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前幾天，小米換了新Logo。 你仔細(xì)看，發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)了嗎？ 沒錯(cuò)，它變圓了；它，只是變圓了。 第一眼看的時(shí)候，我十分迷茫。 再看第二眼，我相信：一定是本俗人不懂設(shè)計(jì)。 畢竟這新Logo是小米花了200萬請日本設(shè)計(jì)大師原研哉，耗時(shí)3年的設(shè)計(jì)。 連小米總裁雷軍都來背書，自己越看越好看，越看越覺得合適。 Alive的設(shè)計(jì)理念 本次新Logo的設(shè)計(jì)全部圍繞“Alive（生命感）”的設(shè)計(jì)概念進(jìn)行。 原研哉認(rèn)為，科技越是進(jìn)化，就越接近生命的形態(tài)。因此，新Logo的意義就是體現(xiàn)科技與生命的和諧平衡。 設(shè)計(jì)形式上，突破傳統(tǒng)，不再是簡單的形狀設(shè)計(jì)，更要針對內(nèi)在精神進(jìn)行全新升級(jí)。 再結(jié)合東方哲學(xué)的思考，推導(dǎo)出一個(gè)極具實(shí)用價(jià)值的理想圖形，讓小米的Logo看起來更具有生命感。 聽完大師的設(shè)計(jì)理念后，雷軍深受打動(dòng)： “它代表未來的小米智能科技，就像有生命一樣，隨時(shí)都會(huì)根據(jù)環(huán)境的變化而變化?！?/span> “超橢圓”數(shù)學(xué)美 從正圓形到正方形之間的各種形狀，原研哉進(jìn)行各種驗(yàn)證，始終得不到滿意的效果。 最終，通過數(shù)學(xué)公式的演算和精心對比，得出了最終版本：“超橢圓”。 能夠在正方形和正圓形之間，完美達(dá)到和諧統(tǒng)一的幾何形狀。 不騙你，連軟件都拉不出這種圓。 ▲cr：標(biāo)志情報(bào)局 為了貼合“超橢圓”，原研哉對文字曲度進(jìn)行多種驗(yàn)證，挑選出最匹配外輪廓的文字形狀。 一來二去，小米的新Logo成形。
新Logo的實(shí)用性 針對高科技智能設(shè)備，原研哉設(shè)計(jì)了“Xiaomi”字母Logo，強(qiáng)調(diào)標(biāo)識(shí)和字母Logo分開使用效果最好。
另外一個(gè)設(shè)計(jì)，就是色彩。 小米橙，小米最核心、最重要的品牌色，不能變動(dòng)。 原研哉另辟蹊徑，選用黑色和銀灰色作為輔色，代表小米高品質(zhì)的科技探索。
采用100%循環(huán)的環(huán)保材料，讓大家更容易理解設(shè)計(jì)理念。
一系列設(shè)計(jì)后，小米總部已經(jīng)連夜換上了新Logo。 應(yīng)用到實(shí)際場景上，別的不說，這個(gè)“圓腦袋”看著似乎真有些順眼、舒服。
▲小米總部，起吊車更換新logo 連擺放位置，原研哉也貼心地增加了Motion LOGO設(shè)計(jì)。 像個(gè)頑皮的小鬼，不同環(huán)境下，出場的方式還不一樣。
但也有相當(dāng)一部分網(wǎng)友不買賬，紛紛開啟吐槽模式。
▲程序員僅用一行代碼就搞定（實(shí)際上不能）
▲Logo的新用途：視力表 拋開爭議，反正這波熱度小米是賺到了。 連后續(xù)小米要造車的消息，也上了熱搜。
▲話題閱讀量1.9億 小米造車，前途未卜 沒錯(cuò)，小米這回動(dòng)了真格，正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車市場。 小米總裁雷軍親自帶隊(duì)負(fù)責(zé)，賭上100億美元，立志打造年輕人的第一臺(tái)車。
口氣大，野心也挺大，實(shí)在是勇氣可嘉。 但…雷總，您這張圖問題可是大大的啊… 別的不說，拼湊感有點(diǎn)強(qiáng)。
底盤是上汽大通的輕客底盤，上裝是別的廠改裝設(shè)計(jì)，內(nèi)部配的又是小米智能家居系統(tǒng)。 這…我都忍不住替小米新業(yè)務(wù)擔(dān)心了，答應(yīng)我，下回找圖咱仔細(xì)點(diǎn)。
▲小米智能房車概念圖 但這也不能怪小米，畢竟是新人，經(jīng)驗(yàn)淺。 實(shí)際上，房車不是車上建個(gè)“小房子”就完事了。真正的房車，是駕乘行居一體化。
▲小米智能房車概念圖 可惜這點(diǎn)，包括小米在內(nèi)的大部分房車品牌都不太懂，有些更是買新車，留下底盤二手裝潢。 成本是降低了，但各項(xiàng)性能和耐用度跟原廠房車，簡直沒得比。 原廠房車貴是貴了些，但是用得久、住得爽、走得快。 而能做到這點(diǎn)的，只能是上汽大通的原廠房車。
▲上汽大通原廠房車 別家做不到的功能，上汽大通不僅統(tǒng)統(tǒng)搞定，且已經(jīng)量產(chǎn)化。 舉個(gè)例子，大通原廠房車連鑰匙都不用，直接遠(yuǎn)程解鎖車門，一鍵啟停發(fā)動(dòng)機(jī)。 更可怕的是，它連升級(jí)款都做好了，直接顛覆你對房車的想象。
▲上汽大通生活家V90 別墅版 價(jià)值268萬的別墅版車型 生活家V90 別墅版，直接把Loft小復(fù)式房給“搬”到車上，總面積達(dá)32.4㎡。 不說了，比我的“狗窩”豪華很多。
▲上汽大通生活家V90 別墅版 多功能客廳，主打“侘寂”美學(xué)，肌理漆墻+啞光木飾面+皮質(zhì)感地面，就倆字：高級(jí)！ 配備L型沙發(fā)、透明電視、JBL揚(yáng)聲器...只需觸控操作，會(huì)客、家庭影院等場景隨意切換。
整體式廚房，微波爐、蒸烤一體機(jī)、大容量冰箱...連抽油煙機(jī)都妥妥地安排上了。 朋友們，別再給自己不會(huì)做飯找理由了。
說件嚇人的事，大通獨(dú)創(chuàng)升降電梯直達(dá)二層，連懶都幫你“偷”了。 二層是空中陽光房+開放露臺(tái)。不想太“露”也沒事，通過四面電磁玻璃，一鍵切換隱私空間。
雖然價(jià)格很美妙，但功能真的十分彪悍。 更絕的是，大通貼心地為你準(zhǔn)備好平價(jià)替代款：生活家V90，旅行家V90，旅行家G20等系列房車。
別墅版的彪悍功能，在這些常規(guī)款房車中都能看到，連其它配置也是相當(dāng)“壕氣”。 新中式設(shè)計(jì)+高端衛(wèi)浴+L型卡座...不多說了，我已經(jīng)心動(dòng)了。
▲生活家V90 縱床版 ?????????????????????????再悄悄說個(gè)秘密，在上汽大通買原廠房車，可享受終身無憂的售后維修服務(wù)。 沒有可靠的原廠品質(zhì)，誰敢輕易下這種保證。
▲上汽大通原廠房車均是整車一體式開發(fā) 上汽大通原廠房車 其實(shí)市場上改裝房車居多，說白了還是研發(fā)實(shí)力不行。 不是所有品牌都像上汽大通一樣，有堅(jiān)實(shí)的研發(fā)實(shí)力打底，想造啥造啥。
全球最大房車生產(chǎn)基地，大通的；國內(nèi)首創(chuàng)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，大通的。 作為國內(nèi)原廠房車行業(yè)的領(lǐng)軍者，上汽大通始終關(guān)注用戶需求，致力于打造最具品質(zhì)的房車產(chǎn)品。
▲旅行家G20 研發(fā)“動(dòng)腦”能力強(qiáng)，制造“動(dòng)手”實(shí)力也強(qiáng)。 其專用底盤和車規(guī)級(jí)零部件，不通過嚴(yán)苛的整車耐久測試，都不配用來裝車。
▲卡式爐 此外，大通特別擅長“扎心”，直戳用戶痛點(diǎn)。 由于功能點(diǎn)實(shí)在太多，一句話概括：能讓你原地解決，絕不讓你多走一步。
▲智能控制屏 獨(dú)家配備的房車家居智聯(lián)，只用手指在App上動(dòng)一動(dòng)，就能遠(yuǎn)程控制房車內(nèi)的電器、水路系統(tǒng)。 連房車的電量、水箱水量等生活補(bǔ)給，也是一目了然。 此外，還可以故障報(bào)警、維保預(yù)約、線路規(guī)劃...功能實(shí)在太多，我說不完了。
▲通過“上汽 MAXUS”手機(jī)APP對房車功能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制 以上，是讓你越住越“懶”；以下，是讓你越開越爽。 搭載HLC限高防撞預(yù)警，跟開外掛一樣，實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警30米內(nèi)的高度障礙物，保證房車通行一路順暢。
▲車頂攝像頭搭配圖像識(shí)別技術(shù)和高速處理芯片 三路流媒體后視鏡=“天眼+最強(qiáng)大腦”，錄制和攝像四周環(huán)境，不怕出現(xiàn)盲區(qū)，發(fā)生安全隱患。
48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)，行車2小時(shí)即可充滿電池，保證無憂用電一整天，真正地實(shí)現(xiàn)“用電自由”。
▲超大容量冰箱 其實(shí)，上汽大通真的太低調(diào)，10年來埋頭造車，都不會(huì)“曬成績”。 如今，智能房車產(chǎn)業(yè)成了藍(lán)海市場，不少品牌都準(zhǔn)備過來分杯羹。 但如果不能扎根品質(zhì)、技術(shù)，也只是竹籃打水一場空。 或許，也正是上汽大通濃濃的理工男氣質(zhì)，低調(diào)專注，支持他走在行業(yè)的前頭。
資料來源： 雷軍 《雷軍：最后一次創(chuàng)業(yè)，為小米汽車而戰(zhàn)！》 |
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