原標(biāo)題：河南考取駕照年齡最大考生曬成績單 84歲老人倆月成就持證“老司機”

朱安勤老人展示其新鮮出爐的駕照

□頂端新聞·大河報記者邵可強文圖

自2020年11月20日起，公安部推出的12項公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施全面實施。其中，對申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證的年齡上限由70周歲調(diào)整為不作限制。新政實施后，觸發(fā)了不少老年人考駕照開車上路的夢想。

這不，日前駐馬店84歲老人順利拿到駕照，成為申領(lǐng)駕駛證年限政策放寬后，河南省年齡最大的考取駕照的老人?！袄纤緳C”是否意味著容易出事故？高齡老人開車存在哪些安全隱患？值得引發(fā)我們思考和討論。

84歲老人成我省最老考取駕照司機

今年2月1日，出生于1937年已84歲高齡的駐馬店市民朱安勤通過了所有考試，以優(yōu)異成績拿到了夢寐已久的駕照。據(jù)省公安廳交警總隊統(tǒng)計，他也成為申領(lǐng)駕駛證年限政策放寬后，河南省年齡最大的考取駕照的老人。

很多人疑惑，84歲老人考駕照，駕駛能力能達標(biāo)嗎？我們來回顧一下朱安勤的考試之路。朱安勤是一名技術(shù)人員，年輕時沒學(xué)開車，去年12月2日，他懷著忐忑的心情，在駐馬店市駕考中心理論考場順利通過了各項能力測試。去年12月14日參加科目一考試，到今年2月1日參加科目四考試。其間，四個科目全部一次通過，而且科目三考試成績滿分。2月1日上午，朱安勤以94分成績通過安全文明常識考試，在完成相關(guān)手續(xù)后，10時30分左右，朱安勤從民警手中接過了駕照。

“不管什么年齡考駕照，都要打好基本功，不過說實話老年人的壓力更大一點。當(dāng)初學(xué)習(xí)科目二時，看著倒車鏡總是暈車，胃里也難受。我是下決心堅持，一周后才慢慢適應(yīng)。”朱安勤說，老年人學(xué)車有一定劣勢，不過也有優(yōu)勢。

首先，老年人時間比較充裕；其次，因為年齡大，不管是駕校教練、考官還是考場工作人員，都會多給一些關(guān)心照顧。

近500名70歲以上老人報名考駕照

3月24日，記者從省公安廳交警總隊了解到，自上述政策實施后，截至目前，河南70歲以上報名考駕照的老人將近500人，共75人成功考取駕照。在這當(dāng)中，80歲以上的報考老人有14人，其中2人拿到駕照。

從駕駛證考試的情況來看，70歲以上老年人考試通過率比較低，這和老年人的身體狀況關(guān)系較大。

目前，老年人考駕照程序比較嚴(yán)格。按照規(guī)定，70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，在報名時增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試。每次測試由系統(tǒng)隨機抽取20道題（選擇題和判斷題各10道），測試時間為20分鐘，滿分為100分，90分即為合格。測試合格即可報名，測試成績3個月內(nèi)有效。測試不合格的，可以在3個月內(nèi)補測兩次。而且70周歲以上的駕駛?cè)艘匆?guī)定每年進行體檢，在一個記分周期結(jié)束后1年內(nèi)未提交身體條件證明的，駕駛證將被注銷。

年齡大開車意味著容易出事故？

對于放開70周歲以上的老年人考領(lǐng)駕駛證，公安交管部門表示，這是適應(yīng)老齡化社會發(fā)展的新需求，既便利老年人考領(lǐng)駕駛證，又保證身體條件符合安全駕駛要求，也是世界上絕大多數(shù)國家的普遍做法。但也有市民擔(dān)心高齡老人身體狀況不穩(wěn)定，視覺、聽力、反應(yīng)能力等相對較弱，存在一定駕駛安全風(fēng)險。

2020年12月3日20時41分，河南省公安廳高速公路交通警察總隊七支隊指揮室接到報警稱，在連霍高速由東向西方向681公里處，洛陽東收費站下站匝道的位置發(fā)生了一起交通事故。在現(xiàn)場看到匝道入口處停了一輛滿載貨物的重型集裝箱半掛車和一輛白色越野車，越野車右側(cè)受損嚴(yán)重。所幸的是兩車人員均沒有受傷。

越野車司機杜某某承認(rèn)，自己從鄭州開車到洛陽東下站，因未能及時變道行駛，致使自己在即將到達下站口時依然行駛在第四車道，未能進入減速車道，不得已降低車速準(zhǔn)備變道，結(jié)果就發(fā)生了事故。

事后經(jīng)民警進一步了解，越野車駕駛?cè)硕拍衬骋咽?2歲高齡，事發(fā)當(dāng)時車上只有他和自己的老伴，因平時主要是在市區(qū)里面開車，高速公路駕駛經(jīng)驗略顯不足。

年齡大開車意味著容易出事故？相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，這是大多數(shù)人的刻板印象，不過對于高齡司機，其本身駕車頻率肯定比年輕駕駛員低，也不乏經(jīng)驗老到者，交通事故發(fā)生率不一定高。據(jù)悉，目前對于老年人開車發(fā)生事故的數(shù)據(jù)尚未有權(quán)威統(tǒng)計。不過，隨著老年人考取駕照年齡的放寬，交管部門將關(guān)注對該項數(shù)據(jù)的研究。

放開年齡限制不放寬管理

“放開初次駕考的年齡限制，并不意味放寬對高齡駕駛員的安全管理。”省公安廳交警總隊有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上述公安部推出系列“放管服”新政，實際是在現(xiàn)有車駕管政策基礎(chǔ)上進行的優(yōu)化，我國并沒有禁止70周歲以上的老人駕駛小型機動車。以我省為例，目前年齡最大的持證人近90歲，他的駕駛證狀態(tài)顯示正常，這意味著該老人的駕照正常通過年審等程序。也就說，“只要他符合身體條件、通過考試，就應(yīng)該有駕駛資質(zhì)”。

該負(fù)責(zé)人進一步解釋說，雖然持有駕照沒有年齡上限，但交管部門對高齡司機有一些特殊要求。比如，年齡在70周歲以上的機動車駕駛?cè)?，特別要求每年進行一次身體檢查，并在記分周期結(jié)束后30日內(nèi)提交相關(guān)醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

在準(zhǔn)駕車車型方面，《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》也明確：年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車。

在此，交管部門提醒廣大老年駕駛員朋友，在高速公路駕車最好有小輩結(jié)伴而行，親人或者朋友坐在副駕駛座上也是一種照應(yīng)和保護。出行提前規(guī)劃行車線路，熟知服務(wù)區(qū)位置。合理控制車速，年長者的反應(yīng)能力可能稍遜于年輕人，行車過程中一旦出現(xiàn)險情，應(yīng)變能力較差，所以要合理控制車速。