★1：熱沖壓成型生產(chǎn)線3D動(dòng)畫(huà)（汽車(chē)A/B柱加強(qiáng)板）

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★2：汽車(chē)熱沖壓成型生產(chǎn)線加工現(xiàn)場(chǎng)

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★3：價(jià)值10億的海斯坦普熱沖壓生產(chǎn)線

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熱沖壓成型（Hot stamping / Hot press forming）也稱(chēng)沖壓硬化（Press hardening）是近年來(lái)出現(xiàn)的一項(xiàng)專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)高強(qiáng)度鋼板沖壓成型件的新技術(shù)，也是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)工藝之一。

降低油耗、減少排放和提高汽車(chē)的安全性能已經(jīng)成為目前汽車(chē)制造業(yè)關(guān)注和亟待解決的焦點(diǎn)問(wèn)題，減輕車(chē)身重量是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)節(jié)能減排的有效手段。采用超高強(qiáng)度鋼板來(lái)代替原來(lái)大量使用的低碳鋼等低強(qiáng)度鋼材，是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化最有效的途徑。

然而，高強(qiáng)度也給汽車(chē)制造帶來(lái)新的困難。高強(qiáng)度鋼板隨著屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度的提高，其沖壓成型性能下降，各種成型缺陷凸顯，不僅需要非常大的成型力，而且回彈特別嚴(yán)重，很難保證制件的尺寸精度。鋼板的強(qiáng)度越高，成型難度越大，當(dāng)強(qiáng)度超過(guò)1000MPa以上時(shí)，對(duì)于一些幾何形狀比較復(fù)雜的零件，使用常規(guī)的冷沖壓工藝幾乎無(wú)法成型。

采用熱沖壓成型技術(shù)制得的沖壓件強(qiáng)度可高達(dá)1500MPa，且在高溫下成型幾乎沒(méi)有回彈，具有成型精度高、成型性好等突出優(yōu)點(diǎn)，因此引起業(yè)界的普遍關(guān)注并迅速成為汽車(chē)制造領(lǐng)域內(nèi)的熱門(mén)技術(shù)，廣泛用于車(chē)門(mén)防撞梁、前后保險(xiǎn)杠等安全件以及A柱、B柱、C柱、中通道等車(chē)體結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)。

常見(jiàn)汽車(chē)熱沖壓零件

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