在夫子廟景區(qū)大石壩街，一盞盞古色古香的路燈，與周圍環(huán)境融為一體。除了照明功能，這里的路燈還集結(jié)了視頻、顯示屏、互動屏、廣播、一鍵求助、便民充電等功能，更重要的是，這里的路燈還是5G基站的安裝載體。夫子廟景區(qū)等依靠智慧路燈部署的5G網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)可以為廣大市民提供良好的網(wǎng)絡(luò)體驗。今天，創(chuàng)新維小編就關(guān)于智能5G基站的問題，給大家分享一下。

一、為何將路燈作為5G建設(shè)的載體？

　　5G頻段對基站的連續(xù)覆蓋提出了極高的要求，5G基站的數(shù)量將是4G的1.5-2倍，5G基站站址間距要求一般在100-200米，路燈桿間距一般為30-35米，作為分布最廣、最密集的市政設(shè)施，路燈能夠滿足5G超密集組網(wǎng)的站址需求。此外，路燈具備完備的供電系統(tǒng)，可以解決5G基站建設(shè)中電纜敷設(shè)、接電困難等問題。

二、智慧路燈，再加液晶顯示設(shè)備

1.市路燈管理處從2016年便開始推進“合并桿”的工作，基于5G的需求，進一步完善推進了現(xiàn)階段的合并桿工作，使得建設(shè)更加集約，城市環(huán)境更加美觀，空間得以凈化。

2.以燈桿為5G基站載體，不用另行立桿接電拉線，可以避免城市的二次開挖，減少基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重復(fù)投入；同時降低運維、管理成本，體現(xiàn)智慧燈桿“一桿多用”的應(yīng)用價值。

三、如何對存量設(shè)施進行5G+智慧燈桿改造？

1.基于存量設(shè)施進行智慧化的改造是一個普遍性的難題，也是目前各城市在推進智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最大的障礙。同時，存量設(shè)施的區(qū)域往往是在建成區(qū)，實際上也正是市民的體驗亟待改善，城市管理的痛點急需解決，行業(yè)效能提升需求最為迫切的區(qū)域，因而也是智慧城市應(yīng)用場景最為豐富的區(qū)域。但是，由于無法采用工程措施進行大范圍的改造，這樣的熱點區(qū)域反倒成為盲區(qū)，大大限制了智慧城市的城市化規(guī)模應(yīng)用和迅速落地。

2.市城市管理局路燈管理處經(jīng)過多年的積累，有成熟的路燈全壽命信息管理基礎(chǔ)。利用自主產(chǎn)權(quán)的單燈控制、DTA管理系統(tǒng)、E魔方等高新技術(shù)，實現(xiàn)了路燈的24小時供電和地上、地下通訊路由貫通，從而實現(xiàn)了從存量設(shè)施向智慧化基礎(chǔ)設(shè)施的改造進階。以青奧示范區(qū)為例，以低投入、高響應(yīng)、短時間、少協(xié)調(diào)的“封閉”運作，在1.7平方公里內(nèi)的路燈上加載了基站、視頻等多種智慧城市的應(yīng)用。

四、智慧顯示路燈還能進行數(shù)據(jù)采集？厲害！

1.基于智慧燈桿可以加載5G基站、監(jiān)控視頻、環(huán)境監(jiān)測等應(yīng)用，完成數(shù)據(jù)采集等工作。通過大數(shù)據(jù)的采集，智慧桿能夠跨行業(yè)整合分析數(shù)據(jù)，包括車輛管理的數(shù)據(jù)、氣象監(jiān)測的數(shù)據(jù)、噪聲監(jiān)測的數(shù)據(jù)等，更準(zhǔn)確、更快速地幫助城市管理者判定城市運行情況。

2.目前，5G+智慧路燈各類應(yīng)用已趨成熟，如5G基站、充電樁、視頻監(jiān)控等專業(yè)應(yīng)用，技術(shù)領(lǐng)先、市場期待、商業(yè)模式清晰。

五、為什么這些路燈能改善市民生活？

目前市面上的智慧路燈，涵蓋了基站、照明、視頻等多種功能，可以為政府提供數(shù)據(jù)支撐，為市民提供便民服務(wù)。

　　像夫子廟大石壩街智慧路燈，涵蓋了基站、視頻、顯示屏、互動屏、廣播、一鍵求助、便民充電等功能，已經(jīng)較為穩(wěn)定的實現(xiàn)了為智慧夫子廟提供數(shù)據(jù)應(yīng)用，給市民游客提供便捷服務(wù)功能。這樣的智慧路燈顯示屏，不僅僅可以助力5G智慧建設(shè)，還能讓城市、廣場、景點等，添上一座光彩，目前在南京、蘇州、北京、上海、天津、深圳、廣州等大城市，小到縣城、農(nóng)村等地，路燈顯示屏，正在慢慢的普及中！