著密切聯(lián)系。

政府與各方鼎力支持落到實處

無錫市政府的支持和開放辦賽的格局，是錫馬成功的重要背后支持。

舉例來說，2020年特殊的疫情原因，觀望和等待也許是很多地方政府對于賽事恢復(fù)的態(tài)度。

雖然當時下半年國內(nèi)疫情得到根本性控制，全國范圍都沒有高風險地區(qū)，但由于對于官員的問責，使得地方主政者不得不慎重，慎重，再慎重。

馬拉松比賽屬于絕對大規(guī)模人員聚集活動，特別是起點處密集聚集了好幾萬人，且大型馬拉松還涉及大量跑者異地旅游參賽，這會有可能會產(chǎn)生較大規(guī)模的人員流動，人員密集活動、人員異地流動這些因素疊加都使得政府在決策過程中，不得不考慮馬拉松比賽的風險，安全冗余必須考慮得更多。

無錫馬敢為天下先，能下定決心于2020年下半年率先恢復(fù)2.2萬人規(guī)模賽事實屬勇氣可嘉，顯示了無錫當?shù)卣膿?，同時無錫馬嚴格按照政府疫情防控要求辦賽，比如要求全體參賽選手檢測核酸等等，這不僅讓跑者釋放了久違的跑馬熱情，也讓比賽安全可控。

而進入到2021年，當時國家體育總局競體司在今年年初印發(fā)了《關(guān)于進一步調(diào)整全國競技體育單項比賽和職業(yè)比賽復(fù)賽工作方案的通知》，明確要求暫不審核馬拉松等人員密集型賽事，有效期至2021年3月31日。

這也就意味著在3月底之前，不太可能舉行萬人規(guī)模大型馬拉松賽事，要舉辦也要等到4月之后。

無錫馬方則在吃透文件精神后，以4月辦賽為目標，開始了緊鑼密鼓的前期準備，拿到江蘇省田協(xié)的備案批復(fù)就是舉辦賽事必備的條件之一，可見無錫馬動作之快，效率之高，把事情做成的能力有多強！當然，這背后與無錫當?shù)卣亩α⒅С忠彩欠植婚_的。

正是有了這種執(zhí)行力，無錫馬得以順利成章在4月11日舉行，為無錫馬點贊！

這也體現(xiàn)了江蘇作為我國馬拉松事業(yè)發(fā)展最為蓬勃的地區(qū)，政府對于辦賽政策把握尺度的合理性和開放態(tài)度。

賽事方無敵的創(chuàng)意

無錫馬的賽事運營方——匯跑賽事的創(chuàng)意成為這項賽事被跑者年年期待最為關(guān)鍵的要素，這其中可能最被大眾所記憶的就是“粉絲小背心”，粉色也成為無錫馬的主題色，粉粉嫩嫩的顏色被跑者穿在身上，特別是一幫大老爺們穿著粉色小背心所引發(fā)的歡樂喜劇色彩迅速點燃了跑圈；

一時間，穿著粉絲小背心的搞怪風靡跑友圈，無錫馬迅速走紅，由此也充分說明賽事組織靠的是嚴謹與細致，但賽事傳播靠的是創(chuàng)意和想象，無錫馬賽事團隊的創(chuàng)意和策劃秒殺了其他賽事團隊！

今年由于眾所周知的原因，跑者期待的粉色背心無法提供，但錫馬的粉色視覺色已經(jīng)深入人心，依舊讓這場比賽如沐春風，從領(lǐng)取賽包地點處處營造的光影效果，到賽道上懸掛的宣傳廣告，無不告訴人們這就是錫馬。

錫馬的一些經(jīng)典創(chuàng)意延續(xù)，在領(lǐng)取賽包時，會發(fā)給跑者一個粉色的左手手套，以“我愛錫馬”宣言向錫馬示愛，完賽包里則有右手手套，湊成一對，也構(gòu)成滿滿的儀式感，你甚至可以隔著手套操作手機，實用性與創(chuàng)意兼顧，跑者秋冬季戴著這雙薄手套跑步也是對于無錫馬的宣傳。

而今年的獎牌沿用了去年八音盒輕的外形設(shè)計，但今年展現(xiàn)形式是一張張卡片隨著搖桿翻動，畫面隨之浮現(xiàn)，無錫馬在獎牌設(shè)計方面形成了固定外觀，保證了獎牌造型的延續(xù)性，而不像很多賽事獎牌設(shè)計很隨意，一年一個樣式；

而這樣的延續(xù)性設(shè)計，更加容易吸引跑者年年報名參賽收集獎牌，這就是錫馬與眾不同的細節(jié)體現(xiàn)。     

跑者至上的服務(wù)理念

當然，僅僅是靠創(chuàng)意還不足以支撐起幾萬人規(guī)模的大型賽事，無錫馬從領(lǐng)物、起點集結(jié)到賽道補給、獎牌設(shè)計、退出后補機制等方方面面，均貫徹了跑者至上的服務(wù)理念，很多做法在國內(nèi)屬于首創(chuàng)，正是憑借良好的服務(wù)體驗，富有創(chuàng)意的無錫馬文化，無錫馬拉松在眾多同質(zhì)化賽事中顯得那么與眾不同，成為最受跑者關(guān)注的賽事之一。

以至于“今年無錫馬有什么新特色”成為跑者的期待！能做到這一點，難能可貴！

秉持著傳承與創(chuàng)新的精神，每一年的無錫馬拉松都對為選手提供的服務(wù)進行優(yōu)化升級。

今年，錫馬在報名環(huán)節(jié)創(chuàng)造性地首次引入實施了“首輪抽簽機制”——這一機制的實施，是賽事對始終堅守的候補選手最誠意的回應(yīng)與感謝。

未來，錫馬也將沿用這一備受好評的抽簽機制。此外，選手甚至也可以就出發(fā)分區(qū)進行申訴，對于近幾年沒有錫馬參賽成績，但過往錫馬成績優(yōu)異的精英跑者如果被分到較后出發(fā)區(qū)，可以進行申訴，就有精英跑者通過這種方式從F區(qū)進入A+區(qū)域，而在起跑分區(qū)中，新增的'A+區(qū)’就是專為破3大神準備，讓他們從出發(fā)就能飛奔向前，沖向終點。

無錫馬人性化的服務(wù)理念貫穿于賽事從報名到完賽的全流程，跑者合理訴求皆可實現(xiàn)，也成為無錫馬引領(lǐng)賽事服務(wù)潮流的重要原因。

賽道美景如畫與人文氣息并重

錫馬一般在3月舉行，那時櫻花盛開的太湖之濱所帶來的“人在畫中跑”的體驗會給跑者帶來極佳的視覺體驗。

去年11月和今天舉行的無錫馬雖然都無法與櫻花相遇，但無錫馬賽道總體良好的景觀依舊讓這場比賽不會因為缺少了櫻花而丟分。

在黿頭渚景區(qū)附近賽段路面修葺一新，地面的繪畫櫻花仍然讓人們記住這就是櫻花大道！

無錫馬的一大特色是經(jīng)過江南大學(xué)校區(qū)。波士頓馬拉松在 Welleslsy 大學(xué)附近，就是著名的“尖叫隧道”（Wellesley Scream Tunnel），也是一路最興奮的地兒——Welleslsy 大學(xué)的女生們會在比賽當天擠滿道路兩旁，持續(xù)不斷的歡呼尖叫，為選手們鼓勁。

姑娘們手持的標語中經(jīng)?？梢钥吹?kiss me，I'm single！的字樣，一個香吻自然是最佳的補給。“尖叫隧道”已經(jīng)成為波馬最具特色的文化組成之一。

而無錫馬經(jīng)過江南大學(xué)將近三公里的路程，賽道兩邊大學(xué)學(xué)子為跑者加油助威的氣氛和激情絲毫不亞于波馬賽道，這也構(gòu)成了錫馬賽道獨一無二的獨特人文景觀，即便在去年大學(xué)校園普遍嚴格封鎖的情況下，11月1日進行的2020無錫馬依舊經(jīng)過江南大學(xué)校園，這也顯示了無錫這座城市和城市所在大學(xué)的開放包容心態(tài)。

市民熱情參與志愿者服務(wù)到位交相輝映

一場馬拉松比賽如果賽道邊上沒有多少觀看和助威群眾，顯然氣氛就會大打折扣，所以市民參與賽事不僅僅是有更多市民愿意報名比賽，更在于市民把比賽當做城市的節(jié)日，在賽道沿途觀看比賽，為參賽選手加油助威。

每年無錫馬從起點到終點都能極大點燃無錫市民的熱情，今天陰雨，但仍有大量市民撐著雨傘涌上賽道，賽道氣氛依舊熱烈，可以說，市民參與度是一場馬拉松是否融入城市最重要的體現(xiàn)。

而錫馬志愿者流水化、規(guī)范化、高質(zhì)量和高效率的志愿服務(wù)無疑也得到了所有人的一致好評。

認真訓(xùn)練全力PB

成為越來越多跑者的共識和行動

超過800名跑者在今天的無錫馬實現(xiàn)破3，也顯示了無錫馬是一條適合PB的賽道，當然，更為重要的是，隨著中國馬拉松運動和中國大眾跑者的日益成熟，認真訓(xùn)練，認真?zhèn)滟?，全力PB也成為大眾跑者的普遍共識和實際行動。

馬拉松比賽后，跑者相互之間最常說的一句話就是“你PB了嗎？”，PB為什么對于跑者具有如此巨大的吸引力，大眾跑者參加馬拉松，一不可能靠獲得前幾名而得到獎金，二來還要花錢報名、購買不菲的跑步裝備、赴外地比賽交通差旅更是一筆不小的開銷，不掙錢盡花錢，還要花上好長一段時間進行辛苦備賽，就這樣，還樂此不疲，在常人眼里簡單就是難以理解。

但對于跑者來說，還真就樂此不疲了，為什么呢？

1、人們需要物質(zhì)需求也需要精神滿足，PB是高級的精神滿足

馬斯洛需求層次理論是人本主義科學(xué)的理論之一，由美國心理學(xué)家亞伯拉罕·馬斯洛在1943年在《人類激勵理論》論文中所提出。

他把人的需求從低到高按層次分為五種，分別是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現(xiàn)需求。

通俗理解：假如一個人同時缺乏食物、安全、愛和尊重，通常對食物的需求量是最強烈的，其它需要則顯得不那么重要。在這種情況下，人生的全部意義就是吃，其它什么都不重要。只有當人從生理需要的控制下解放出來時，才可能出現(xiàn)更高級的、社會化程度更高的需要如安全的需要。

我國已經(jīng)全面步入小康社會，對于絕大多數(shù)中國人來說衣食無憂、安居樂業(yè)不是太大問題，所以當人們已經(jīng)完全實現(xiàn)了生理和安全需求，人們必然就會追求哪些更高層次的需求，通過跑步認識更多志同道合的人滿足了人們的社交需求，成為一名受人仰慕的嚴肅跑者也滿足了人們的尊重需求，完成一場艱苦的馬拉松，更是充分體現(xiàn)了跑者對于自我成就、自我價值實現(xiàn)的高級精神需求，用一句雞湯話語就是“馬拉松都跑下來了，還有什么克服不了的困難呢”。

跑者就是在這樣不斷挑戰(zhàn)自我，實現(xiàn)PB的過程中，實現(xiàn)個人人生價值的升華。

2、追求PB的過程是一個不斷與自我對話，自我成熟的過程

如果說參加第一場馬拉松，人們更是的體驗、以安全完賽作為目標的話，那么參加第二場、第三場馬拉松的時候，大多數(shù)跑者都希望自己能跑得更快一些，成績更好一些。

目標樹立了，怎么達成目標，就需要落實在每一天的跑步訓(xùn)練中。馬拉松讓我們明白了，再偉大的目標也要分解為一點一滴的工作，這樣才能積少成多，最終完成從量變到質(zhì)變的過程，你需要耐著性子進行訓(xùn)練，你要克服自己的惰性、你要利用一切你能利用的時間，甚至是擠出時間進行備賽，這個過程就是不斷與自我對話、自我成熟的過程。

3、PB帶給人極大的成就感，也讓人深刻領(lǐng)悟“沒有付出就沒有收獲”

正如前文所說，為了PB而進行訓(xùn)練，首先意味著你對自己樹立了一個重要的、明確的目標，然后你會為了目標進行訓(xùn)練，目標再大，也得通過扎扎實實每一次跑步去積累，然后才能達成，所以一旦達成PB，你就會從中收獲巨大的成就感；

這種成就感來源于對于“沒有付出就沒有收獲”的深刻感悟，來源于對于自己辛勤付出的充分肯定，來源于經(jīng)過幾個小時奮力拼搏成功實現(xiàn)目標后的深度愉悅，這種成就感給人的感覺很“爽”，并且這樣的成就感還能持續(xù)很長時間一段時間，這將為你下一次設(shè)立更高的PB目標提供強大的精神支持。

4、如果不去PB，參加馬拉松將失去很大的意義

對于成熟跑者而言，PB是參加馬拉松的重要動力，舉例來說，如果一場比賽你用時3個半小時完成，那么下一場比賽你完全可以用4小時去完成，但一個更慢更輕松的比賽對于你來說又有什么意義呢？

除非你是陪著朋友一起跑，需要一路鼓勵和指導(dǎo)你的朋友，又或者你是擔任兔子或者私兔，在通常情況下，你一定會希望自己跑得比3個半小時更快一些，這樣的馬拉松參加才有實際意義，也許有人會說，慢慢跑不也挺好嗎？

慢慢跑是挺好，但對于成熟跑者來說，這樣的慢慢跑著實毫無意義，如果要慢慢跑，平時跑步就可以慢慢跑，而不需要在比賽中去慢慢跑。

比賽就是競技，競技就需要你認真準備，然后全力以赴，實現(xiàn)了當然是對于自己幾個月辛苦備賽的最好獎賞，失敗了也沒有關(guān)系，回頭總結(jié)自己問題出在什么地方。

換句話說，一場純粹的佛系馬拉松對于初次跑馬而言是合理的，但對于多次跑馬的成熟跑者而言，佛系跑馬如同雞肋，食之無味棄之可惜。

小結(jié)

第八屆無錫馬已經(jīng)圓滿落下大幕，持續(xù)走紅是對于這項賽事的最好總結(jié)。

你今天參加無錫馬了嗎？PB了嗎？

留言處說說你的比賽感受！

希望來年有更多跑者來到江南名城參加這場中國跑者最想體驗的賽事！無錫馬，就是不一樣！