小米正式批準(zhǔn)智能電動汽車業(yè)務(wù)立項。就在剛剛，在反反復(fù)復(fù)多次官方否認(rèn)造車傳聞之后，小米終于官宣了這個全世界只有他們不知道的消息：小米擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。
根據(jù)目前披露出來的消息，小米對于電動汽車業(yè)務(wù)的首期投資為100億元人民幣，預(yù)計在未來10年投資額100億美元。在人事任命方面，小米創(chuàng)始人和CEO將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。消息一出，小米股價應(yīng)聲上漲2.2%，股價報25.6港元。事實上，在昨天和今天召開的小米2021年春季發(fā)布會上，已經(jīng)有不少人預(yù)測可能小米會爆出同造車相關(guān)的消息，只是昨天，小米一口氣發(fā)布了小米11Pro、小米11青春版、小米平板5、小米筆記本電腦Pro、小米手環(huán)、小米MIX4、立式67W無線充電器這7款產(chǎn)品，也比不上雷軍在與許知遠(yuǎn)的對話中透露的那句“小米接下來會有個特大項目，并為此準(zhǔn)備了100億美元”。今天下午，雷軍在微博上給出了正式答案：“小米董事會今天正式批準(zhǔn)了這項決議，小米智能電動汽車項目正式立項。關(guān)于造車，今晚發(fā)布會上我會跟大家仔細(xì)說?！?/span>“雖遲但到”，這就是人們對于小米造車最大的一個感覺。在經(jīng)歷了“和長城汽車談判”、“收購眾泰”等一系列造車傳聞并被小米方面否認(rèn)后，人們似乎對于小米造車已經(jīng)達(dá)成了共識——知道你們已經(jīng)在準(zhǔn)備了，那就耐心等著你們宣布吧。事實上，從很多方面看，小米的確可以考慮投身造車了。據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示，目前小米集團(tuán)與汽車有關(guān)的專利已達(dá)834件，小米汽車相關(guān)專利中發(fā)明專利超過96%，領(lǐng)域集中在無線通信網(wǎng)絡(luò)、電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理、數(shù)字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統(tǒng)、距離測量、導(dǎo)航等領(lǐng)域，汽車的零配件專利占比較低。按照智慧芽專利價值分析的數(shù)據(jù)，這一些列汽車相關(guān)的專利價值已經(jīng)超過了1億美元——作為對比，新能源車中特斯拉專利價值超過2億美元，而蔚來的汽車專利價值僅僅1864萬美元。而在這之前，小米造車的一系列消息更是言之鑿鑿。就在上周，剛剛有消息稱小米造車計劃的直接負(fù)責(zé)人為老將王川。王川在2010年于北京創(chuàng)立多看科技并擔(dān)任CEO一職，隨后在2012年加入小米，2018年成為小米集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁，目前擔(dān)任首席戰(zhàn)略官。在王川的帶領(lǐng)下，小米的電視業(yè)務(wù)表現(xiàn)得異常出色，被認(rèn)為是小米手機(jī)之外最成功的業(yè)務(wù)之一。不過，根據(jù)最終消息，雷軍依舊是這個造車項目的直接領(lǐng)導(dǎo)人——這并不難理解，畢竟比起小米之前的手機(jī)等業(yè)務(wù)，造車的難度和挑戰(zhàn)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越，雷軍直接領(lǐng)銜也能看得出小米對于這個項目的重視和志在必得。至于小米造車到底是個什么打算？讓我們不妨在今晚一起聽聽雷軍怎么和我們說。明早，AutoLab公眾號將為大家?guī)砀嘞ⅰ?/span>
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