近日，重慶2021年市級(jí)重大項(xiàng)目名單發(fā)布，從這份名單中我們看到今明兩年重慶計(jì)劃建成通車(chē)的鐵路。小編看了一下，總共4條，包括鄭萬(wàn)高鐵、重慶樞紐東環(huán)線、萬(wàn)州新田港鐵路和關(guān)趕鐵路。

這4條鐵路中，除了鄭萬(wàn)高鐵的擬建成年份是2021年外，其它3條都是計(jì)劃明年建成通車(chē)。接下來(lái)就帶大家一起來(lái)看看這4條線路的具體情況吧！

先說(shuō)計(jì)劃今年建成通車(chē)的鄭萬(wàn)高鐵，線路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬(wàn)州區(qū)，新建線路全長(zhǎng)約818公里。其中，鄭州至襄陽(yáng)段已于2019年12月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，目前在建的是襄陽(yáng)至萬(wàn)州段。

重慶段新設(shè)云陽(yáng)、奉節(jié)和巫山三站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前已進(jìn)入鋪軌和工程建設(shè)沖刺階段。不過(guò)根據(jù)成都局集團(tuán)的總體節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，今年底開(kāi)通萬(wàn)州北站至巫山站，巫山站至省界段完成靜態(tài)驗(yàn)收，而襄陽(yáng)至巫山段預(yù)計(jì)2022年7月建成通車(chē)。

作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分，全線建成通車(chē)后，對(duì)于促進(jìn)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義，屆時(shí)北京到重慶最快僅需7小時(shí)。

說(shuō)完了2021年的鄭萬(wàn)高鐵，接下來(lái)講講計(jì)劃在2022年建成的另外3條鐵路。

第1條是重慶鐵路樞紐東環(huán)線，正線全長(zhǎng)155.5公里，起于江津區(qū)，經(jīng)珞璜、南彭、茶園、東港、龍盛、統(tǒng)景、木耳、水土，終點(diǎn)接軌于襄渝鐵路磨心坡站。設(shè)珞璜南、珞璜東、南彭、重慶東、東港、龍盛、統(tǒng)景、木耳、水土、磨心坡10個(gè)站，其中8座車(chē)站為新建，同步建設(shè)機(jī)場(chǎng)支線和黃茅坪支線。

機(jī)場(chǎng)支線鐵路工程將待鐵路樞紐東環(huán)線全部建成后投用，屆時(shí)江北機(jī)場(chǎng)將連通重慶北站，實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)，車(chē)程時(shí)間預(yù)計(jì)在12分鐘左右。

黃茅坪支線全長(zhǎng)約23公里，按時(shí)速120公里/小時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。線路起于東環(huán)線水土車(chē)站，向南沿金山大道東側(cè)前行，預(yù)留茶店、國(guó)博中心兩個(gè)客運(yùn)站，出金山隧道后設(shè)貨運(yùn)單線至福特三工廠東側(cè)設(shè)黃茅坪站（工業(yè)站），全線新建黃茅坪企業(yè)站一座。

今年2月初，該線首座客運(yùn)站房主體結(jié)構(gòu)封頂，而線路的架梁工作預(yù)計(jì)今年將全部架設(shè)完成，全線計(jì)劃2022年建成。

鐵路樞紐東環(huán)線未來(lái)將開(kāi)行公交化列車(chē)，實(shí)現(xiàn)重慶西站、北站、東站鐵路綜合交通樞紐與江北機(jī)場(chǎng)的快速聯(lián)系，將強(qiáng)化重慶市鐵路客運(yùn)樞紐與江北機(jī)場(chǎng)的互聯(lián)互通。

第2條是關(guān)趕鐵路，也稱關(guān)壩支線鐵路，起于渝黔鐵路線趕水北站，止于扶壩站，全長(zhǎng)約13公里。這條鐵路其實(shí)早在2013年就已正式開(kāi)工建設(shè)，當(dāng)時(shí)用預(yù)計(jì)2年的時(shí)間建成，不過(guò)后來(lái)因?yàn)榻ㄔO(shè)資金的問(wèn)題后停止建設(shè)了。

現(xiàn)在關(guān)趕鐵路已經(jīng)恢復(fù)建設(shè)，從重慶2021年市級(jí)重大項(xiàng)目名單可以看到，它的擬建成年份是2022年，而今年的進(jìn)度目標(biāo)也是設(shè)定為“完成工程量的54%”。

第3條是萬(wàn)州新田港鐵路，即新田港鐵路集疏運(yùn)中心線路，2020年初開(kāi)工建設(shè)，年內(nèi)完成路基施工，計(jì)劃2022年建成。線路自宜萬(wàn)鐵路萬(wàn)州長(zhǎng)江特大橋宜昌端橋頭設(shè)線路所接軌引出，經(jīng)新田港車(chē)站后，以聯(lián)絡(luò)線隧道延伸至新田港碼頭，正線為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)鐵路長(zhǎng)13.3公里，聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)2.9公里。

該工程建成后將是重慶首個(gè)實(shí)現(xiàn)鐵路延伸進(jìn)碼頭一級(jí)平臺(tái)，萬(wàn)噸級(jí)貨船進(jìn)入港區(qū)，鐵水無(wú)縫銜接的鐵路集疏運(yùn)中心。屆時(shí)，可依托新田港和達(dá)萬(wàn)、宜萬(wàn)鐵路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵公水聯(lián)運(yùn)，降低物流成本；解決達(dá)萬(wàn)鐵路萬(wàn)州站貨運(yùn)能力不足問(wèn)題，促進(jìn)萬(wàn)州港區(qū)分工整合，完善萬(wàn)州區(qū)貨運(yùn)布局。

當(dāng)然，以上都是目前在建的鐵路項(xiàng)目，除此之外，重慶目前還有成達(dá)萬(wàn)高鐵、渝萬(wàn)高鐵等在建鐵路項(xiàng)目。

重慶2021年市級(jí)重大項(xiàng)目名單中除了明確列出了續(xù)建的鐵路項(xiàng)目外，從中還可以看到今年計(jì)劃新開(kāi)工的項(xiàng)目，包括大家一直期待的成渝中線高鐵，建設(shè)日期為2021-2025年，而渝西高鐵的建設(shè)日期為2021-2026年。

除此之外新開(kāi)工的還有重慶站鐵路綜合交通樞紐，建設(shè)日期為2021-2024年，今年的建設(shè)內(nèi)容主要為建設(shè)站房、站前廣場(chǎng)、換乘樞紐等。另外還有涪陵白濤化工園區(qū)鐵路，建設(shè)日期為2021-2024年。

本文由@小編 原創(chuàng)，歡迎關(guān)注，讓我們一起關(guān)注中國(guó)高鐵等交通發(fā)展動(dòng)態(tài)！