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三輪車行業(yè)品牌林立，之前不少雜牌車憑借低價(jià)優(yōu)勢銷量不錯(cuò)，賺了不少錢。但近年來，三輪車行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化，各地區(qū)出臺(tái)一系列政策規(guī)范三輪車市場，雜牌三輪車已無出路，不少經(jīng)銷商紛紛將目光瞄向各大展會(huì)尋找新品牌的采購，尤其是從3月份開始，天津展、臺(tái)州展、豐縣展……展會(huì)大幕集中拉開，經(jīng)銷商如何在展會(huì)上選擇品牌？
如今的市級(jí)、縣級(jí)街道上，已經(jīng)隨處可見三輪車的品牌店，門頭大氣，橫幅一片。但是你選擇的產(chǎn)品未必是大家所需要的。這一點(diǎn)對電動(dòng)三輪車是非常關(guān)鍵的，不少三輪車生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量沒有問題，但是在當(dāng)?shù)貐s沒有得到消費(fèi)者的認(rèn)可，關(guān)鍵一點(diǎn)價(jià)格過高，產(chǎn)品風(fēng)格不符合當(dāng)?shù)鼐用竦氖褂昧?xí)慣。 
所以在選擇品牌的時(shí)候一定要有目的性，既然是行業(yè)的經(jīng)銷商，對于當(dāng)?shù)劁N售狀況一定心中有數(shù)，所以選擇品牌，首先要認(rèn)清自己。比如對于電動(dòng)三輪車的選取，休閑、載貨、封閉、半封閉這都是需要結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r去選擇的。 政策規(guī)范，有資質(zhì)、有目錄是前置條件從各地的整治內(nèi)容來看，三輪車整治已經(jīng)是全國上下齊心，有資質(zhì)、有目錄的三輪車才能上牌上路！ 
如今，各地相繼出臺(tái)生產(chǎn)資質(zhì)，3C認(rèn)證、目錄車型、車輛上牌等政策規(guī)范三輪車市場，加強(qiáng)消費(fèi)者關(guān)于三輪車上牌的意識(shí)。雜牌三輪車組團(tuán)消失，釋放出巨大的市場容量，經(jīng)銷商選擇有資質(zhì)、有目錄的品牌是必然的，而面對公告車型巨大的財(cái)富風(fēng)口，經(jīng)銷商攜手目錄公告車型豐富、品類齊全、有競爭力的品牌，則是更優(yōu)質(zhì)的選擇。在目前同質(zhì)化嚴(yán)重的市場上，產(chǎn)品差異化是取勝的關(guān)鍵，一家愿意觀察市場趨勢，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上下功夫的企業(yè)，是選擇的重點(diǎn)。 對于三輪車行業(yè)來說，單一車型銷售淡旺季十分明顯。雜牌三輪車車型單一，待旺季一過，終端客流量急轉(zhuǎn)直下，這時(shí)候就需要經(jīng)銷商再選擇適合的車型銷售。但是終端品牌的轉(zhuǎn)變極容易流失一部分的顧客。 
對于大品牌三輪車而言，大都將全品類作為自己的戰(zhàn)略目標(biāo)。三開、半蓬、篷車、休閑等車型齊頭并進(jìn)。如此全品類的銷售，可以加大終端品牌的專業(yè)性和一致性，增加消費(fèi)者對品牌的認(rèn)知度及對終端店鋪的黏性。讓終端市場沒有淡季。 關(guān)注質(zhì)量、技術(shù)，品牌意識(shí)增強(qiáng)質(zhì)量是任何產(chǎn)品的基石。而雜牌三輪車有制動(dòng)性差、焊接不可靠、車架厚度不足、核心部件翻新、控制器低端劣質(zhì)等問題。隨著消費(fèi)者消費(fèi)水平的提高，對三輪車產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求，低質(zhì)三輪車逐漸失去市場。 同時(shí)，對于小品牌或者是雜牌三輪車來說，其生存根本就是低價(jià)格。今年以來，原材料價(jià)格上漲，成本日益增加，三輪車?yán)麧櫾絹碓降?，在價(jià)格相差不大的情況下，消費(fèi)者寧愿去買品牌車。 
在展會(huì)現(xiàn)場了解到，不少經(jīng)銷商從展會(huì)上看好車型后，就會(huì)出手訂一部分車拿來賣，賣的好再去訂貨，賣不好明年再選新的品牌，頻繁的更換品牌，容易出現(xiàn)服務(wù)斷層，會(huì)影響門店信譽(yù)。如今，行業(yè)不是越來越難，而是越來越專業(yè)。經(jīng)銷商也要選對品牌，選好產(chǎn)品，專業(yè)經(jīng)營，才能路越走越寬！ 
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