安徽省位于長江三角洲腹地，隨著“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟帶國家三大戰(zhàn)略的實施，有利于發(fā)揮安徽省臨江近海、居中靠東的區(qū)位優(yōu)勢。2016年末，安徽省常住人口6195.5萬人，以占全國1.45%的地域面積承載了全國4.5%的人口；地區(qū)生產(chǎn)總值24117.9億元，增長速度超全國水平兩個百分點。安徽省發(fā)展通用航空具有旺盛的市場潛在需求，發(fā)展前景廣闊。

1．機場現(xiàn)狀。截至2016年底，安徽省擁有民用運輸機場4個、軍民合用機場1個，分別為合肥新橋國際機場、黃山屯溪國際機場、阜陽西關(guān)機場、池州九華山機場和安慶天柱山機場，以合肥新橋國際機場為中心、支線機場為節(jié)點的民用航空網(wǎng)絡(luò)初顯。其中合肥新橋、黃山屯溪、阜陽西關(guān)和池州九華山4個運輸機場開展少量通用航空業(yè)務(wù)。安徽省現(xiàn)有寧國青龍灣通用機場1個，蚌埠龍亢、淮南壽西湖、明光潘村湖、銅陵普濟圩等臨時性農(nóng)用機場7個以及少數(shù)直升機停機坪，另有廬江通用機場、碭山通用機場等通用機場正在加快推動建設(shè)。

2．空域條件。安徽省內(nèi)軍用機場主要分布在皖北、皖中和沿江片區(qū)，安徽省外軍用機場緊鄰西北部和東部。皖中和沿江片區(qū)分布有較多的限制區(qū)、危險區(qū)和軍航使用空域，空域重疊嚴重，空域資源相對較為緊張；其余區(qū)域空域條件相對較好。隨著我國低空空域管理改革的推進，安徽省內(nèi)低空空域資源將逐步優(yōu)化，空域資源對通用航空發(fā)展的制約將逐漸緩解。

3．通用航空作業(yè)情況。截至2016年底，安徽省持有通用航空經(jīng)營許可證的企業(yè)有2家，分別為安徽鼎宏通用航空有限公司和安徽藍天國際飛行學(xué)院。2016年，全省通用航空飛行作業(yè)1764小時，主要為農(nóng)林噴灑、飛行執(zhí)照培訓(xùn)等，業(yè)務(wù)類型單一、規(guī)模較小。同時，黃山通用航空有限公司、安徽青龍灣通用航空有限公司等正在籌建中。

4．通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。高端裝備制造業(yè)是安徽省重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，其中航空裝備制造是高端裝備制造業(yè)的重點方向之一，已有一定發(fā)展基礎(chǔ)。安徽內(nèi)有應(yīng)流集團、中科合肥微小型燃氣輪機、航瑞航空動力裝備、蕪湖鉆石航空發(fā)動機、蕪湖鉆石飛機、合肥賽為、合肥聯(lián)合飛機、卓爾航空等主要航空裝備制造企業(yè)，從事輕型直升機、無人機、航空發(fā)動機研發(fā)生產(chǎn)，航空裝備制造和航材加工等。2017年，蕪湖市獲批為國家首批通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，合肥、阜陽、六安、宿州等地正在進行通用航空產(chǎn)業(yè)園（航空小鎮(zhèn)）的規(guī)劃或建設(shè)工作。

總體來看，安徽省通用航空具有良好的發(fā)展?jié)摿?，通用航空制造業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)已初步形成聚集效應(yīng)，通用航空服務(wù)保障能力不斷提升，通用航空服務(wù)潛在需求旺盛。與此同時，安徽省通用航空發(fā)展依然存在著空域資源復(fù)雜緊張，通用機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，通用航空油料供應(yīng)、飛機維修、空管、氣象、航行服等服務(wù)保障能力薄弱，通用航空專業(yè)人才缺乏，通用航空專業(yè)運營能力不足等困難和問題。