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2018年01月10日 民航局發(fā)布《關(guān)于簡(jiǎn)化通航運(yùn)營(yíng)人裝機(jī)器材適航掛簽偏離申請(qǐng)程序的通知》 通知指出，除翻修外，用于非大型航空器的部件維修和放行按照CCAR-43部的有關(guān)規(guī)定來實(shí)施，維修和改裝工作的記錄格式自定，無掛簽要求，CCAR-91部運(yùn)營(yíng)人無需提交備案材料。 2017年2月14日 民航局發(fā)布《電子簽名、電子記錄存檔系統(tǒng)和電子手冊(cè)系統(tǒng)的接受與使用》 本咨詢通告依據(jù)《中華人民共和國(guó)電子簽名法》 （后簡(jiǎn)稱“ 《電子簽名法》 ” ）及 CCAR91 部、 CCAR135部、 CCAR121 部、 CCAR43部、 CCAR145 部、 CCAR147部中與維修有關(guān)的手冊(cè)、大綱、方案、記錄、報(bào)告等文件的管理要求制定，目的是為在航空維修領(lǐng)域中如何使用電子簽名、電子記錄存檔系統(tǒng)和電子手冊(cè)系統(tǒng)提出具體要求和指導(dǎo)。 2017年3月15日 民航局發(fā)布《民用航空器機(jī)型、部件修理項(xiàng)目培訓(xùn)大綱》 本咨詢通告依據(jù)《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定》（CCAR-147）第 147.30 條制定，目的是制定機(jī)型/項(xiàng)目培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范機(jī)型/項(xiàng)目培訓(xùn)工作，以利于維修人員機(jī)型/項(xiàng)目培訓(xùn)水平和人員素質(zhì)的提高,保證飛行安全。 2017年4月25日 交通部公布〈外商投資民用航空業(yè)規(guī)定〉的補(bǔ)充規(guī)定 規(guī)定自2017年5月1日起施行，放寬外商投資通用飛機(jī)維修由中方控股的限制、允許外商以合資合作形式投資通用飛機(jī)維修項(xiàng)目。 2017年8月28日 民航局印發(fā)《關(guān)于印發(fā)CCAR-91部航空器運(yùn)營(yíng)人實(shí)施維修管理工作外委的相關(guān)要求的通知》 文件目的是為CCAR-91部航空器運(yùn)營(yíng)人實(shí)施維修管理工作外委提供依據(jù)和指導(dǎo)。文件適用于按照CCAR-91部實(shí)施運(yùn)行的商業(yè)非運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人和私用大型航空器運(yùn)營(yíng)人實(shí)施的維修管理工作外委。 2017年8月31日 民航局發(fā)布《民用航空器維修方案》 本咨詢通告依據(jù)CCAR121 部第121．367條、CCAR135部第135．425 條制定，目的是為航空運(yùn)營(yíng)人編制和控制航空器維修方案提出具體要求和指導(dǎo)，以保證民用航空器運(yùn)行的安全性和可靠性。 2017年9月11日 《民用航空器維修人員執(zhí)照申請(qǐng)指南》正式印發(fā) 《指南》對(duì)民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的申請(qǐng)與頒發(fā)、機(jī)型/項(xiàng)目部分的申請(qǐng)與簽署、執(zhí)照續(xù)簽申請(qǐng)及續(xù)簽等進(jìn)行了規(guī)范。2016年6月7日生效的AC－66－01R1《民用航空器維修人員執(zhí)照申請(qǐng)指南》和2014年6月30日生效的AC－66－06《外國(guó)民用航空器維修人員執(zhí)照的臨時(shí)批準(zhǔn)和短期認(rèn)可指南》同時(shí)撤銷。 2017年12月5日 民航局飛標(biāo)司下發(fā)《通航維修法規(guī)要求釋義和改進(jìn)監(jiān)管方式要求》 總體原則包括：1.放管結(jié)合、以放為主,對(duì)通航企業(yè)進(jìn)行分級(jí)分類管理；2.明確通航維修法規(guī)要求的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),簡(jiǎn)化局方工作流程；3.通航維修管理由事前審批更多地轉(zhuǎn)為事中、事后監(jiān)管,推行“企業(yè)規(guī)章符合性法定自查”制度。 2017年12月5日 民航局發(fā)布《維修單位異地維修》 本咨詢通告依據(jù)CCAR-145部規(guī)章《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》 制定，目的是對(duì)維修單位實(shí)施異地維修時(shí)如何滿足CCAR-145部規(guī)章的要求提供指導(dǎo)。 關(guān)于簡(jiǎn)化通航運(yùn)營(yíng)人裝機(jī)器材適航掛簽偏離申請(qǐng)程序的通知 民航各地區(qū)管理局、各通用航空公司： CCAR-135部第135.411條，CCAR-91部第91.311條對(duì)航空運(yùn)營(yíng)人器材的裝機(jī)使用提出了要求。目前，國(guó)內(nèi)在役的部分通航機(jī)型由于機(jī)隊(duì)規(guī)模小，難以找到經(jīng)中國(guó)民航批準(zhǔn)的維修資源送修，擬裝機(jī)的使用過器材無法滿足規(guī)章關(guān)于掛簽的要求，需要向局方申請(qǐng)偏離，對(duì)航空器的維修實(shí)施和正常運(yùn)行帶來影響。 為落實(shí)民航局“放管結(jié)合、以放為主”促進(jìn)通航發(fā)展的方針，配合《關(guān)于下發(fā)通航維修法規(guī)要求釋義和改進(jìn)監(jiān)管方式要求的通知》（民航飛發(fā)〔2017〕5號(hào)）相關(guān)監(jiān)管方式改進(jìn)內(nèi)容，便利通航企業(yè)運(yùn)行，現(xiàn)就《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)通用航空維修管理的通知》（民航飛發(fā)〔2010〕81號(hào)）有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)將通航裝機(jī)的使用過器材的適航掛簽偏離申請(qǐng)程序筒化如下： 一、總體原則 通航運(yùn)營(yíng)人在針對(duì)使用過器材的適航掛簽申請(qǐng)偏離時(shí)，應(yīng)確認(rèn)滿足下列要求： 1.通航運(yùn)營(yíng)人需查詢經(jīng)中國(guó)民航批準(zhǔn)的維修資源（請(qǐng)?jiān)L問：http：//fsop.caac.gov.cn/g145/CARS/WebSiteQuery）、原制造廠家相關(guān)信息，確認(rèn)無法獲取到滿足規(guī)章要求的可用器材； 2.擬使用器材應(yīng)至少具有其它國(guó)家民航當(dāng)局規(guī)定的“批準(zhǔn)放行證書/適航批準(zhǔn)掛簽”（如：FAA 8130-3表格或EASA Form 1表格）或其他維修放行文件（如：俄制航空器的履歷本或國(guó)產(chǎn)航空產(chǎn)品制造廠家出具的質(zhì)量放行報(bào)告或修理合格證等），并且具備與AAC-038掛簽等效的功能； 3.在申請(qǐng)之前，航空運(yùn)營(yíng)人應(yīng)對(duì)擬使用器材所附帶的其他國(guó)家民航當(dāng)局規(guī)定的“批準(zhǔn)放行證書/適航批準(zhǔn)掛簽”以及相關(guān)適航性狀況證明文件進(jìn)行評(píng)估，確認(rèn)相關(guān)器材的適航性以及裝機(jī)的適用性。 二、CCAR-91部運(yùn)營(yíng)人備案程序 除翻修外，用于非大型航空器的部件維修和放行按照CCAR-43部的有關(guān)規(guī)定來實(shí)施，維修和改裝工作的記錄格式自定，無掛簽要求，CCAR-91部運(yùn)營(yíng)人無需提交備案材料。 對(duì)于CCAR-91部中定義的大型航空器以外的國(guó)外飛機(jī)所使用的零部件（包括發(fā)動(dòng)機(jī)），直接認(rèn)可飛機(jī)制造廠家、零部件制造廠家或其授權(quán)維修單位頒發(fā)的適航批準(zhǔn)標(biāo)簽，包括FAA 8130-3表、EASA 表1、履歷本（僅針對(duì)俄羅斯飛機(jī)的零部件）或其他中國(guó)民用航空局認(rèn)可的等效文件，CCAR-91部運(yùn)營(yíng)人無需提交備案材料。 對(duì)于其他情況，CCAR-91部航空運(yùn)營(yíng)人在完成相關(guān)符合性評(píng)估并確認(rèn)符合所有要求后，直接向各地管理局提交填寫完整的評(píng)估單及相關(guān)支持材料備案，無需獲得局方批準(zhǔn)。 三、CCAR-135部運(yùn)營(yíng)人批準(zhǔn)程序 CCAR-135部航空運(yùn)營(yíng)人在完成相關(guān)符合性評(píng)估（見附件）并確認(rèn)符合所有要求后，向地區(qū)管理局提交填寫完整的評(píng)估單及相關(guān)支持材料進(jìn)行申請(qǐng)，局方核實(shí)運(yùn)營(yíng)人所提交材料、信息的完整性和適用性并確認(rèn)符合要求后，地區(qū)管理局對(duì)運(yùn)營(yíng)人提出的申請(qǐng)予以批復(fù)。 四、管理要求 通航運(yùn)營(yíng)人在提交備案、申請(qǐng)材料時(shí)，應(yīng)對(duì)所提交材料的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和有效性負(fù)責(zé)。 本文件自下發(fā)之日起正式生效。 民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 2018年1月10日印發(fā) 1、供需發(fā)布 一位直升機(jī)飛行員正在尋求工作 自由身，飛行時(shí)間約為350小時(shí)，機(jī)型為R22和R44，有需要請(qǐng)聯(lián)系409508623@qq.com或直接留言。 2、供需發(fā)布 一華東地區(qū)通航企業(yè)招機(jī)務(wù)人員 機(jī)型為R44，擁有一定的維修經(jīng)驗(yàn)，具備放行能力，有需要請(qǐng)聯(lián)系409508623@qq.com或直接留言。 3、廣告投放 業(yè)務(wù)：通用機(jī)場(chǎng)（含停機(jī)坪）規(guī)劃咨詢、籌建咨詢、手續(xù)報(bào)批、運(yùn)營(yíng)管理、產(chǎn)業(yè)招商等。聯(lián)系：158 2126 3269（王先生）。
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