當(dāng)今汽車世界可謂空前強大，各國汽車保有量日益增多，截止到2017年僅中國汽車保有量就已經(jīng)達到2.05億輛。車多人多，自然發(fā)生交通事故致死的情況也應(yīng)該隨之上升。這種觀點看似比較符合邏輯，但卻與客觀事實相反。前段時間，IIHS（美國公路安全協(xié)會）就發(fā)布了一份報告，其指出：交通事故死亡人數(shù)自20世紀70年代以來就一直下降，全因汽車正變得越來越安全。

以美國數(shù)據(jù)為例，交通事故死亡人數(shù)逐年下降（黑色線條：實際死亡人數(shù)；藍色線條：統(tǒng)計模型預(yù)計的過去死亡人數(shù)）

目前的汽車安全主要依賴于主動的駕駛輔助系統(tǒng)（如碰撞預(yù)警、車道偏離等）與被動的安全技術(shù)（如超強鋼、碳纖維與吸能潰縮車身等），兩者共同協(xié)力打造“零傷亡”的安全理念，即允許車輛之間碰撞，又要避免人員傷亡。

在很多人的印象中，豪華與合資品牌在汽車安全性這塊都做得不錯，但對我國自主品牌安全性的印象還停留在好幾年前。其實這樣的刻板印象隨著近年來自主品牌造車技術(shù)的提升早已改變。 

說到自主品牌就不能不提長城哈弗，哈弗SUV長期占據(jù)國內(nèi)銷量榜的前列，即使出口到國外也是供不應(yīng)求。哈弗掌門人魏建軍曾經(jīng)說過：“把哈弗打造成最安全的SUV品牌，爭做世界第一。買哈弗，就是買更安全的SUV?！?/span>

以最暢銷的哈弗H6為例，2011年剛上市，H6就以45.8分的成績獲得2012年C-NCAP第一批車型測試5星級評價，且是當(dāng)時所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型。 

不僅僅是H6，即使是其他車型哈弗依然堅持采用最嚴苛的技術(shù)標準和安全碰撞評價體系去制造每一臺車。曾經(jīng)有一條新聞很好地證明了哈弗SUV過硬的品質(zhì)。

在2016年9月15日，一輛行駛在浙江嘉興街頭的哈弗H2橫遭意外，被重達5噸的鋼筋壓頂，讓人慶幸的是事故中受損哈弗H2車內(nèi)司機僅受輕傷。也許事故中司機幸存有一些運氣成分，但更多體現(xiàn)出的是哈弗H2過硬的安全素質(zhì)和可靠的車身品質(zhì)。

能在這場意外事故中最大限度保護車內(nèi)人員的安全，這與哈弗H2自身高標準的被動安全性密不可分。哈弗H2沿用品牌獨具特色的“3DP”安全技術(shù)，采用全球最嚴苛的技術(shù)標準和安全碰撞評價體系，從“乘員、行人、車輛”三個維度，實現(xiàn)全方位防護，為駕乘人員提供更安全的駕乘環(huán)境。 

哈弗H2擁有全方位的安全車身，在車架這塊采用了環(huán)狀包絡(luò)骨架結(jié)構(gòu)，車身采用高強度鋼板，并在車門內(nèi)板、底盤縱梁、橫梁及連接板等多處關(guān)鍵部位采用加強設(shè)計，鋼板厚度達2mm。

所以在數(shù)噸鋼筋壓頂?shù)臅r候，高強度的A、B柱可以保持車身盡量少的形變；同時為了提高車身剛度、強度和使用壽命，哈弗H2車身更采用了成本更高的激光焊接技術(shù)，要知道即使是合資品牌也不是每個廠家都舍得如此花成本。

除了車架剛性，哈弗H2在車內(nèi)也是全方位保護乘客。相對于正面撞擊，往往側(cè)面碰撞對乘客更為致命。除了常規(guī)的前排雙氣囊，前雙側(cè)氣囊以及一體化側(cè)氣簾也出現(xiàn)在了這樣一款10萬以內(nèi)的小車上，給到乘客360度的保護。

高效三點式安全帶也可以在車輛產(chǎn)生正面碰撞危險時預(yù)先收緊，減少乘員身體前傾的同時降低沖擊加速度，有效保護乘員安全。

因此除了獲得了中國C-NCAP五星安全，在澳大利亞A-NCAP碰撞測試中，哈弗H2也獲得了A-NCAP最高五星安全評級。在此次安全測試中，側(cè)面碰撞、柱碰、安全帶提醒等項目中，哈弗H2均獲得了滿分。

要知道，澳洲安全碰撞測試A-NCAP規(guī)則非常嚴格，除了正面偏置碰撞、鞭打試驗等，還有側(cè)面柱碰試驗和行人安全保護試驗，這進一步顯示了哈弗H2過硬的安全實力。本次A-NCAP五星成績對哈弗SUV的背書,將再次推動哈弗作為中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者在澳洲及全球范圍的普及和成功。 試驗畢竟是試驗，相比之下車輛在真實的道路上行駛要面對的不定性風(fēng)險更多。雖然被動安全能在發(fā)生意外之時抵御絕大部分危險，但防患于未然同樣重要，因此在主動安全這一塊哈弗H2也尤為重視。 

哈弗H2采用了博世第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，TCS牽引力控制、HHC坡道輔助、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)、HDC陡坡緩降以及胎壓監(jiān)測等十余項安全配置，一丁點的突發(fā)狀況ESP都能夠迅速介入，及時調(diào)整車身姿態(tài)。對于不愛觀察車況的新手而言，胎壓監(jiān)測則避免了因為胎壓不足所造成的爆胎翻車的悲劇。

正是由于哈弗始終把“安全”作為品牌的核心價值，堅持以全球高標準的安全體系進行生產(chǎn)，讓哈弗H2在2017年取得年銷量超21萬輛的佳績，贏得無數(shù)消費者的信賴，成為自主品牌里名符其實的網(wǎng)紅車型。

魏建軍在2020戰(zhàn)略中將安全定為新的戰(zhàn)略方向，“要以全方位智能化安全體系打造'最安全’的SUV。秉持“誠信”的理念，是哈弗成功的秘訣，也是實現(xiàn)下一個百萬目標的保障。