燒機(jī)油，這個(gè)詞車友們應(yīng)該不會(huì)陌生。尤其是在一些德系車上經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題。他的具體故障表現(xiàn)就是在咱們車輛保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油的消耗量超過(guò)了規(guī)定的范圍，導(dǎo)致機(jī)油油液的嚴(yán)重虧損。

如果出現(xiàn)了燒機(jī)油現(xiàn)象的話，大家一定要先通過(guò)專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)維修人員來(lái)排除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄露和增壓器內(nèi)部泄露的問(wèn)題。確定無(wú)泄漏后，大家可以自己進(jìn)行評(píng)估或到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行機(jī)油消耗量的測(cè)量。

官方機(jī)油消耗量的標(biāo)準(zhǔn)是每1000公里不能超過(guò)0.5L。如果您的車輛沒(méi)有超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值的話：第一點(diǎn)需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱負(fù)壓進(jìn)行測(cè)量檢查，如果不正常的話就需要更換曲軸箱通風(fēng)閥。第二點(diǎn)需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和活塞頂部的積碳，如果出現(xiàn)大量積碳的話，必須進(jìn)行清洗。第三點(diǎn)需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱，也就是水箱冷凝器的臟污情況，及時(shí)進(jìn)行清理。第四點(diǎn)在車輛保養(yǎng)選擇機(jī)油的時(shí)候，最好選擇使用廠家規(guī)定標(biāo)號(hào)的機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油耐高溫性和粘稠度等都會(huì)影響消耗量。

如果車輛超過(guò)了每1000公里0.5L的話，就需要拆解維修發(fā)動(dòng)機(jī)了，在維修的時(shí)候需要更換改進(jìn)型的活塞環(huán)套件，還需要將曲軸箱通風(fēng)閥，積碳，冷卻系統(tǒng)等進(jìn)行檢查和維修即可。  

大家可以依據(jù)自己車輛的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行解決方案的選擇，畢竟其對(duì)應(yīng)的維修費(fèi)用等均有差別。另外德系車普遍會(huì)有一點(diǎn)機(jī)油消耗的情況屬于正常的現(xiàn)象，尤其是帶有增壓器的車輛。在用車的時(shí)候也需要注意，保證燃油質(zhì)量。避免經(jīng)常短途行駛，多跑高速，定期保養(yǎng)。都可以避免燒機(jī)油的情況發(fā)生。