原標(biāo)題：汽車(chē)金融公司新難題：逃廢債組織橫生

　　本報(bào)記者/劉穎/張榮旺/北京報(bào)道

　　“有收到法院郵寄傳票的，可以私下聯(lián)系我。如果相信我，我可以為你寫(xiě)答辯書(shū)?！薄坝馄?個(gè)月怕什么，把GPS拆掉就好?！庇浾咴谀称?chē)金融公司的維權(quán)群暗訪時(shí)，時(shí)不時(shí)有此類(lèi)消息彈出。

　　記者了解到，汽車(chē)金融維權(quán)群大體分兩類(lèi)，一類(lèi)是組織群友通過(guò)訴訟等方式“威脅”汽車(chē)金融公司，得到與汽車(chē)金融公司談判的籌碼，從而在借款合同的基礎(chǔ)上取得一定優(yōu)惠。另一類(lèi)是負(fù)責(zé)為收車(chē)的車(chē)商拉人頭的組織建立的，表面是“教唆”群友如何逃廢債，實(shí)際是為了尋找低價(jià)車(chē)源。與群友談妥后，拉人頭組織就會(huì)把客戶介紹給車(chē)商，從中賺取中介費(fèi)用。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，2020年以來(lái)受疫情的影響，汽車(chē)金融行業(yè)遭遇滑鐵盧，很多汽車(chē)金融公司維持運(yùn)營(yíng)異常困難，逾期激增，催收難度過(guò)大，惡意逃廢債驟增。如今，社會(huì)上出現(xiàn)了一些專(zhuān)門(mén)幫助逾期不想還款的客戶逃廢債的組織，此類(lèi)組織了解汽車(chē)金融公司的運(yùn)營(yíng)模式和相關(guān)的法律法規(guī)，因此給汽車(chē)金融公司的追償造成較大障礙。

　　群組織集聚籌碼

　　記者在某汽車(chē)金融公司的維權(quán)群暗訪時(shí)，一位網(wǎng)名為小武的群主主動(dòng)加記者微信并詢問(wèn)情況，稱可以幫助記者解決逾期問(wèn)題，“我在該汽車(chē)金融公司借款逾期，后該公司起訴我，我敗訴了。主要是由于汽車(chē)金融公司高利貸，宣稱借款利率為19.68%，但實(shí)際貸款利率卻達(dá)到33.2%”。

　　隨后，小武向記者展示了其借款合同，合同顯示，加入保險(xiǎn)貸費(fèi)用后，其貸款總和為7.02萬(wàn)元，借款利率為19.68%，借款周期為36期，每月還款金額為2597.45萬(wàn)元。

　　對(duì)此，涉事汽車(chē)金融公司人員解釋道，33.2%為總利率，而經(jīng)計(jì)算該筆貸款的年化利率確實(shí)約為19%。

　　奇怪的是，該汽車(chē)金融公司根據(jù)借款合同信息鎖定該用戶后，后臺(tái)記錄卻顯示該用戶已經(jīng)正常還清貸款，從未逾期也未向客服投訴處理進(jìn)件。

　　記者就此情況詢問(wèn)后，小武并未直接回應(yīng)，僅稱該汽車(chē)金融平臺(tái)業(yè)務(wù)不合法，大家應(yīng)該拿起法律武器維權(quán)，要積極起訴要求立案，絕不同意和解。

　　在維權(quán)群里，小武和其他幾位群成員，經(jīng)常為大家科普“法律知識(shí)”，積極鼓勵(lì)大家立案。一些逾期客戶或想要占便宜的群友紛紛響應(yīng)。

　　記者私下了解到，其中不少群友表示自己受了“騙”，汽車(chē)金融公司在簽訂貸款協(xié)議的時(shí)候說(shuō)的放款金額與實(shí)際不符，卻又無(wú)法拿出證據(jù)。記者瀏覽了其出示的借款合同，并向?qū)I(yè)律師咨詢，對(duì)方均表示不存在法律漏洞。

　　一位業(yè)內(nèi)律師稱，無(wú)法提供有效的證據(jù)證明放款金額與實(shí)際不符，法院恐怕難以立案。

　　小武在維權(quán)群里表示，只要把合同還有購(gòu)車(chē)發(fā)票等手頭有的資料準(zhǔn)備好就可以了，法律文書(shū)寫(xiě)的合情合理法院就可以受理。此后，小武還多次在群中組織大家向法院郵寄起訴文件，一些群友表示訴訟文件已準(zhǔn)備后，但后續(xù)結(jié)果如何尚未可知。

　　“我們也見(jiàn)到過(guò)類(lèi)似的維權(quán)群，這些群都是有組織的，一般由群主統(tǒng)一管理，不過(guò)，這些群主比較奇怪，我們主動(dòng)與其聯(lián)系對(duì)方從不回應(yīng)，看起來(lái)并不想解決問(wèn)題。我們猜測(cè)，他們是想組織一批不太懂法的客戶一起鬧，形成一定的社會(huì)影響力，從而得到與企業(yè)溝通的籌碼?！币晃黄?chē)金融公司內(nèi)部人士告訴記者，不過(guò)，這種情況下群主為避免造成敲詐勒索的嫌疑，會(huì)很難溝通。

　　一位融資租賃公司管理層人員表示，其所在公司就遇到過(guò)逃廢債組織與其談判的情況，多半是為了在合同基礎(chǔ)上獲得一定的優(yōu)惠。

　　斗法催收

　　除了謀取優(yōu)惠的組織外，還有一些逃廢債群中，有專(zhuān)門(mén)的人負(fù)責(zé)“輔導(dǎo)”逾期用戶逃避汽車(chē)金融公司催收。

　　據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在有專(zhuān)門(mén)教人逃廢債的團(tuán)伙，會(huì)有人教你如何拆GPS，如何回復(fù)客服追討、怎么報(bào)警、撒潑，如何對(duì)付警察的詢問(wèn)。

　　記者在上述人士提供的截圖中看到，逃廢債團(tuán)伙指導(dǎo)不想還款的人“不要拆GPS，要搞壞，因?yàn)椴鸬粲序_貸嫌疑，壞了可以是質(zhì)量問(wèn)題”。

　　記者QQ群里檢索“維權(quán)群”，有大量相關(guān)群聊，記者加入了其中一個(gè)維權(quán)群，看到有群友詢問(wèn)逾期兩個(gè)月，如果一直不還款也不還車(chē)會(huì)怎樣？有網(wǎng)友稱，車(chē)上一般有三個(gè)GPS，要拆就要找專(zhuān)業(yè)拆GPS的車(chē)商。

　　一位貸后管理人員告訴記者，此類(lèi)群體有可能是負(fù)責(zé)為收車(chē)的車(chē)商拉人頭的組織建立的，該類(lèi)組織一方面“教唆”客戶如何不還款還能得一輛車(chē)，另一方面是為了尋找到有逾期問(wèn)題的目標(biāo)客戶，尋找低價(jià)車(chē)源。與群友談妥后，拉人頭組織就會(huì)把客戶介紹給車(chē)商，從中賺取中介費(fèi)用。

　　據(jù)上述貸后管理人員介紹，此類(lèi)車(chē)商處一般都有專(zhuān)門(mén)拆除車(chē)輛GPS的屏蔽房以及其他專(zhuān)業(yè)工具，因此此類(lèi)回收的車(chē)輛不容易被找到。

　　“于逾期的客戶而言，只要按期正常還3-6個(gè)月貸款就可以不再還款，因?yàn)楦鶕?jù)法律規(guī)定，借款人只要按期還貸款3個(gè)月以上就不會(huì)被追究刑事責(zé)任?！鄙鲜鲑J后管理人員表示。

　　“現(xiàn)在催收非常難做?！币晃淮呤杖藛T稱自己曾遇到一個(gè)案例，一位逾期3個(gè)月的用戶所使用的車(chē)輛有30多分違章和2000多元的罰款。其進(jìn)行催收時(shí)要求用戶處理好相關(guān)違章后將車(chē)輛返還，但對(duì)方卻表示除非汽車(chē)金融公司付給其兩萬(wàn)元，才把車(chē)還回去，否則并不擔(dān)心征信問(wèn)題?！斑@種情況即使起訴，也不一定都能凍結(jié)賬戶，因?yàn)槊總€(gè)地方的法院要求不同?！?/p>

　　針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，監(jiān)管部門(mén)的相關(guān)政策也在不斷完善。

　　2020年11月21日，金融委第四十三次會(huì)議召開(kāi)，研究規(guī)范債券市場(chǎng)發(fā)展、維護(hù)債券市場(chǎng)穩(wěn)定工作。

　　秉持“零容忍”態(tài)度，維護(hù)市場(chǎng)公平和秩序。要依法嚴(yán)肅查處欺詐發(fā)行、虛假信息披露、惡意轉(zhuǎn)移資產(chǎn)、挪用發(fā)行資金等各類(lèi)違法違規(guī)行為，嚴(yán)厲處罰各種“逃廢債”行為，保護(hù)投資人合法權(quán)益。

　　2020年8月，最高法、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于為新時(shí)代加快完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制提供司法服務(wù)和保障的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），其中明確加強(qiáng)“逃廢債”清理懲戒機(jī)制建設(shè)，嚴(yán)厲制裁訴訟失信行為，促進(jìn)社會(huì)誠(chéng)信建設(shè)。

　　上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著相關(guān)法律法規(guī)的落實(shí)與完善逃廢債問(wèn)題將得到有效解決。

責(zé)任編輯：楊亞龍