4月4日，

　　有多位市民向記者報料：

　　4月3日夜里，

　　浙江杭州蕭山國際機場06跑道附近，

　　疑似有不明飛行器活動，

　　影響正常起降，

　　多趟航班備降或延誤。

　　記者從民航愛好者常使用的一款飛機軌跡查詢軟件看到，4日

晚的確有多趟航班在抵達杭州蕭山國際機場前在空中進行了盤旋

等待，或備降到了周邊的寧波櫟社國際機場。

　　如山東航空的SC4646號航班，當天從桂林飛往杭州，大概

晚上9點40多分飛機飛抵杭州富陽上空。從飛行軌跡上看，飛機將

于幾分鐘后落地杭州機場北側(cè)的06跑道。此時飛機飛行高度約為

7200英尺（約2公里）。

　　然而，此后飛機進入了盤旋等待狀態(tài)，大概在空中盤旋了4圈

（約15分鐘左右），飛機又拉升高度轉(zhuǎn)而飛向?qū)幉C場。此后，

在寧波機場等待了一段時間后，才重新飛回杭州，并于凌晨0點25

分左右安全落地。

　　遇到類似情況的還有這趟長龍航空的GJ8782號航班，從鄭州飛往杭州。飛機同樣于9點40分左右由北進入杭州上空，一兩分鐘以后，同樣進入盤旋等待狀態(tài)。航班在空中盤旋了約40分鐘后，才重新加入落地航線，并于晚上10點26分落地杭州機場，比計劃落地時間延誤了20多分鐘。

　　記者發(fā)現(xiàn)，

　　有網(wǎng)友也在網(wǎng)上討論此事：

　　4月3日晚上23點55分，記者從杭州蕭山機場工作人員處了解到，機場起降已恢復(fù)正常。關(guān)于網(wǎng)友反映的情況，還在了解中。

　　隨后，記者也向蕭山警方核實此事。蕭山警方表示，3日夜晚航班起降過程中，有人看到不明飛行器。針對此事，目前正會同機場公安展開調(diào)查。

　　記者在DJI大疆官網(wǎng)的“限飛區(qū)查詢”看到，蕭山機場附近，很大一片是禁飛區(qū)——圖上紅色部分即禁止無人機起飛區(qū)域；灰色區(qū)域是限高區(qū)。

　　根據(jù)《杭州蕭山國際機場凈空保護管理辦法》中規(guī)定，凈空保護區(qū)內(nèi)嚴禁放升風(fēng)箏、孔明燈、無人機等升空物體。國家也已經(jīng)出臺《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》對機場凈空保護區(qū)等航空器運行空域的無人機活動進行規(guī)范，機場凈空保護區(qū)內(nèi)嚴禁無人機飛行。

　　據(jù)了解，無人機侵入機場凈空保護區(qū)，會干擾飛機正常飛行，嚴重的還會威脅到航空器和機場旅客的生命財產(chǎn)安全。

　　警方提醒：操控“低慢小”飛行器在依法劃定的機場內(nèi)上空和按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域飛行的，可能會觸犯《刑法》第一百一十四條或《治安管理處罰法》第二十三條，重者最高可被判處死刑，輕者可被拘留或罰款。