近些年來，隨著女駕駛員的逐步增多，網(wǎng)上也出現(xiàn)了很多關(guān)于女司機的負(fù)面報道，還給女司機起了一些特殊的稱呼，如：“馬路殺手”等，那女司機開車真的不如男司機嗎？男女司機開車到底有什么區(qū)別？

今天輪谷就結(jié)合相關(guān)資料，通過男女性別特征客觀公正的分析一下這個問題，沒有偏見和歧視，希望對你理解男女司機有幫助。喜歡輪谷文章的話，記得在文末給來個三連擊（關(guān)注+點贊+評論）哦。

總體上來說，男司機與女司機各有特點，今天我就通過男女的生理、智力、性格、心理健康四方面差異，來分析男女司機開車各有什么不同的特點。

希望雙方更加理解對方差異，這樣更有利于路上安全行車。

根據(jù)北京工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文《女司機道路交通事故影響因素分析》中的相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)：

女性和男性在生理和心理上都存在一定的差異，其中生理上的差異更為明顯，具體表現(xiàn)在神經(jīng)系統(tǒng)、肌肉骨骼等多個方面。

男性和女性在生理方面的差異又在很大程度上導(dǎo)致了心理方面的差異，特別是在我國的文化和社會背景下，男性和女性在思想和行為上的差異性表現(xiàn)更為突出。

男性和女性在生理上存在著諸多差異，其中和開車有關(guān)的生理差異，體現(xiàn)在人體尺寸和肌肉骨骼差異兩方面。

男性在身高、臂長和腿長尺寸上大于女性，體力和爆發(fā)力好于女性。

和男性相比，女性由于身材較小，開車時座位調(diào)得離方向盤比較近，身體幾乎都要碰到方向盤了。

這樣就會使全身都變得很緊張，手臂和腿過分彎曲對于操縱的靈活性有很大的影響，在緊急剎車等情況下的處理能力和男司機存在一定的差距。 

而身體越近，視線和視角也會變得越短窄，這樣就不利于觀察路面和車輛情況。

另外，雖然說現(xiàn)在車上電子設(shè)備越來越多了，但開車還是個比較費體力的工作。

和男性相比，由于女性體力欠缺，因此女性在開車時更容易疲勞，特別是在長時間開車時，體力消耗更大。

男性和女性的智力在總體上是平衡的，但智力結(jié)構(gòu)在某些方面是不平衡的。

美國性別差異心理學(xué)權(quán)威麥克比，總結(jié)和概括了以前的研究結(jié)果，得出如下結(jié)論：

女性的言語能力和養(yǎng)育反應(yīng)等比男性強；男性的空間能力和數(shù)學(xué)能力比較出色，在解決迷津問題和幾何問題時成績較好。

男性的空間能力明顯好于女性。

由于女性的空間知覺能力比男性弱，因此女性在對距離和速度的判斷、方位感等方面比男性差。

駕駛是對汽車的操控，可以認(rèn)為是一種機械能力。機械能力通常指對工具或器械的操縱、制作、理解能力等，與空間知覺能力有直接的聯(lián)系。

男性的空間能力明顯優(yōu)于女性，而且這方面的好奇心、創(chuàng)造力較強，因此，一般認(rèn)為男性的機械能力超過女性。

女司機機械能力較差，一方面導(dǎo)致對汽車的操控技能，這其中特別是對手動擋的操作技能不如男性；

另一方面對汽車維修和維護方面的知識欠缺，在車輛出現(xiàn)故障隱患前或車輛出現(xiàn)意外或故障時，女司機不知道該怎么辦，焦躁不安，束手無措，被動等待救援。

所以一般女司機遇到故障或事故，都是馬上打電話：“喂，老公，我的車XXXXX了，怎么辦呀？你快過來呀！”

而男司機遇到情況一般想方設(shè)法擺脫, 發(fā)揮自己的主觀能動性以排除險情。

解決問題的整個過程中，男女是存在一定差別的，主要表現(xiàn)在男女兩性在解決定勢和場獨立上的差異。

這兩個名詞，我這里就不多說了，有興趣的朋友下去自己查閱搜索哦，下面我就直接說結(jié)論。

女司機比男司機更容易受到心理定勢的影響，當(dāng)交通環(huán)境比較單一時，有助于女司機安全駕駛。

因為女性相對膽小、細(xì)心, 開車時謹(jǐn)慎、細(xì)致。女司機與男司機相比要穩(wěn)得多, 并有較強的法制觀念和安全意識，超速行駛、闖紅燈、強行超越等違反交通法規(guī)的行為很少。

特別是在車輛擁堵的時候, 女司機通常表現(xiàn)出更大的耐心, 不急不燥。 

然而在處理復(fù)雜多變的交通情況時，女司機不如男司機靈活，不能很快的做出相應(yīng)的反應(yīng)。

和男性相比，女性多為場依存型，因此女司機在辨別能力和反應(yīng)能力方面低于男司機，在復(fù)雜的交通環(huán)境中易為環(huán)境信息所干擾，發(fā)現(xiàn)危險情況的能力差；在遇到緊急情況或險情時，反應(yīng)時間長，誤反應(yīng)次數(shù)較多。

日本曾做了一個光音試驗, 選取同等條件的男女司機在室內(nèi)做光和聲音的反應(yīng)試驗，結(jié)果表明男司機對光和聲音的刺激反應(yīng)優(yōu)于女司機。 

生理學(xué)的研究表明，男性不僅在肌肉力量，特別是在爆發(fā)力方面超過女性，而且在整個身體運動協(xié)調(diào)和速度方面也比女性好；但女性的柔軟性和平衡性優(yōu)于男性。

日本曾做了男女司機反應(yīng)時間的試驗，緊急剎車試驗：

他們選取了駕駛經(jīng)驗、年齡相同的男女司機若干，讓他們同時駕駛小汽車在干燥柏油路上行駛，然后各自緊急剎車，測試結(jié)果女司機剎車距離比男司機長4米之多。

除了反應(yīng)能力有所差異外，身體運動的協(xié)調(diào)性有差別也是重要原因。

在性格方面，男性多為理智型、意志型、獨立性和外向型；女性性格多為情緒型、順從型和內(nèi)向型。

由于女性性格多為順從型個性，駕駛自信心不足，在復(fù)雜多變的情況下，較容易表現(xiàn)出緊張的駕駛心態(tài)，進而產(chǎn)生心理疲勞。

男性比女性更具有競爭性，一方面和生理因素有關(guān)，另一方面和社會文化因素有關(guān)，也就是說社會對男性和女性的期望不同。

因此我們平時可以看到，男司機經(jīng)常開車速度較快, 愛超車，開“英雄車”、“賭氣車”。

而女性比男性更加順從，在競爭中更多的考慮怎樣避免傷害自己和對方，更具合作性，所以女司機的攻擊性在一定程度上小于男司機。

但另一方面，順從和高附和傾向的人，一般獨立性差，易受到周圍環(huán)境的影響。

如當(dāng)周圍車輛車速普遍較快時，女司機容易受到暗示，對自己車輛速度造成錯誤判斷；或其他車輛出現(xiàn)交通違法行為時，女性往往也跟隨出現(xiàn)。

女性的忍耐力和承受力普遍高于男性。

具體表現(xiàn)就是，當(dāng)開車過程中遇到其他駕駛員加塞或猛拐等行為時，女司機一般會選擇忍耐而不是開斗氣車，有利于安全駕駛。

因此女性較好的耐力和敏感在主觀上提高了駕駛的安全性。

總體上來講，女性和男性的心理疾病患病率不相上下。然而，在特定的心理疾病的患病率上二者存在顯著的差異。

受精神治療的人群中，男女病人的比例約為1：35。

在心理健康方面，多種精神疾病，像癔癥、更年期憂郁癥、周期性精神病等女性發(fā)病率較高，尤其是憂郁、焦慮、恐懼是女性主要的心理障礙。

而男性更多的有人格和物質(zhì)濫用方面的障礙。

由于女性心理較敏感，容易抑郁和焦慮，通常心理承受能力也較差，當(dāng)遇到家庭糾紛、意外事件或者不順心的事情時，往往沉浸其中不能自拔，受到心理應(yīng)激狀態(tài)或被不良情緒困擾，難免會影響正常的駕駛。

此外，女性的心理健康情況與其特有的生理現(xiàn)象密切相關(guān)。女性的生理情況比男性要復(fù)雜得多，有經(jīng)期、孕期，哺乳期等等。

反過來，經(jīng)期的生理現(xiàn)象也能引起心理的障礙，主要表現(xiàn)為情緒不穩(wěn)定、易激動、煩躁不安、孤僻、多愁善感，出現(xiàn)無名火、心煩易怒、想找人出氣等。

綜上所述，雖然，男性比女性在開車條件方面具有一定的優(yōu)勢，但并不是說女性就不能開車，這其中沒有偏見和歧視，而是客觀分析的結(jié)果。

問題在于, 我們在分析了解男女司機的差異之后，就能更好的理解男女司機之間的不同特點，在開車過程中加以注意, 妥善處理。

今日話題：你認(rèn)為男女司機開車還有哪些差異？歡迎在下方評論區(qū)留言～

開車犯困打瞌睡是一件非常危險的事情，在行車途中稍一失神，就容易造成嚴(yán)重的交通事故。據(jù)統(tǒng)計，每年因為犯困造成的交通事故多達10萬起，導(dǎo)致7.1萬人嚴(yán)重傷亡。